掌控新学期：水卜樱在线MIDE675教师引领教学革新，“长安的荔枝”最有可能来自重庆涪陵，这条古道已有千年历史马斯克为何主动与特朗普和解？孩子打电话说想家，可能是在学校遇到坎儿了——跟室友闹别扭了，考试没考好，或者就是单纯想家了。
问题：掌握新学期：水卜樱在线MIDE675教师引领教学革新
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在缺乏快捷交通工具和保鲜技术的唐代，将“一日而色变，两日而香变，三日而味变”的荔枝，跨越几千里的路程送到长安，会经历什么样的坎坷过程？6月7日在CCTV-8和腾讯视频开播的电视剧《长安的荔枝》，给出了艺术化的回答。
但当剧中雷佳音饰演的小吏李善德为运送荔枝，跨越从岭南到长安的千里路程时，屏幕外的观众或许想不到：这颗让贵妃展颜的鲜果，更可能是从如今的重庆涪陵，经荔枝道送去长安的。
涪陵最有可能是“长安荔枝”的产地
《长安的荔枝》根据马伯庸同名小说改编，由雷佳音、岳云鹏领衔主演，讲述了大唐年间，籍籍无名的长安小吏李善德被人设计，无奈中接下送荔枝的高难度差事，从岭南到长安跨越千里，在极限时间和匮乏条件下完成任务的故事。
紧张刺激的剧情、鲜活的人物形象，让观众沉浸于这场古代版“物流大作战”中，感叹盛唐繁华背后一颗荔枝的血泪。
那么，杨贵妃喜爱的那一颗颗荔枝，究竟产自哪里呢？
“结合产量、道路里程和保鲜技术等情况综合考量，现在学界一般以巴蜀（涪州）产地说为主流。”重庆市文物考古研究院相关负责人介绍。
涪州即今重庆涪陵等区域。的确，从距离上看，岭南到长安路途遥远，就算按现在道路距离估算也超过1500公里，而涪陵到长安距离则近得多。而荔枝娇贵，在唐代的交通条件下，从岭南运送荔枝到长安耗时太长，难以保证新鲜度；从气候条件来说，根据竺可桢的研究，唐朝属于气候温暖期，巴蜀地区气候适宜荔枝生长，涪陵正是当时荔枝的主要产区之一。唐代白居易《荔枝图序》中，就有“荔枝生巴峡间”的描述，证明唐代巴峡间的荔枝种植情况。
不仅如此，从历史文献记载上看，北宋蔡襄在《荔枝谱》中有“妃子尤爱嗜（荔枝），涪州岁命驿致”的记载。一些流传下来的文学作品中，也能看到关于荔枝的产地是涪陵的表述，比如，苏轼《荔枝叹》中写道：“永元荔枝来交州,天宝岁贡取之涪。”
因此，涪陵荔枝，最有可能成为贵妃所喜爱的荔枝来源。
荔枝如何快速运入长安？有专属“高速路”荔枝道
983年，宋代文学家、地理学家乐史在其著作《太平寰宇记》一书中，把“从涪陵自万州取开州、通州宣汉县及洋州路至长安二千二百四十里连接四川陕西湖北的古代陆上商业贸易路线”命名为“荔枝道”。
事实上，在荔枝鲜果快马加鞭经荔枝道送去长安前，这条古蜀道就已经存在，最早可追溯至新石器时代。唐宋时期，荔枝道不仅是“皇家专线”，也承担着盐课转运、军事防御等重任。明清时期，随着商贸兴起，荔枝道转型为区域经济动脉。
2024年3月14日，重庆市文物局启动荔枝道考古专项调查，调查工作由重庆市文物考古研究院牵头，四川、陕西、重庆文博单位协同开展。今年4月29日，重庆市文物考古研究院曾发布消息称，对荔枝道的考古专项调查取得阶段性重大进展，完成主、副线调查。
荔枝道线路示意图。重庆市文物考古研究院供图
据了解，荔枝道主线自重庆涪陵区荔枝园延伸至陕西西乡县子午镇老街，长度576公里，这也让涪陵荔枝园的鲜果采摘下来之后，经长寿、垫江、达州等地，得以快速送入长安。
