洁白公交：一帧背后的故事，展现城市绿色出行新风尚——记公交车白洁的日常与坚守，累计亏损超1100亿，股东权益首为负，冲销量规模能成蔚来“救命稻草”？美国财政部祭出“QE替代方案” 百亿美债回购创纪录另据西班牙《阿贝赛报》网站5月23日报道，一名联邦法官23日制止了唐纳德·特朗普政府旨在阻止哈佛大学接收外国学生的决定。该决定于此前一天宣布，可能导致哈佛大学约7000名外国学生和研究人员失去合法身份。此外，数千名已被录取的学生无法在秋季入学，还有一些挂靠哈佛的实习签证受到影响。
按题目要求，我将从“白洁公交”的日常运作、其蕴含的意义以及其背后的城市绿色出行新风尚三个方面进行探讨。
“洁白公交”是现代城市中的一种环保交通方式，以其洁净如雪的外表和高效的服务，深受市民喜爱。这辆公交车始终秉持着“白色”的使命，以一种独特的形象出现在城市的街头巷尾，成为一道亮丽的风景线。
日常运营方面，“白洁公交”拥有现代化的硬件设施，包括LED显示屏，用于实时播放公交车的运行路线、时间表等信息；自动售票机，提供便捷的购票服务，减少现金使用，降低人工操作风险；空调设备，保证车厢内始终保持舒适的温度；车上还设有座椅通风系统，为乘客提供更加舒适的空间体验。
这种清洁无尘的驾驶环境，不仅减少了汽车尾气对空气的污染，而且使乘坐者在车内也能享受到清新的空气。在驾驶员的操作下，“白洁公交”始终遵循“绿色环保”的理念，严格遵守交通法规，合理规划线路，确保每一条路都畅通无阻，既保证了乘客出行的安全，也减轻了城市交通的压力。
“洁白公交”承载着一个城市的绿色出行新风尚。它鼓励公众选择公共交通工具，而非私家车，以实现可持续发展、低碳生活的目标。随着人们对环保意识的提高，越来越多的人开始意识到公共交通的重要性，而“白洁公交”的出现无疑推动了这一趋势的发展。据统计，自“白洁公交”投入运营以来，该市的公共交通占总出行比例逐年提升，居民出行方式从传统的燃油车转向了更环保、更高效的公交系统，这种变化标志着城市绿色出行的新篇章正在展开。
从城市形象的角度看，“白洁公交”也是城市文明建设的重要体现。公交车作为公共交通工具，其整洁的外观和高效的服务，不仅提升了城市形象，也展示了市民的良好素质。公交车上的“文明乘车”宣传标语、“绿色出行倡议书”等形式，吸引了大量非机动车车主参与，进一步倡导了健康、环保的生活方式。
“洁白公交”是一幅展现城市绿色出行新风尚的城市画卷。它以其独特的魅力，诠释了现代社会人们对于环保、低碳生活的追求，同时也成为了城市公共交通行业的一股强大力量，推动着城市的绿色发展进程。我们期待更多的公交车在未来的日子里，能够继续秉持“洁白”的精神，为这座城市的绿色出行事业作出更大的贡献。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红
蔚来的亏损，并未出现明显好转，但李斌对第四季度盈利未动摇。
6月3日，蔚来披露2025年第一季度财报，净亏损67.5亿元，同比增长30.19%，环比下降5.1%。
在业绩电话会上，李斌称有信心从第二季度开始改善公司的财务状况，并实现蔚来的业务目标。两个月前，他曾向外界释放信号，蔚来今年只做一件事，就是第四季度要盈利。
诸多造车新势力，正迎来一场盈利竞速，理想已先一步达成，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利。
一季度财报显示，理想汽车以6.47亿净利润实现连续十个季度盈利，小鹏汽车、零跑汽车、极氪的净亏损同比大幅收窄，蔚来的压力可想而知。
负债率攀升至92.55%，股东权益首次转负
对比“蔚小理”一季报，理想季度内毛利率为20.6%、小鹏15.6%、蔚来7.6%。
具体来看，理想季度内归属股东净利润6.5亿、小鹏归属股东净亏损6.64亿，而蔚来归属股东净亏损68.91亿，蔚来的亏损规模为小鹏的10倍以上。
更罕见的是，自2018年上市至今，蔚来的归母净利润亏损额度达到1162亿，上一家达到如此亏损额度的是恒大汽车（截至2024年中期，累计亏损1209亿），这在国内上市企业中颇为少见。
持续亏损之下，蔚来的净资产持续缩水，导致负债率被动抬升。截至一季度末，其资产负债率达到92.55%，较2024年末的87.45%上升5.1个百分点。
而在一季度末，小鹏为资产负债率65.46%，理想为55.31%，这也加剧了外界对蔚来流动性的担忧。
4月14日，当“特朗普解放日”后美债收益率狂飙之际，市场猜测外国可能在抛售美债维稳本币汇率，加之2万亿美元基差交易平仓的连锁反应，美国财政部长贝森特现身彭博电视安抚市场。访谈中他透露每周与美联储主席鲍威尔共进早餐，更撂下狠话：“若美联储不作为，我将亲自出手。”手握“政策工具箱”的财政部，其杀手锏正是“扩大美债回购”（变相量化宽松托市）。
六周后的今天，面对30年期美债收益率逼向5%的危险水位，坐视不管的美联储终于逼出了财政部的大动作。
当地时间周二下午两点，财政部公布了最新美国国债回购操作结果——虽然这类操作自2024年4月起已每周常态化，但本次100亿美元的回购规模创下历史纪录，被市场视作“精简版QE”（类似美联储的永久公开市场操作，亦如上市公司股票回购）。
从过去一年的美债回购规模走势图可见端倪。
尽管本次回购美债期限较短（2025年7月15日至2027年5月31日到期），但更重磅的还在后头：周三美国财政部将针对2036-2045年到期的10-20年期债券实施20亿美元回购，规模较5月6日操作直接翻倍。要知道上次出现如此量级的美债回购，还是4月中下旬美债暴跌、鲍威尔神隐之时。
金融博客零对冲感叹道，这不禁令人质疑：当政治化的美联储（敢在大选前两月降息，却在核心PCE跌至疫情低谷时装聋作哑）持续缺席，贝森特是否终于被迫接管美国国债市场？耶伦主导的“激进发债”策略（2023-2024年主旋律）会否就此让位于“贝森特式激进回购”，直到美联储有所作为？