藏匿私密享受：定制化私人小影院，沉浸式观影新体验，中航视嘉携20款产品亮相“中欧班列+西部陆海新通道”双通道打通了！时效提升约一倍今年一季度东方雨虹仍然出现营收净利双降，财报显示，公司一季度实现营业总收入59.55亿元，同比下降16.71%；归母净利润1.92亿元，同比下降44.68%；扣非净利润1.72亿元，同比下降44.64%。
八十年代末，随着科技的进步和城市化的加速，电影院逐渐从人们的生活娱乐中心转变为一种生活方式和文化体验。作为私人空间的象征，电影院的传统观影方式仍存在一些问题，如观看环境嘈杂、观影体验单一等。为此，一位名叫李明的年轻人，敏锐地洞察到现代人对于个性化的观影需求，并提出了一个全新的私人小影院概念——定制化私人小影院。
私人小影院的最大特点是空间的私密性。传统的观影环境通常需要进入宽敞的大厅，噪音大、光线暗且视野有限。而定制化私人小影院则将这种空间隔离出来，通过设置隔音材料、隔音窗、声学控制系统等方式，让观众在独立的空间中沉浸在电影的世界里。这种私密性使观众能够完全沉浸在观影过程中，不受周围环境的影响，享受到纯粹的观影乐趣。
定制化私人小影院的设计更加人性化。它不仅能满足普通人的观影需求，也满足了对个性化体验有更高追求的高端消费者的需求。例如，许多私人小影院会采用定制音响系统，结合个人喜好和影片类型，为观众提供更加真实的声音效果，营造出身临其境的视听体验。私人影院还会提供个性化的座椅布局，可以根据观影者的身体特点和舒适度进行调整，提供最佳观影体验。
定制化私人小影院还具有智能化的特点。通过安装智能投影设备，观众可以随时随地查看电影画面，无需离开座位就能获得高清的画面质量。还可以通过手机APP或语音控制设备，实现一键切换场景、选择语言和音量等功能，进一步提升观影的便捷性和个性化程度。这不仅提升了观影的便利性，也为观众提供了更多的娱乐选择，使得私人影院不再只是放映影片的地方，而是成为了个人生活中的重要娱乐伙伴。
当然，定制化私人小影院并非一蹴而就的产品，其背后涉及到的技术研发、室内设计、影音设备选型等多个环节。但李明凭借对市场的精准分析和独到见解，成功将这个理念融入到实际操作中，打造出了一款集观影舒适度、观影体验和智能化功能于一体的新型私人影院产品——私人定制影院。
定制化私人小影院以其独特的空间结构、人性化的观影体验和智能化的功能，正在改变着传统电影院的面貌。它不仅可以满足大众对观影品质和娱乐需求的多元化要求，也为那些寻求独特私人空间体验的人们提供了一个全新的观影体验平台。在未来，随着科技的发展和生活水平的提高，我们有理由期待更多像私人定制影院这样的创新产品，引领电影院行业向着更优质、更个性的方向发展。
“源自航天科技，专注智能图像。”中航视嘉技术有限公司（以下简称中航视嘉）这家致力于视觉图像极致应用的公司在2025长春国际光电博览会·Light国际会议（以下简称长春光博会）甫一亮相就受到了业内人士的关注。
中航视嘉技术有限公司总经理陈伟嘉介绍，中航视嘉一家致力于视觉图像极致应用的公司，主要产品包括高清相机、超清相机、照摄相机、高清高速相机和高速相机等系列相机产品，以及在核心相机产品基础上，进一步形成的对应产品组件。产品广泛应用于航天、航空、船舶等领域，涵盖机载、地面及舰载等多种应用场景。“本届展会我们携带了20款特色产品，如在夜晚能够拍到白天一样效果的星光相机；在高清相机组件基础上实现体积小、重量轻、高性能高可靠性的一体化摄像机，更适应行业应用。”陈伟嘉介绍。
陈伟嘉表示，中航视嘉虽然是第一次参加长春光博会，但坚信能在本届光博会中取得好成绩，“首先，我们公司在长春有深厚的客户基础，所以在本届光博会上希望能够与大家一起形成更好的技术产品生态圈，进一步提升服务客户的能力。其次，长春本地有十分高效的上下游产业链，既能在上游强化供应链支持，又有丰富的配套客户资源，有利于产业生态的形成。”
“长春凭借其深厚的历史底蕴与人才优势，打造了长春光博会这一行业盛会，我希望以此为契机，加强与光电领域同行的互动与合作。”陈伟嘉说。
来源：长春晚报融媒体记者 关丽君
编辑：孙懿辞
初审：梁爽
复审：曹光宇
终审：臧立
近日，一批进口纸卷经重庆中欧班列运抵重庆国际物流枢纽园区保税仓。在重庆海关所属渝州海关的支持下，它们以保税状态完成“集体换装”，随后转乘西部陆海新通道班列发往东南亚。时效较原来海运方式提升了约一倍。
据悉，到港进口纸卷共76柜，主要自欧洲进口。根据核心客户欧洲进口、东南亚转运的具体需求，重庆中远海运物流与重庆中远海运集运携手渝新欧、陆海新通道两大通道平台共同承运，并由重庆铁路口岸运营服务商泛欧口岸公司提供具体的保税暂存、换装分箱等场站服务。
“中欧班列+西部陆海新通道”双通道服务模式，叠加“一站式”高效换装服务，不仅打通了进口纸卷“欧洲—中国—东南亚”双向物流通道，也有效降低了综合物流成本，时效较原来的海运运输方式提升约1倍，且效益超过一般的还箱模式。
这一刻，央企与地方，中欧班列与西部陆海新通道，国内国际两个市场、两种资源，都在国际物流枢纽园区连接在一起，为货主搭建起一条畅连亚欧、链接东盟的物流新动脉。
货主企业相关负责人表示，这是首次与中远海合作纸卷转口，依托两大班列无缝衔接，货物能够及时高效且成本低廉地输送到东南亚，希望业务尽快实现常态化，共同把这一项目做大做强。
重庆中远海运物流相关负责人表示，后续将加强“中欧班列+西部陆海新通道”双通道服务模式的落地应用实践，持续完善纸品分拨中心服务功能及区域纸品物流网络建设，助力重庆铁路港保税仓升级打造东南亚纸品核心仓储与分拨中心。通过提高协同力度，赋能通道高水平互联互通，保障客户供应链畅通，服务内陆开放综合枢纽建设。
目前，重庆国际铁路港综合保税区已步入最终验收阶段，封关运行后，将在目前铁路保税中心的基础上，进一步为国内外客商打造一个集“国际通道+铁路口岸+综合保税区”的高水平开放产业发展新空间。同时，后续还可为国际中转增加更多附加服务。