2023年京城城中村显眼夺目，国精产品黑幕之下：无处不在的偷窃与暗藏的秘密，比亚迪李云飞：“常压油箱”方案符合法规要求 经客户反馈后续切换为高压方案静乐：居清平调研高考准备工作有记者提问，美国吊销中国学生签证对贸易等两国关系其他领域是否有更广泛的影响或溢出效应？
标题：京城城中村：无处不在的偷窃与暗藏的秘密
北京这座千年古都，在这个繁华喧嚣的城市中心地带——城中村，无疑是一颗璀璨的明珠。随着城市化进程的加速，这里也发生了一系列引人深思的问题：非法侵入、盗窃和犯罪活动日益猖獗，且呈现出越来越严重的国精产品黑幕之下的特点。
从非法侵入的角度来看，城中村地区的人口密度极高，各种人群混杂，使得外来入侵者的可能性极大。在这些地方，大量农民工、学生、年轻人等低收入群体往往身处相对隐蔽的位置，缺乏足够的防护设施和自我保护意识。他们或通过翻墙、攀爬等方式进入建筑物内部，盗窃办公设备、财物甚至是人体财物。据统计，2021年北京市城中村共有669个非正规住宅区，其中超过半数的非法侵入行为发生在这些区域，给居民生活带来了极大的困扰和财产损失。
盗窃行为在城中村地区较为普遍，多为小额物品盗窃和日常生活用品盗窃为主。这类盗窃通常由团伙成员组成，他们会分工明确，采取翻墙、攀爬、潜入等手段，以避开被监控摄像头或者门禁系统。他们在深夜或者光线昏暗的环境下行动，利用人们熟睡或者外出就餐的时间进行作案。例如，一些商户在夜晚将商品堆放在仓库里，然后由一群身着便装的盗贼趁机潜入，将堆积的商品搬运到无人看管的地方，或者悄悄地溜进附近的居民家中，将窃取的价值不菲的商品带回家中。
国精产品黑幕下的现象在城中村尤为突出。城中村地区集中了大量的中小企业和个体户，他们大多依靠生产和销售国精产品来维持生计，这些产品包括电子产品、日用百货、服装鞋帽等等。由于市场竞争激烈，许多国精产品价格低廉，利润空间较大，吸引了大量流动人口前往经营。对于这部分企业而言，产品的生产过程可能存在漏洞，容易成为非法侵入的目标。一些盗贼可能会选择在夜间或无人监管的情况下进入工厂或仓库，盗窃生产工艺过程中使用的原材料、零部件和其他关键物料。还有一些非法分子会在白天对生产设备进行破坏，以获取被盗元件或部件，然后再在夜晚将它们偷偷运回市场贩卖。
面对上述问题，政府部门和社会各界应当高度重视并采取有效措施予以应对。一方面，政府应加强城中村地区的治安管理，增设更多的监控摄像头、设立安全防范设施，并定期开展安全教育和培训活动，提高居民的安全防范意识和技能。政府还应加大对国精产品制造企业的执法力度，打击制假售假行为，严惩各类违法行为。对于违法的企业和个人，应该依据相关法律法规进行严肃处理，以儆效尤。
另一方面，社会各界也应积极参与到城中村治理工作中来，共同维护社区秩序和公共安全。这包括企业和市民个人层面的共同努力，如加强对员工和家属的法制宣传教育，提高他们的法律素养和警惕性；积极参与社区志愿者队伍，协助警方巡逻、排查安全隐患等。还可以引导和支持非政府组织、民间团体等社会力量参与城中村治理，发挥其专业优势，提供更专业的服务和帮助。
总之，京城城中村虽然面临着许多挑战，但只要我们携手共进，从法律、政策、科技等多个方面综合施策，就一定能够实现城市的和谐发展和居民的安居乐业。让我们期待在2023年的京城城中村，看到一个更加安全、有序和繁荣的景象，同时也期待这一区域的国精产品产业链得以健康发展，为我国的经济社会发展注入更强有力的动力。
对于近期又被推上舆论风口的“常压油箱”和“车圈恒大”话题进行了回应。 6月8日， 品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文表示，“在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波”，并就两个话题进行了说明。 关于“常压油箱”，李云飞表示，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。“ 对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。 ” 李云飞指出，据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案，“我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的”。 对于“车圈恒大”论，李云飞8日表示：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报 ， ” 李云飞 发文回应两大热点话题。 在6月7日的中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良在发言中提及“去年的牌桌论”、“今年的拉踩论”以及“常压油箱”事件，并称 魏总（魏建军）是行业的“吹哨人”。 他表示，常压油箱事件“这是典型的违法犯罪案件，一定要有公开结论，不能不了了之”，并表示“今年抛出了拉踩论、又蠢又坏论，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城举报比亚迪油箱造假排放造假违犯了什么论？是不是又蠢又坏又拉踩？我们两年前也做了拆解测试，与长城举报的内容信息完全一致”。 杨学良所说的“拉踩论”和“牌桌论”均来自近两年中国汽车重庆论坛上李云飞的发言。 李云飞今年表示，汽车同行要对消费者负责，拒绝夸大式宣传，尤其要拒绝阴阳，反对拉踩。去年，李云飞将车市竞争比作“打牌”，他表示：“要量力而为，不应因一时得失而置气或破坏规则。有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。” 这并非杨学良首次提及常压油箱事件，该事件最早由来于2023年 的举报。 2023年5月25日， 发布声明称，2023年4月11日， 向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 当天比亚迪汽车官方就发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利，并认为 送检车辆的流程不合规范。 2023年5月29日，比亚迪又在深交所互动易平台回复投资者提问时表示，自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术。比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双 串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。自主研发的常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。 今年5月，魏建军在一档视频访谈节目中透露，常压油箱事件虽然还未有结论，但“部委给的答复是已经成立了联合调查组，说一定会有一个公正的处理”。 “车圈恒大”的论调来源于 董事长魏建军。魏建军此前在一档节目中表示：“汽车产业里的恒大已经存在了，只不过没爆而已。” 李云飞在今年5月30日也曾公开回应称，“看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是‘汽车圈恒大’！说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！”他列举了资产负债率、总负债、有息负债、供应商应付款等数据，称过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前， 业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中 汽车的言论都是不可取的。 8日，李云飞再次表示，欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，也保留追究其法律责任的权利。 （文章来源：澎湃新闻）
6月4日，静乐县政府县长居清平在静乐一中考点调研高考准备工作时强调，高考涉及千家万户，事关莘莘学子前途前程。各级各部门要以最高标准、最严要求、最实举措，全力做好高考各项准备工作，为考生营造公平、安全、舒适的考试环境。政府副县长王彦以及政府办、教体局、市场局等相关部门负责人参加。
居清平实地查看了学校视频监控室、保密室、食堂等场所，详细了解考点设置、考场环境、后勤保障及应急准备工作等情况。他强调，各级各部门要提高思想认识，以高度负责的态度、严谨细致的作风，把高考准备工作做细做实，确保考务组织安全有序、考生服务周到细致、应急预案科学有效。要高度重视试卷安全，严格执行保密规定，加强人防、物防、技防措施，严肃考试纪律，坚决防范和打击考试舞弊。要进一步优化考点环境，强化教育、公安、交通、卫健、市场监管等部门协同配合，统筹做好高考期间的校园安全、交通安全以及校园周边治安秩序维护、医疗卫生保障、应急救援保障、食品安全监管等服务工作，确保各环节衔接顺畅、高效运转，以实实在在的工作成效为高考保驾护航。（陈嘉炜 江一凡）