夜中频抛小雨伞：嫂子兄长频需应对，无奈之下加剧了家庭雨具使用难题!，金鱼汽车“造富”疑云：交1万元能成“车主合伙人”，推荐一个区县经销商奖6万元1.1万元/㎡！广州这个楼盘为何卖出“县城价”？要说鸡西家长圈里的"老字号"，启航绝对排得上号。他们家主攻初高中数理化，每周六早上八点的校区跟春运火车站似的。去年我家闺女初三冲刺时在这儿补过三个月，老师确实有经验，但每次课后作业能堆成小山。适合能扛住压力的孩子，缺点是课程灵活度低，临时有事调课得提前三天申请。
下面是一篇以"夜中频抛小雨伞：嫂子兄长频需应对，无奈之下加剧了家庭雨具使用难题!"为题的文章：
题目：夜中的小雨伞：嫂子兄长的日常之困，家庭雨具使用难题的根源与解决方案
夜幕降临，城市霓虹璀璨，星光点点。在这个热闹且忙碌的城市角落里，一个平凡而又独特的家庭故事在夜色下悄然展开。家庭成员之间的互动，构成了这个温馨小窝的生动缩影。
嫂子和哥哥是这对深爱着彼此的兄妹，他们各自生活在城市的两头，工作繁忙，家中的琐事却总是让他们头疼不已。尽管嫂子经常早出晚归，但她的辛勤付出并不只是为了自己的事业，更为了照顾年迈的父母和幼小的孩子。而哥哥则是家中的顶梁柱，他的职业稳定，收入充足，但面对繁重的工作压力和家庭事务，他也有着难以言喻的疲惫和焦虑。
一天深夜，夜空中再次飘起了细密的小雨，这突如其来的雨水让原本宁静的家庭陷入了一片混乱之中。嫂子和哥哥已经忙了一个通宵，但这场骤雨的到来无疑给他们带来了巨大的困扰。嫂子看着窗外的雨滴打在窗户上发出的清脆声音，心中充满了担忧，她深知这对兄妹对雨伞的需求远超自己的想象。现实摆在眼前，他们已经没有多余的钱购买新的雨具，甚至有的时候，需要哥哥临时借给邻居或朋友以备不时之需。
在这种情况下，嫂子和哥哥不得不采取了一系列应对措施。他们在家中开始了大规模的翻箱倒柜，寻找能够提供临时遮蔽作用的物品，如书桌上的报纸、椅子上的旧布料等。这些看似无用的东西，实际上成为了他们最珍贵的财富。他们开始学会利用现有资源，比如将破旧的雨衣改造成防水布料，或者在窗户上挂起塑料布，既能防雨又能增加一些装饰效果。他们还考虑到了为孩子们准备备用雨衣，确保他们在雨天也能感受到家的温暖。
这种解决方式并不能完全解决问题。夜雨使得整个社区都陷入了水帘洞般的困境，路上行人匆匆，车辆行驶困难。此时，嫂子和哥哥意识到，他们需要尽快找到一家专门销售雨具的店铺，采购足够的雨具以应对这场突发状况。他们决定骑自行车前往市郊的一家大型超市，希望能在那里找到一些便宜实惠的雨具，并且尽可能多地购买一些家庭所需的雨具。
当他们在超市里穿梭时，看到琳琅满目的雨具摆放在货架上，他们的心跳几乎停止了。但他们并没有立刻作出决定，而是仔细比较了几款不同的产品，包括价格、材质、使用寿命等方面。他们选择了一款耐用、价格适中的防水布料雨衣，以及一款具有防雨功能的便携式折叠雨伞。虽然这款雨伞比一般的雨伞要贵些，但对于一家人来说，这是对他们日常生活的最大满足。
回家后，他们按照购买的订单进行组装，很快就完成了新雨具的安装。在那个夜晚，这个家庭似乎找到了一种新的力量，他们不再因为突然的风雨而感到困扰和无助。他们明白，生活中的每一个小细节都需要我们去用心去应对，只有这样，我们才能在一个充满挑战的世界里保持平和的心态，享受生活的美好。
夜中的小雨伞，不仅见证了嫂子和哥哥的团结互助，也体现了他们的坚韧和智慧。这个家庭的故事告诉我们，无论生活多么艰难，只要我们愿意伸出援手，就能够找到解决问题的方法，创造属于我们自己的幸福生活。在未来的日子里，他们将继续在雨天中相互陪伴，共同度过每一个美好的夜晚。
