无惧版权限制！海量正版二四六图书全书免费下载：打造知识宝藏，一网打尽丰富信息源！，300多万元商铺征收补偿仅189万，台州男子起诉区政府一审败诉后已上诉原创 2019年美国公民拿出清政府债券，要求中国偿还，结果如何？其中2个超大核提供强大瞬间爆发性能，大幅度提升应用打开速度；4颗性能大核负责稳定的性能持续输出；4颗能效核心用于日常使用，相当于每种核心该做什么事情，小米都给了明确的划分。
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“我花了300多万元买下的商铺，现在却只能得到189万元的补偿，这公平吗？”马先生站在椒江区工人东路436号的商铺前，语气中满是无奈。自2023年6月房屋面临征收以来，他的生活被彻底打乱。面对政府的征收补偿方案，马先生选择了法律途径，将浙江台州市椒江区人民政府告上了法庭。
椒江工人东路436号
房屋征收补偿争议
马先生告诉北极海新闻，他于2005年以300多万元购得该商铺，土地面积44.96平方米，建筑面积210.46平方米。该房屋长期用于出租，年租金可达35万元，是马先生重要的经济来源。然而，椒江区的征收补偿安置方案未能获得马先生的认可。
马先生申请重新评估，评估公司表示考虑租金因素后，房屋可评估至五六百万元。但拆迁办提出要收取40%的土地收益金，且未提供相关的收费规定。此后，重新评估事宜未再提及。马先生通过信访投诉途径反映问题，先后经过副区长接待、街道回复、行政复议局回复、信访局等多个环节，但问题未得到有效解决。
为维护自身合法权益，马先生委托天利亿丰（北京）资产评估有限公司进行评估，该公司给出的评估价值为851.702万元，与前期评估价格存在较大差异。
北极海新闻调查得知，目前，马先生的房子周边住宅房每平方米1.5万左右，而这条街门市的价格是每平方米4.5万左右，属稀缺房源。因此，马先生觉得政府给出的价格，他难以接受。
2019年，一些美国公民拿出手中的旧债券，那些泛黄的纸张上写着“湖广铁路债券”，它们的来源可以追溯到一百多年前的中国，债务金额总计几千万美元。他们声称要迫使中国政府偿还这些债务，要求中国政府按照债券约定进行兑付。为了实现这一目标，这些债权人不仅计划在法院起诉中国政府，还希望得到美国政府的支持，要求中国承担这个欠款。
时任美国总统的特朗普表示支持这些公民的诉求，并在国际舞台上不断散布“欠债还钱”的言论，借此向中国施加压力，要求中国政府偿还这笔债务。
那么，这些债券到底是如何产生的？中国政府是否履行了相关偿债责任呢？
1979年，随着中国改革开放的深入，国内社会建设如火如荼，且中美关系也在这个大好形势下不断升温。然而，正是在这一年，美国却给中美关系带来了一次显著的摩擦。
1980年11月，中国外交部部长黄华突然收到了来自美国阿拉巴马州法院的一张法院传票。原来，阿拉巴马州的杰克逊等人拿着湖广铁路债券，要求中国政府偿还这笔债务。法院要求黄华在20天内亲自到美国出庭，而他如果有任何申辩的理由，都可以在法庭上表达。
这一消息一出，立即引发了广泛的愤怒和讨论。许多中国人对这一行为感到震惊和愤慨，纷纷表示：“美国的法院凭什么干涉中国的内政？！”因此，我国的各界人士都纷纷提出强烈抗议，对于美国的这一无理要求，中国政府毫不妥协，外交部长黄华毅然决然地将传票退还给了阿拉巴马州法院。
中国政府之所以采取如此强硬的立场，并非冲动之举，而是有着明确的法律依据。根据国际法中的“主权豁免原则”，各国法院无权干涉其他国家的政府事务。这一原则明确规定，一个主权国家的法院不能对另一个主权国家的政府进行裁决或施加制裁。
