《和平精英》中女英雄的独特魅力与魅力揭示：巾帼不让须眉的战场女性风采，原创 6年前，那个提前20分钟交卷称高考太简单的林欢，最终考多少分？车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿莫里茨认为，马斯克是成功的商人，但政府改革和管理公司有很大的不同，“他对臃肿的官僚机构、令人窒息的监管环境和美国资产负债表的不稳定状况的评估是正确，可他没有理解，特朗普对上新闻的兴趣大于改革。”
在电子竞技游戏《和平精英》（简称“PUBG”）中，女英雄以其独特的魅力和魅力成为了一股不容忽视的力量。她们不仅是游戏中不可或缺的角色之一，更以其勇敢、坚韧、智慧和美丽，展现了巾帼不让须眉的战场女性风采。
女英雄的勇猛和坚韧无疑是其最具魅力的特质。在游戏中，她们往往身着厚重的防护装备，手持各式武器，以坚韧不拔的精神面对各种危机和挑战。无论是身处荒野还是城市中，无论是在激烈的枪战中还是在艰难的生存环境中，她们始终保持着冷静而决绝的态度，凭借精湛的操作技巧和强大的战斗能力，在战场上力挽狂澜，守护队友的生命安全，甚至为团队赢得胜利创造奇迹。
女英雄的智慧也是其魅力所在。在《和平精英》的世界中，女英雄们不仅要有极高的军事素养和战术判断力，还需要具备丰富的游戏策略和深厚的背景知识。她们能够敏锐地洞察局势，把握敌我双方的优势和劣势，制定出最合适的作战方案，并通过巧妙的战术布局和精准的射击时机，将敌人逐一击破。这种智慧不仅仅是对现实世界生活经验的借鉴，更是对游戏规则的理解和运用，让女英雄在战场中的表现更加出色和独特。
女英雄的美丽是其魅力的重要组成部分。在游戏中，女英雄们的容颜娇艳，身材曼妙，他们的装扮多以性感为主，如军装、泳装、晚礼服等，既体现了她们的职业身份，又展示了她们青春活力的一面。她们的眼神明亮，嘴角勾起一抹温柔的笑容，如同夜晚璀璨的星辰，引人注目而又充满魅力。这种美丽的外表不仅仅吸引了玩家的目光，更使她们成为了许多男性玩家心中的女神，让他们在战斗之余，也能感受到游戏中的浪漫和温馨。
《和平精英》中女英雄的独特魅力和魅力揭示了巾帼不让须眉的战场女性风采，她们以其英勇、智慧、美丽，展现出了巾帼英雄的风采，引领着越来越多的女性参与到电子竞技中来，参与到这场激情燃烧的战争中来。她们用自己的行动证明，只要有勇气，有智慧，有美丽，就一定能够在战场上绽放属于自己的光彩，成为真正的战场之花。
高考，无疑是众多学子人生中的关键转折点，这场考试承载着无数人的梦想与期望。在考场上，大部分考生都争分夺秒，不放过每一分钟来检查和完善自己的答案，力求发挥出最佳水平。然而，在 2019 年的高考中，却有一位考生做出了令人意想不到的举动。他不仅提前 20 分钟交卷，还在面对媒体采访时自信满满地声称高考太简单。一时间，这个消息在网络上迅速传播开来，引发了广泛的关注和热议，这位考生就是林欢。如今，6 年时间已经过去，当年备受瞩目的林欢现在怎么样了？他最终的高考成绩又是多少呢？
一、考场外的惊人言论
2019 年 6 月 7 日，全国高考正式拉开帷幕。上午的语文考试是高考的首场考试，对于考生们来说至关重要。在浙江省杭州市的某考场外，众多家长早早地等候在那里，眼神中满是焦急与期待，他们都在默默为自己的孩子加油鼓劲。
就在距离语文考试结束还有 20 分钟的时候，考场的大门缓缓打开，一位考生率先走出了考场。他就是林欢，当时的他身着一件白色 T 恤，脸上带着自信的笑容，步伐轻松而从容。他的出现，立刻吸引了众多家长和媒体记者的目光。在众人惊讶的目光中，林欢显得格外淡定，仿佛这场决定命运的高考对他来说只是一场普通的测验。
面对媒体记者的镜头，林欢侃侃而谈。当被问及考试的难易程度时，他毫不犹豫地表示：“高考太简单了，对我来说没有任何难度。如果不是规定提前交卷只能在结束前 15 分钟，我早就出来了。” 他的这番言论，瞬间在人群中引起了轩然大波。家长们纷纷投来怀疑的目光，有人小声议论道：“这孩子是不是太自负了？高考可是千军万马过独木桥，怎么可能这么简单？” 而记者们则被林欢的自信所吸引，纷纷追问他的学校和平时的学习情况。林欢自豪地介绍自己就读于杭州高级中学，这所学校在浙江省内颇具名气，师资力量雄厚，教学质量一直名列前茅。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。