骤雨中的避难港：雨宿公交站的隐蔽与人性化服务，狐大医·读新闻 | 天才韦神牙齿缺损严重，你和他可能共享同款“口腔健康盲区”陈东征病逝，“是带领深交所走出绝境的人”相比之下，“6.18”购物节期间智能手机和AIoT业务的表现虽然也值得关注，但重要性不及YU7电动车的推出。
从现代城市生活中脱颖而出的公交车站，是人们在风雨中寻找庇护之所的重要场所。公共交通站点往往缺乏足够的安全保障和人性化服务，让乘客在遭遇恶劣天气时感到无助和困惑。而一场突如其来的骤雨，无疑为这一避难港带来了一丝独特的魅力和惊喜。
雨天出行，往往需要提前规划路线，但由于公交线路多变，且受交通状况影响，常常会出现突发停运或换乘中断的情况。此时，公交站不仅成为了交通工具的临时停靠站，更是人们避难和寻求安全的避风港。公交车站往往处于繁华地段，人流量大，雨天行人密集，如若不采取有效措施，极有可能成为雨水横流、车辆失控、安全隐患频发的场所。打造一个既具备现代化防护功能又能满足人性化的公交站，便显得尤为重要。
在设计上，公交站应采用简洁明快的设计风格，突出其功能性。例如，可以在站台中部设立雨棚，用于遮挡雨水，并设置明显的警示标志，提醒乘客注意安全。车站内部应配备齐全的安全设施，如防滑地面、座椅扶手、雨刷等，以确保乘客在雨天乘车过程中的安全。车站周边应设置充足的照明设施，使乘客即使在黑暗中也能看到前方的路况，减少因视线不清引发的意外情况。
在服务方面，公交站也应当注重人性化关怀。一方面，车站应提供便捷的购票和改签服务，方便乘客在雨天进行购票和调整行程。车站工作人员应时刻保持警惕，及时处理乘客咨询、求助等问题，提供专业的指引和服务，如引导乘客如何避开积水、建议如何在恶劣天气下乘坐公共交通工具等，提升乘客的满意度和信任度。对于特殊人群，如老人、儿童、孕妇等，车站还应提供专门的候车区域和专用电梯，以保证他们的乘车需求得到充分满足。
雨夜公交站的环境布置也需考虑人性化因素。车站内部可设置舒适的候车椅、阅读灯、空调等设施，营造出温馨宜人的氛围，使乘客在雨天有宾至如归的感觉。车站外部也可以设置绿化带、休息区等，为乘客提供休闲娱乐的空间，增强车站的吸引力和舒适性。
总之，骤雨中的公交站作为城市的避难港，承载着重要的社会责任。在设计上，应注重功能性与人性化相结合，通过完善防护设备、提供优质服务以及优化环境布局等方式，打造一个既具有安全保障能力又体现人文关怀的公交站，让乘客在雨天能够感受到温暖和安全感，从而提升整个城市的公共交通服务质量。这不仅能满足乘客出行的需求，也是对社会公共安全的保障，更是对构建和谐城市生活的贡献。
来源 / 网络截图
出品 | 搜狐健康
作者 | 胡鑫
编辑 | 袁月
近日北大数学系教授韦东奕开通社交平台账号引发全民关注，视频里那个“数学天才”腼腆地微笑，上排门牙的严重缺损格外引人注目。其亲属随后证实，这是长期牙周炎未得到有效控制的结果。原来天才的大脑也会在小小的牙齿面前败下阵来，你甚至也共享着和韦神同款的“口腔健康盲区”。
刷牙时牙龈出血，以为是“上火”？牙缝里塞了肉丝，都用牙签暴力解决从没用过牙线？上次给牙齿做体检，是不是遥远得像上辈子的事？
如果以上任意一条戳中你，恭喜你已精准踏入 “口腔健康认知盲区”。据《中华口腔医学会》2023年发布的数据，中国成年人牙周炎患病率高达90%以上，而其中绝大多数人像韦神一样，在早期毫无察觉或选择忽视，最后导致了牙齿严重脱落的结果。
盲区一：刷牙能彻底清洁口腔
“我每天刷牙两次，每次三分钟，够认真了吧？” 这是最常见的口腔健康盲区。刷牙固然重要，但只能清洁牙齿表面约60%的面积，真正的“卫生死角”藏在：
1、牙缝深处：牙刷毛再细也无法完全进入齿缝。食物残渣和细菌在此堆积形成牙菌斑生物膜，24小时内即可矿化成牙结石。牙结石像水泥一样牢牢附着在牙根表面，刺激牙龈发炎、萎缩。
2、牙龈沟： 健康牙龈与牙齿间有1—3毫米浅沟。当发炎时，沟会加深形成“牙周袋”，成为细菌繁殖的温床，普通刷牙对此无能为力。
国家卫健委《口腔健康核心信息》强调“不使用牙线或牙缝刷，等于只做了一半的口腔清洁！牙缝是牙周炎的‘发源地’。”
盲区二：牙龈出血以为是“上火”？
证券时报
6月9日清晨，中国资本市场痛失一位重要建设者——证监会前副主席、深交所前理事长陈东征因病在北京逝世，享年74岁。
从1997年执掌证监会副主席一职，到2014年卸下深交所理事长重任，这位在证券行业耕耘十七载的“老兵”，用智慧与担当为中国资本市场的创新发展埋下深深的注脚。