南宋地理学家王象之编纂的地理总志《舆地纪胜》引《洋川志》记载：“杨贵妃嗜生荔枝，治驿自涪陵，由达州取道西乡入子午谷至长安才三日，香、色仍未变。”即是佐证。
从屏幕到地头，这一次破圈的会是涪陵吗？
35集《长安的荔枝》，目前只播到第7集，剧集刚刚启程，这场跨越几千里的荔枝冒险最终能否赢得观众的心，还需时间检验。但是为运送荔枝专门开辟的“高速公路”——荔枝道，却切切实实已经存在了千年，是中国古代交通史上的“活化石”“活文献”。
2024年底，蜀道（荔枝道）被国家文物局列入《中国世界文化遗产预备名单》，而涪陵区作为荔枝道南端起点，其地理位置和文化标识的意义突出。
千年已过，人们想吃到新鲜的荔枝再也不用劳民伤财，如今的涪陵荔枝产业依旧红红火火。据悉，目前涪陵区域内荔枝种植面积约1.1万亩，有“妃子笑”“桂味”“仙进奉”等多个优质品种。2024年底，“涪陵荔枝”还成功注册了由国家知识产权局签发的地理标志证明商标。
涪陵荔枝。涪陵区委宣传部供图
据参考消息报道，白宫在6月11日证实，美国总统特朗普感谢马斯克在两人公开对峙后发出表示悔意的信息，后者也没有采取任何措施取消政府与马斯克旗下企业签订的合同。
白宫新闻秘书莱维特透露，尽管特朗普上周威胁要暂停与太空探索技术公司（SpaceX）和特斯拉公司的现有协议，但政府尚未审查与这些企业签订的任何公共合同。
这标志着这位世界首富和美国总统之间的关系可能会快速解冻，暗示着双方在未来可能会有更多合作和利益交换。
有分析指出，在这场权力与资本的较量中，后者彻底占据了上风，马斯克意识了到自己根本掌控不了华盛顿政治。
SpaceX在去年获得NASA太空发射计划第三阶段第一航道项目的9次发射合同，价值7.335亿美元。美国国务院2025年采购预测文件显示，特斯拉有望赢得价值4亿美元的合同，为政府提供装甲电动皮卡，用于公务用途。由于特朗普与马斯克之间的争端升级，特斯拉股价暴跌超14%，市值一夜蒸发超1500亿美元，跌破1万亿美元。
双方关系缓和，最乐于见到的要数投资人了。WedBush分析师Dan Ives写道，特朗普需要这位“大金主”与共和党保持密切关系，而马斯克则更需要特朗普为特斯拉的自动驾驶在联邦范围内开绿灯。
据《环球时报》消息，特朗普与马斯克“握手言和”背后有两通电话。在马斯克致歉特朗普前，二人曾进行“持续数分钟”的通话。在此之前，马斯克还曾与副总统万斯和白宫办公厅主任威尔斯进行三方通话，商讨如何化解矛盾。
分析称，显然马斯克展现出了更迫切的修补意愿，因为特朗普此前曾威胁要取消SpaceX与联邦政府签订的数十亿美元合同。他旗下的特斯拉和星链等都与美国政府签有合同或享受政府补贴及税收减免政策。
在特朗普去年竞选之前，马斯克曾是民主党人的捐助者。拜登政府在任内对SpaceX和特斯拉涉嫌泄露国家机密和未按规定报告与外国政府接触展开了调查，愤怒的马斯克转投共和党阵营。他的豪赌也得到了回报，如今这些调查已被搁置。
马斯克在“政府效率部”任职期间，直接参与大幅削减联邦开支等工作。5月30日他在离开特朗普政府后猛烈批评称，特朗普政府力推的大规模税收与支出的“大漂亮”法案令人作呕。
这项大规模税收与支出计划中，拜登执政时为购买电动汽车和清洁能源产品推出的税收减免政策将被取消，这将对包括特斯拉在内的电动汽车制造商产生影响。