四方认证，雀7IIII2稳稳落地：掌握四面天罗地网的扣安稳防护技术，安心无忧: 重要言论的悖论，背后又隐藏着怎样的思考？，: 关键时刻的决策，背后你又看到了什么？
根据近期的一项最新公告，全球领先的汽车制造商雀7汽车公司宣布，其全新一代车型——雀7IIII2，将在全球范围内成功获得四个关键认证，这标志着该车在安全防护技术方面的全面升级和坚实保障。
雀7IIII2采用了全球领先的四大认证体系——欧洲市场ECE（欧洲机动车辆法规）、北美市场NHTSA（美国机动车安全委员会）、中国市场的C-NCAP（中国汽车安全性能评价）、以及日本市场J-NCAP（日本汽车碰撞安全评价）。这些认证是全球汽车行业最高规格的安全标准之一，旨在确保每一辆汽车在设计、制造、测试和销售过程中都满足最高质量要求。
1. ECE认证：雀7IIII2在ECE 67/94基础上进行了一次全面升级，包括强化车身结构设计、优化主被动安全系统、提升行驶稳定性等。其中，新开发的主动安全功能如盲区监测、紧急制动辅助、车道偏离预警等，进一步提高了汽车在恶劣道路环境下的安全性。新车还配备了先进的电子稳定程序（ESP），通过实时监控轮胎压力、速度和转向角度等因素，实现动态悬挂调节，有效防止打滑事故的发生。
2. NHTSA认证：雀7IIII2在NHTSA的5星级碰撞测试中获得了五星好评，充分展现了其在乘员保护、行人保护、车辆稳定性等方面的卓越表现。该车采用高强度钢材打造车身框架，车身比例合理且宽大，能够更好地吸收撞击力并降低对驾驶员和乘客的危害。车内配置了多项人体工学座椅和智能驾驶辅助系统，为驾乘人员提供全方位的安全保护。
3. C-NCAP认证：在中国市场上，雀7IIII2同样凭借出色的安全性能赢得了C-NCAP五星评级。得益于强大的被动安全措施，包括预碰撞系统、气囊、安全带等，车辆能够在发生碰撞时最大限度减少伤害，并且在能量吸收上表现优秀。新车还在主动与被动安全之间实现了良好的平衡，既保证了乘坐舒适性，又提升了行车安全性。
4. J-NCAP认证：雀7IIII2在J-NCAP（日本汽车碰撞安全评价）中也取得了优异的成绩，体现了其在安全性能方面的国际领先水平。它搭载了一系列高级别的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道偏离警告、前方碰撞预警等功能，使得驾驶者可以在复杂的道路上轻松应对各种复杂情况，大大降低了交通事故发生的可能性。
在全球化的汽车产业环境中，雀7IIII2凭借其出众的安全防护技术，不仅在国内市场树立了全新的品牌形象，也在国际市场赢得了广泛认可。此次四大认证的顺利通过，无疑将进一步巩固雀7汽车公司在全球汽车行业的领先地位，为其后续产品线乃至全球化战略布局提供了有力支撑。未来，雀7汽车公司将继续以更高的标准要求自己，持续深化技术创新，提升产品质量和服务品质，为广大消费者带来更加安全、舒适的出行体验。
IT之家 5 月 24 日消息，在今日的“开源鸿蒙开发者大会 2025”上，开源鸿蒙项目群工作委员会主席、华为终端 BG 软件部总裁龚体透露，开源四年多来，开源鸿蒙代码规模已达 1.3 亿多行，代码贡献者达 8600 多位，超过 1100 款软硬件产品通过兼容性测评，覆盖金融、交通、教育、医疗、航天等多个行业领域。华为也将通过持续贡献，与各界伙伴共同打造世界领先的操作系统，共赴万物互联的大业。
▲ 龚体，图源 OpenHarmony 公众号
据每日经济新闻报道，其表示，开源已成为软件和网络、数字领域新兴的开发和创新模式。“目前，全球 97% 的软件开发者和 99% 的企业使用开源软件，全球 70% 以上的新立项软件项目采用开源模式。开源彻底改变了软件开发模式，给信息科技领域带来了新的生命力。近年来，中国对于开源的认知和对全球开源的贡献正在悄然发生变化，正在从使用开源、参与开源，走向贡献开源甚至部分主导开源。”
华为本月发布了首款鸿蒙 PC 和首款鸿蒙折叠 PC，这两款设备均搭载基于开源鸿蒙的 HarmonyOS 5。龚体表示，华为的全系设备今年都将搭载开源鸿蒙。
IT之家还从 OpenHarmony 公众号获悉，大会还发布了开源鸿蒙 5.1 Release 版本。据开源鸿蒙项目管理委员会主席任革林介绍，该版本聚焦全场景交互体验，在系统能力、系统稳定性与开发者体验等层面实现突破。