久精品在线：引领线上阅读新潮流，传承经典品质文化——深度解读与推荐优质图书资源，原创 台海兵推高调上演，9位退役将领坐镇！美日助阵声势浩大，实则无奈应对解放军！原创 雪上加霜：俄罗斯无法生产米格-31K，每一次损失都会带来沉重打击北京时间5月21日，英超第37轮战罢，争五形势如下：
问题：久精品在线：引领线上阅读新潮流，传承经典品质文化
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近来，台湾当局在民进党政府的引导下，似乎感觉到了来自大陆的压力，因此决定大肆搞起一场名为“台海防卫兵推”的演习，试图通过这种方式向外界展示其所谓的军事防御能力。这场声势浩大的兵推不仅是台湾历史上规模最大的一次，更是在国际背景下，台湾当局对于未来两岸关系的一个重要宣示。
这次兵推显然是以2030年为“假设情境”，也就是将解放军可能在该年对台湾实施武力统一作为演练的主要内容。台湾方面甚至给出了明确的时间表，认为解放军在2030年之前会有能力展开军事行动。这一说法的提出，不仅是对解放军实力的某种认知，也是美国所谓“戴维森窗口论”的延续。后者认为，中国将在2027年左右具备相应的军事能力。
当我们深入分析这场兵推时，便会发现其背后是复杂的政治和军事思考。首先，台湾方面此次兵推难逃“虚构”之嫌。在过去的几次兵推中，实际上并未公布任何有效的结论，这无疑让人对其真实性产生质疑。毕竟，过去的兵推结果显示，台军面对解放军的实力，根本难以抵抗。
此次兵推的阵容可谓史无前例，由9名退役的美、日、台上将共同参与，阵容强大到令人咋舌。但仔细观察便会发现，这些将领多数在军事领域已经淡出一线，并且不少人在其任期内并没有取得显著成绩，更谈不上与解放军抗衡的经验。
据乌克兰武装部队总参谋部称，2025年6月9日，乌克兰特种作战部队与国防军其他兵种协同作战，袭击了萨瓦斯利卡机场，至少摧毁一架米格-31K重型截击机和一架苏-30SM多用途战斗机或苏-34战斗轰炸机。
乌克兰《国防快报》指出，俄罗斯目前无法生产全新的米格-31K重型截击机，因此现有机队的任何损失都具有重大影响。
米格-31K
值得注意的是，自发动“特别军事行动”以来，俄罗斯一直在扩充米格-31K机队规模。据报道，2022年初，俄罗斯空天军拥有12架米格-31K重型截击机，而德哥尔摩国际和平研究所发布的《2024年军事平衡》数据显示，这一数字已经增加到24架。
米格-31I
此外，俄罗斯还引入了米格-31I，与米格-31K的主要区别在于能够自动抵达Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹的发射区域。而米格-31K仍然需要两名机组人员手动操作。
米格-31BM
俄罗斯可能试图通过重新启用封存机体来扩充米格-31K和米格-31I的机队规模。截至2018年，约有130至150架米格-31处于封存状态。然而，这些封存战机很可能作为备件来源，维持米格-31B和米格-31BM的运营。截至2024年初，俄罗斯空天军大约还有130架米格-31系列重型截击机处于现役状态，而俄罗斯海军航空兵大约还有30架。
米格-31系列重型截击机于1994年正式停产，在19年的时间里生产了超过500架。如今，现役机队大约只剩下160架，这不仅反映了米格-31系列有限的使用寿命，也凸显了俄罗斯在当前条件下维护老旧平台所面临的挑战。
另一个关键问题是米格-31重型截击机所使用的D-30F6发动机，大修寿命仅为300小时。虽然俄罗斯官员在2014年声称发动机库存足以支撑20至30年，但到了2024年，俄罗斯已开始讨论重启发动机生产线。