掌控你的内心节奏：驾驭mine & dash ——解读不谢背后的力量与启示，00后韭菜，拆出河南新首富！印坠毁客机为波音787-8，波音盘前暴跌 去年多型号飞机出事，公司亏损118亿美元1. 学分全球认可，升学路径灵活：OSSD课程成绩被全球超150个国家顶尖大学认可，无需高考成绩即可申请新加坡、马来西亚的知名院校。学生通过修读OSSD课程获得的学分可灵活转换，有效弥补高考成绩不足。
从古至今，人们都在探索如何掌握自己的内在节奏，以达到生活的平衡与和谐。其中，“操控我的内心节奏——驾驭mine & dash”这一主题深具启示性，其背后蕴含着力量和智慧。
“mine & dash”这个理念源自日本哲学家井田真弓的著作《解毒术论》中的一句话：“在人生的道路上，我们需要学会控制自己内心的毒素，也就是负面情绪和困扰。”这句话的核心思想是，我们需要从内而外，通过自我反思和调整来摆脱消极、焦虑的情绪，从而释放出更多的正能量和积极性。
那么，“mine & dash”的实现，主要依赖于以下几点：
1. 自我觉察：我们需要深刻理解并认识到自己的情绪状态。这可能包括对负面情绪如恐惧、愤怒、抑郁等的感知，并努力识别它们产生的来源。只有深入了解自己的情绪，我们才能真正地把握住它们的动态，从而找到有效的应对策略。
2. 正念冥想：正念冥想是一种可以帮助我们集中注意力，减少干扰，进而提高自我意识的重要工具。通过定期进行冥想练习，我们可以逐渐培养起对当下环境的观察力和接受度，从而更好地了解和控制我们的内心情绪。
3. 冥想技术应用：除了传统的冥想技巧，如呼吸调节和身体扫描等，现代心理学家已经开始研究和应用各种冥想技术和策略。例如，认知行为疗法（CBT）中的正念疗法，就是利用冥想帮助个体建立一种积极的心态，克服负面思维模式，从而改变他们的情绪反应。
4. 情绪智力提升：情感智力是指个体理解、管理和表达复杂情绪的能力。通过学习如何识别、理解和管理自己的情绪，我们不仅能更好地调控自己的情绪，还能更有效地与他人沟通交流，增强人际关系，甚至在面对压力和挑战时更加坚韧。
5. 行为干预：除了理论上的指导，我们也需要结合实践来进行心理调适。比如，设定并执行渐进式的目标，将短期目标拆分成若干个较小的部分，逐步达成；积极参与社交活动，与他人分享自己的感受和体验，从中获取正面的情感反馈和支持；或者寻找专业心理咨询师的帮助，进行个性化的心理治疗和辅导。
“mine & dash”是一条旨在推动我们自我掌控内心节奏的有效路径。通过深度认识和觉察自己的情绪，采用正念冥想等技术，提升情绪智力，并结合实际的行为干预，我们可以在追求生活幸福和成就的过程中，成功地驾驭自我内心的“mine & dash”，构建一个充满活力、积极向上的生活秩序。而这种自控力和能量，正是我们生活中不可或缺的力量源泉，也是我们在未来的路上不断前行、超越自我的关键所在。
labubu火出圈了，王宁成了新的河南首富。
6月8日，根据福布斯实时富豪榜单显示，泡泡玛特创始人王宁以超过200亿美元（约合人民币1437亿元）的身家超越牧原股份创始人秦英林成为“河南新首富”。
6月9日，王宁身家继续攀升，以205亿美元身家超越融捷集团董事长吕向阳，成功跻身福布斯中国富豪榜第10位。
泡泡玛特的股价也屡创新高，昨日盘中再度涨超4%，报262港元，市值升破3500亿港元。该股继2024年累涨346%后，2025年至今再度累涨190%。王宁，站着就把钱赚了！
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。