尽管美国法院明知这一原则的存在，但他们仍然决定受理此案，这也反映了部分美国公民对中国的偏见。许多人可能仍然停留在新中国成立之前的历史阶段，认为中国会对外国的要求屈服，像过去一样低声下气。然而，他们错了，这些所谓的湖广铁路债券，实际是清朝政府在列强压力下向外国贷款所发行的债券。新中国政府并没有任何偿还这些债务的法律义务。
然而，阿拉巴马州法院并未因此退缩，反而提出，虽然“主权豁免原则”存在，但如果涉及商业行为，仍可适用不同的判定标准。湖广铁路债券被认为是一种商业债务，法院因此决定继续受理此案，声称中国政府应偿还这笔债务，金额高达4130万美元。
对于这种明显不公的诉求，中国政府提出了严厉的反驳。中国指出，湖广铁路债券是列强在清朝政府弱势的背景下，通过政治施压与武力威胁强行迫使清政府发行的债券，具有明显的不平等性质，不应视为合法的商业债务。
这一立场在国际上得到了广泛支持，符合国际法的基本原则。然而，阿拉巴马州法院并未理会中国的反驳，依旧坚持认为中国政府必须承担偿还责任，并在不顾中国政府辩护的情况下，单方面作出了裁决，要求中国政府支付债务。
本以为这一荒诞不经的案件会很快平息，然而，事情却并未如此简单。美国政府看中国没有回应，决定公开站出来支持阿拉巴马州法院的裁决，威胁如果中国不偿还债务，将通过扣除双边贸易中的款项来实现。
对此，中国毫不示弱，立刻做出了强硬回应，表示如果美国真的敢扣款，中国将对美国实施反制，进行经济制裁。
尽管两国之间的经济和文化交流在改革开放期间逐步加强，这一事件却为中美关系蒙上了一层阴影。在这一背景下，人民的情绪愈加激烈，甚至一度出现了两国关系的紧张局面。
那么，为什么美国如此执着，几乎到了“倔强”和“执拗”的程度？湖广铁路背后究竟发生了什么事，才导致如此长久的纠纷？
这些债券起源于清朝末年。当时，为了促进经济发展和交通建设，清政府决定修建铁路。然而，由于自身财力不足，清政府只能通过借款的方式来进行铁路建设，同时将承建权交给外国企业。铁路建设初期，仅限于一些短程线路，但随着铁路需求的增加，湖广总督张之洞提出了修建一条贯通多个省份的铁路，便于经济发展和军事调动。这一提案得到了清政府的批准，因此铁路被命名为“湖广铁路”。
然而，由于财力不足，清政府只能向外国银行借款，并且这些外国银行不仅提供资金，还要求参与工程建设，导致这一借款成为了一项具有不平等性质的合同。原本由德国提供贷款，但随着英国、法国和美国的插手，最终四个国家联合承包了这项铁路建设。更重要的是，借款的附加条件非常苛刻，包括使用湖北和湖南的税收和铁路收入作为抵押，并要求四国在铁路建成后参与管理。
这些外国列强的目标并非单纯为了贷款利息，而是为了通过铁路管理进一步扩展对中国的控制。最终，清政府在内外压力下签署了这个极为不平等的协议，而这些国家的行为实际上加剧了中国的贫困和落后。
然而，随着辛亥革命爆发，清政府最终倒台，湖广铁路债券也因此成为了过时的废纸。尽管在后来的几十年中，北洋政府和南京政府多次收到债权人的讨债请求，但由于政府本身的内乱和债务合同的不平等性质，相关请求始终没有得到回应。
新中国成立后，曾废除了一系列不平等条约，这些债券自然也不再具有任何法律效力。它们作为历史的见证，被一些收藏家保存，时不时地被拿出来作为纪念品。遗憾的是，部分美国人依旧心存贪念，试图通过法律途径要求中国政府偿还这些不属于他们的债务。最终，这一事件在国际社会的注目下不了了之，随着中美关系的复杂发展而逐渐被遗忘。
然而，直到2019年，这些债券再度被拿出来，某些美国公民试图通过政治力量，借助特朗普政府的支持，要求中国政府偿还这笔债务。尽管美国政府表示支持，这一要求最终仍未得到回应，债务问题再次成为中美关系的一个小插曲。
这些列强曾通过不平等手段获取中国的资源，今天他们依然试图通过复杂的规则来索要已经过时的债务。然而，不论他们如何设定规则，历史的真相无法改变，这场自导自演的追债闹剧终究无法改变那些债务本身并不属于他们的事实。