人人参与·全民共建——共享价值与责任：‘人人干人人干’的深度解读，古尔曼：预计苹果不会在 WWDC25 开发者大会上发布新硬件民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面与此同时，俄罗斯的图拉和沃罗涅日州也被无人机光顾，战斗一直持续到凌晨时分。
从个人层面来看，“人人干人人干”是一种追求个体成长和集体福祉的方式。它强调每个人都应积极参与到社会事务中去，以实现自身的价值和社会发展。这种理念源自于中国传统文化中的儒家思想，提倡“民为邦本，人人为邦”的核心价值观，即每个人都是国家和社会的基础，共同构成了一个有机整体。
“人人干人人干”意味着每个人都应该发挥自己的能力和特长，用自己的力量去推动社会的进步和发展。这不仅包括日常生活中对家庭、社区和单位的贡献，还包括在关键时刻挺身而出，积极投身公益事业，如志愿者活动、环境保护、教育扶贫等，通过实际行动，为社会做出贡献。
积极参与社会事务是实现个人价值的重要途径。“人人干人人干”，倡导的是主动性和积极性。一个人只有充分认识到自己所处的社会环境和所承担的责任，才能真正投入到其中去，通过自己的努力和付出，提升自我价值，同时也帮助他人、服务社会。例如，一位普通工人可以利用业余时间参加社区绿化工作，帮助改善居住环境；一位教师可以在学校里开展课后辅导活动，帮助学生提高学习成绩；一名医生则可以通过手术治疗患者，挽救他们的生命。
“人人干人人干”强调的是每个人的平等参与和贡献。每个人都应当被赋予一样的权利和机会，无论其性别、职业、年龄或经济状况，都有能力参与到社会事务中来，并且能够获得相应的回报。这种公平公正的原则，使得每个人都能享受到社会的发展成果，也让社会更加和谐稳定。
“人人干人人干”强调的是社会责任感的培养和认同。每个人都是社会的一份子，都应当对自己的行为负责，对社会的繁荣发展负责。这种责任感来自于对生活的理解和认知，来自于对他人和社会的关爱和尊重。例如，一位学生可能会因为父母的工作繁忙而无法陪伴孩子学习，但是他仍然尽自己所能地抽出时间和精力，帮助孩子解决学习上的问题，关心孩子的健康成长；一位企业家可能会因为企业的规模和影响力较小，而忽视了环保行动，但当他了解到环保的重要性时，就会积极投入资金，建立循环经济模式，减少资源浪费，保护环境。
“人人干人人干”是一种深入人心的信念和行动，它强调每个人都应当有归属感，有责任感，有参与度，从而实现个体的价值，推动社会的进步，让我们的生活更加美好，让我们的社会更加和谐。让我们每个人都行动起来，积极参与到社会事务中去，用我们的双手，创造一个充满活力和进步的社会，这就是“人人干人人干”的深度解读。
IT之家 6 月 9 日消息，彭博社记者马克・古尔曼在昨晚发布的最新一期《Power On》通讯中指出，苹果现在并没有为今年的 WWDC 开发者大会准备好任何可立即发布的硬件。
新款 AirTag 也传闻已接近量产阶段，但古尔曼认为它的重要性不足以在 WWDC 发布，也不太适合出现在这个以系统更新为主的场合。
IT之家从报道中获悉，其认为，苹果曾在 2023 年的 WWDC 上展示 Vision Pro 头显，作为全新硬件门类首次亮相，但今年显然不会有类似动作。从整体节奏看，WWDC 主要面向操作系统更新，硬件往往安排在其他时间点发布，除非要展示某个平台级别的产品，否则没必要挤进 WWDC。此外，苹果也很可能不再冒险发布尚未成熟的设备。
考虑到 Apple Intelligence 去年发布后因功能落地缓慢而引发的诸多质疑，苹果今年更可能专注于修复软件和打磨体验，而非急于扩展平台阵容。
▲ 去年 WWDC 上发布的 Apple Intelligence
今年最受关注的两大软件更新，其一是 visionOS 的玻璃风视觉设计将扩展到 iOS 26 等系统，以实现视觉统一；其二是版本号体系的更新，旨在减少未来用户在升级判断上的混淆。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)