业界深切缅怀陈东征对深交所的历史性贡献。一位接近深交所的业内人士表示：“陈东征是带领深交所走出绝境的人。”一位曾几次近距离接触过他的资深媒体人士则高度评价其开创性工作：“他为中小板、创业板开板作出了杰出贡献！”
临危破局：让深交所从“迷雾”中寻得航向
2001年，陈东征南下深圳，接任深交所党委书记、理事长，一干就是14年。这14年对于深交所来说，有着太多酸甜苦辣。
陈东征来到深交所不久，就遭遇了创业板推出意外受阻、主板三年新股停发的尴尬，这对于蓄势待发的深交所来说，就像是被人掐住了脖子。
前证券登记结算有限公司董事长周明曾表示，2002年11月，在陈东征理事长领导下的深交所党委创造性提出分步推进创业板建设的重大战略，提出按照“两个不变”“四个独立”的原则，设立中小企业板，专注服务于主业突出、具有成长性和科技含量的中小企业。主要的考虑是在不改变现有证券市场法规、上市标准、发行审核程序的前提下，将具有成长性及科技含量的中小企业集中到深交所发行上市，作为现有市场的一个板块单独监控、独立运作。
2004年5月17日，经国务院批准，中国证监会正式批复在深交所设立中小企业板块，并核准了中小企业板块实施方案。
“如果说深交所开创性地提出设立中小板，一方面是为了挽救深交所于危难之际、恢复深圳市场活力、实现‘小我’之目的的话；另一方面，也是为了解决中国当时中小企业融资难问题、助力中国经济发展、实现‘大我’的创造性举措。”周明称。
中小企业板的诞生，开启了中小企业成长的新时代，也拉开了我国多层次资本市场建设的帷幕。自开板以来，中小板为解决中小企业融资难，促进行业发展，引领国民经济转型提供了优质的服务与强大的支撑。与此同时，在深交所的建设下，中小企业板被打造成为“诚信之板”“成长之板”和“回报之板”。
带领深交所穿过主板三年停发新股、创业板艰难待产的迷雾，在中国经济转型大潮中找到属于深交所的准确市场定位，毫无疑问是陈东征掌舵深交所14年里留下的最深刻烙印。
十年磨剑：让创新火种燃成发展火炬
“中国的资本市场实际上一定要支持实体经济，这是一个最基础的问题。”从中小企业板推出到创业板的十年磨一剑，陈东征一直关注着中小企业融资难、服务创新成长型企业等课题。
其中，为了让社会凝聚共识，陈东征和他的同事连续9年在深圳举办中小企业融资论坛，每到12月份，就遍邀国内外产学研官各路豪杰汇聚鹏城，为畅通中小企业融资出谋划策，为中小板、创业板推出营造舆论。
这份对创新的坚守，最终化作资本市场的突破性进展：2009年10月30日，创业板正式开市，首批28家"创新幼苗"登陆资本市场。如今，创业板已成长为汇聚超千家高新技术企业的“创新高地”，总市值突破13万亿元。
2014年5月9日，国务院发布了《关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》。同年5月，深交所召开关于促进多层次市场健康发展的座谈会。
会上，陈东征表示，多层次资本市场的建立，其目的本身就要支持中小企业的发展，调动民间的资本，支持民间的智慧和创造能力。
在陈东征看来，服务中小企业的这项探索既不是中小板本身进行的，也不是深交所进行的，而是中国经济发展带来的必然效应。正是由于这一系列的探索，包括股权分置改革，最后使得创业板的推出变得顺理成章。促进多层次资本市场健康发展，就是这样一个探索完善的过程，发展中小板不再是发展中小板本身，更重要的是为多层次资本市场，为创新型国家而不断探索，为真正把科技和市场结合起来探索出一条有力的路子。
刚柔并济：在规则与温度间寻找平衡
陈东征作风硬朗，却也不乏柔情。
一方面，他不止一次将创业板比喻成“孩子”。在2010年的全国两会上，陈东征倚靠在驻地酒店大堂的沙发上，夹着香烟和一众媒体记者漫谈。“一个孩子长大要经过一个过程，中间少不了要跌跟头，也少不了磕得浑身是疤。但是有了孩子不愁长，我们无非是希望这个孩子能在更好的环境中更顺利地成长。”
另一方面，对于板块出现的“不良现象”，陈东征毫不留情。在正面回应媒体记者关于创业板存在诸如高管套现、业绩变脸等问题的时候，陈东征曾说：“如果大家发现那些企业的问题，可以毫不留情地揭露，但不要洗澡水和孩子一起泼掉了。”
陈东征曾表示，中小板设立之初强调“从严监管”，后来有人提出交易所不应该把市场作为对立面去监管，所以深交所后来提出要“增强市场透明度，增加市场约束力”。“我们过去认为市场约束不足，而行政手段管理是最有效的，但是恰恰忘记了市场约束力发挥不足是因为市场不透明，所以深交所未来要从这方面下功夫，包括市场监管的具体方式方法。现在在全面地反思，下一步准备推出新的、更透明的监管模式，增加市场的约束力。”