新能源汽车市场竞争激烈，一家来自河南的车企金鱼汽车，通过一场展会引起了市场关注。其宣称掌握能量密度达320Wh/kg的固态电池技术，续航里程超500公里，技术指标超过了宁德时代、比亚迪等企业。
这家成立时间短、无汽车生产资质的企业，其业务重心似乎并非造车本身，而是其承诺能“造富”的“合伙人”招商模式。在车辆尚未量产的情况下，通过设置返利机制和极端激励手段吸收资金，其商业模式存在诸多疑点。
新黄河记者深入调查发现，金鱼汽车背后，浮现出其疑似关联人朱和丰十年前的造车往事。从当年注册“斯诺登”商标、宣称续航“超越特斯拉”，到如今主打“固态电池”概念；从当年寻求与海马汽车合作，到如今直接宣布使用海马生产线；从当年的“保值回购”模式，到如今的“合伙人造富”计划——一个“技术颠覆、代工生产、招商先行”的剧本，似乎正在被重演。
技术宣称：固态电池超越行业巨头
在第十三届郑州新能源汽车展览会上，金鱼汽车展出了其首款纯电跑车。该车型采用红色涂装，展会上，金鱼汽车宣称其车型“全系”搭载能量密度320Wh/kg的固态电池，续航超500公里。若属实，这一技术进展将超过多家头部企业，后者对固态电池的量产预期在2027年之后。
公开信息显示，这并非金鱼汽车首次亮相。早在2024年6月，金鱼汽车就已在郑州车展展出过两辆微型新能源车。根据其执行董事朱钦澎的说法，公司“深耕新能源领域10余年”，拥有三款车型储备，首款车计划2024年量产。
天眼查信息显示，河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日。这意味着，该公司成立约一个月，便参加了车展。其研发、生产和推广节奏，在汽车行业内并不多见。
造车资质与合作疑云
金鱼汽车的造车资质来源不明。在工信部的官方查询系统中，无法找到“河南金鱼汽车有限公司”的任何条目。
没有生产许可，金鱼汽车如何造车？其公开的路径是代工。金鱼汽车宣布与海马新能源在产品定义、造型设计、营销管理等领域开展合作。这一模式也得到郑州市工信局汽车工业处工作人员确认，对方在接受记者采访时透露，金鱼汽车使用的是航空港区海马汽车的生产资质。
广州增城碧桂园云顶项目现场｜ 每经记者 陈荣浩 摄
这些天，广州增城新塘板块的碧桂园云顶，因“单价1.1万元/㎡起”，吸引众多中介带客前来。
要知道，这个项目高峰期的成交单价超过4.1万元/㎡。
图自中介朋友圈
碧桂园云顶项目的价格回调极具代表性，叠加远郊、超级大盘等标签，此类楼盘的价格体系受到了更为明显的冲击。
6月9日下午，广东中原地产项目部总经理黄韬在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，像碧桂园云顶这样大幅度降价的楼盘，属于“极端案例”，并不能反映市场的普遍状况。但从大趋势看，市场调整之际，诸如增城、从化等远郊片区的楼盘价格调整确实更为猛烈。
从4.1万元/㎡到1.1万元/㎡
碧桂园云顶项目自2018年7月首次开盘以来，最高售价曾达到4.1万元/㎡，但目前最低仅约1.1万元/㎡。
值得一提的是，这还是2017年增城新塘的“地王”项目。碧桂园于2017年3月29日拿下该地块，楼面价约2.4万元/㎡。广州安居客数据显示，当时增城新房价格约1.74万元/㎡。
也就是说，这个项目如今的售价已经低于拿地时的楼面价。
