沉浸式短视频：视频冲击力，引发线下水滴效应，打破生活平淡与束缚，稀土永磁大涨！“牛市旗手”、有色金属启动！A股主升浪即将来临？车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿现场抗议者对新华社记者说，他们都是努力工作的当地社区居民，希望和平表达意见，但“特朗普政府派遣军队人员来对付我们，有必要吗？”
高分辨率的视频呈现技术已经让短视频成为了现代社交网络中的重要组成部分，以其直观、生动的方式，改变了人们的生活方式和社交互动模式。其中，“沉浸式短视频”作为一项前沿的视频创作理念，既强化了视频的视觉冲击力，也引发了线上线下的一系列现象性变化，成功地打破了日常生活中的平淡与束缚。
从内容上看，沉浸式短视频强调的是真实、鲜活的视觉体验。这种通过3D建模、AR/VR等技术手段构建出逼真的虚拟世界，将观众带入到一个全新的影像空间中，让观看者仿佛身临其境，感受到强烈的感官冲击。比如，“穿越时空的冒险”，用4K摄像机拍摄并制作了一个三维地图，画面中的人物、环境等元素都呈现出细腻的质感和立体感，使观看者仿佛置身于一座神秘的异域之中；“历史重现”，通过CGI技术和真人表演，将古代建筑、历史人物等场景以动态的形式展现出来，营造出一种穿越古今的沉浸式感受。
沉浸式短视频的影响力体现在激发线下水滴效应上。在社交媒体平台上，人们可以通过分享、点赞、评论等方式，将自己对沉浸式短视频的内容或体验传播出去，形成了一种由用户创造、扩散的社交裂变现象——“短视频水滴效应”。这一现象主要表现在以下几个方面：
1. 互动交流：沉浸式短视频为用户提供了一个直接沟通和交流的空间，无论是分享自己的观感，还是对他人作品的点评，用户都可以通过短视频平台进行即时互动。这不仅提高了用户的参与度，也在一定程度上推动了线下社交活动的发展，如“抖音同城聚会”，用户可以在线上与好友分享自己的经历和感受，进而引发线下水滴效应。
2. 分享经济：短视频的传播速度快、影响范围广，使得用户不仅可以获取到新知识、新技术，还可以通过分享和交换经验来创造价值。例如，用户可以将他们获取的沉浸式视频分享给更多感兴趣的人，通过这种方式，他们不仅实现了个人的价值最大化，也带动了更多人的兴趣和热情。
3. 品牌推广：对于一些具有品牌影响力的创作者来说，沉浸式短视频无疑是一种新的营销渠道。他们可以通过展示独特的视觉风格、丰富的创意元素以及高质量的用户体验，吸引更多的消费者关注和购买，从而提升品牌的知名度和影响力。
尽管沉浸式短视频带来了诸多积极的变化，但也存在一些问题与挑战。由于缺乏良好的版权保护机制和技术标准，原创作品的版权权益可能会受到侵犯，这对于创新性和影响力较大的创作者构成了一定的威胁。过度依赖虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术，可能导致观众在享受视觉盛宴的忽视了现实世界的多元体验和情感需求。随着用户粘性的提高，如何在保持视觉吸引力的引导用户深入探索内容背后的文化内涵和社会议题，也是创作者需要解决的重要课题。
沉浸式短视频作为一种新兴的视听形式，以其丰富的内容、强大的互动功能、广泛的社会影响，正在深刻改变人们的日常生活，同时也面临着一系列的问题与挑战。在未来的发展中，如何充分发挥这一优势，克服潜在的风险，实现真正的沉浸式视频创新与实践，将是视频创作者和行业参与者亟待面对和解决的课题。
每经编辑｜吴永久
周三，A股三大指数集体走强，截至收盘，沪指涨0.52%站上3400点，收报3402.32点。沪深两市成交额达到12555亿元，较昨日缩量1599亿元。
盘面上，稀土永磁、汽车零部件板块大涨。消息面显示，在监管部门持续的反“内卷式”竞争呼吁下，已有车企主动担当，作出不拖欠供应商账款的承诺。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪等五家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。
此外，“牛市旗手”券商板块和有色金属板块延续升势。
在每日经济新闻App私人订制的“火线快评”中，周三提到了券商和有色金属板块，相关个股启动。
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在每日经济新闻App举办的掘金大赛第62期中，多位选手跑步入场，他们抓住了行情机会。本期比赛从上周二开赛以来，目前第一名选手的收益率突破了60%。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。