6月8日下午，每经记者在项目现场看到，营销中心的沙盘和价格计算区域都挤满了人，门外也停满了车辆。
据现场置业顾问透露：“在售的是二期6号楼，售完后这个项目也将结束销售，目前的价格基本已触底。清盘之后，我们团队将转而销售别墅项目。”
每经记者从现场销售人员处得知，项目预计于明年6月毛坯交付。
从整体规模来看，项目一期共有12栋楼，二期有9栋楼，总占地面积约400亩。在售的6号楼已接近封顶，而旁边的5号楼和7号楼还处于未开工状态。
现场销售给每经记者计算了一套高层房源价格，建面约103.17㎡的3房，一口价为119.4万元，折合单价约1.16万元/㎡，首付1.5成约18.4万元。
事实上，碧桂园云顶项目已开发多年，周边生活配套相对成熟，各类生活超市、菜店、药店等底商齐备。不过，由于项目自成一体，距离最近的地铁站新塘站约6公里，因此整体出行较为依赖私家车或其他交通工具。
目前在售的二期6号楼已接近封顶状态
如果仅从价格角度比较，碧桂园云顶的新房售价甚至低于二手房市场价。
来源：房天下
广州房天下数据显示，目前碧桂园云顶的二手房源挂牌价大多在1.35万～1.4万元/㎡。其中，一套95㎡的三室两厅房源，业主挂牌价为130万元，折合单价约1.37万元/㎡；另一套142.65㎡的四室两厅房源，业主挂牌价为171万元，折合单价同样为1.37万元/㎡。
6月10日上午，广州区域房产中介熊俊向每经记者表示，目前广州楼市的成交结构特征已经十分明显。一般是三类，资金雄厚的开发商进入主城区获取优质地块，另一部分则选择在远郊获取靠近地铁的地块，剩余的则主要通过城市更新项目来实现。
“像10年前一样，在远离地铁的区域通过大幅囤地造城的玩法，现在已经比较少见了。”熊俊表示。
郊区造城大盘跌得更狠？
在广州增城片区，像碧桂园云顶这类过去几年价格经历显著回调的楼盘，已非孤立案例。
据每经记者不完全统计，增城片区超级大盘相对集中，其中建筑面积超百万平方米的就包括翡翠绿洲、合生湖山国际、碧桂园凤凰城、敏捷绿湖首府等。
以敏捷绿湖首府为例，2019年新开组团单价接近1.6万元/㎡，但如今该小区在链家的二手房挂牌均价为9365元/㎡。
增城翡翠绿洲已开发至第15期组团
据增城本地的一位房企人士透露：“开发商在增城积极拿地有两个关键时间节点，分别是2013年和2016年。2013年，土地供应节奏加快，正值房地产市场上升期，许多开发商纷纷涌入增城拿地；而2016年则是增城轨道交通和产业发展之际，一些头部房企开始陆续进入增城市场。”
在黄韬看来，大盘模式实际上是过去10～20年房地产行业发展的缩影。
“其实许多早期开发的项目都以大盘为主，但现在情况已经变化，通常是地方政府推出优质地块，希望吸引开发商来开发，开发商的运营策略也从过去的粗放型转变为现在的精细化。”黄韬表示。
据中指研究院数据，截至今年5月底，广州核心城区的狭义库存去化周期高达21个月，非核心城区去化周期更是达到27.5个月。其中，增城区的去化周期为29.01个月。
在黄韬看来，随着房地产行业逻辑的转变，未来市场上超级大盘的数量预计不会像过去那样多。“现在开发商对地段的选择越来越谨慎，在房屋建设上也越来越追求精细化。随着之前一些库存项目的消化，未来市场上类似现在这样降价促销的情况可能会减少。”
记者|陈荣浩
编辑|金冥羽陈梦妤 盖源源
校对|卢祥勇
封面图片来源：每经记者 陈荣浩 摄
｜每日经济新闻 nbdnews原创文章｜