《世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量》，股票行情快报：新疆浩源（002700）6月10日主力资金净卖出281.71万元小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应叶海亚·辛瓦尔（左）和穆罕默德·辛瓦尔（右）
以"世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量"为题，这篇文章将深入探讨这一看似离奇但实则无比奇妙的力量——磁铁。磁铁作为自然界中最具有吸引力和磁性元素之一，其强大的磁力力量无疑是自然界中最令人震撼、最难以置信的力量之一。
从磁铁的大小来看，《世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量》会吸引读者的目光。磁铁通常呈现长条状或者立方体状，其长度可以达到几米甚至几十米之巨，且体积庞大，重量巨大。据科学家研究，一个大型的天然磁铁的质量可能超过几吨，这无疑体现了磁铁的强大物理特性。巨大的磁铁不仅意味着其重力极强，而且在地球磁场的作用下，其整体呈现出强大的磁极对称性，这意味着磁铁拥有着强大的磁感应能力，能够将周围的物体或金属吸附在其周围形成一个强大的磁场。
从磁铁的粗细来看，《世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量》会激发读者的好奇心和探究欲望。磁铁的大小与形状并不一定直接决定了其磁力强度的大小，还受到其他因素的影响。例如，磁铁的直径越大，其内部的磁场就可能会越强；而磁铁的形状如正方形、矩形等，也可以影响其磁力分布和强度。对于磁铁的粗细问题，科学家们进行了大量实验和模拟，发现磁铁的粗细对它的磁力强度有着显著影响。
从磁铁的硬度来看，《世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量》会引发读者的兴趣。磁铁之所以被认为是一种“硬”的物质，主要是因为它主要由铁原子组成，这些原子之间存在强烈的相互作用力，使得它们紧密地结合在一起。这种化学键使磁铁的分子结构异常复杂，导致磁铁内部的电子密度极高，从而使其表现出极高的硬度。这种硬度使得磁铁很难被压缩或拉伸，即使是在极端条件下，比如高温高压环境下，磁铁也依然能保持其坚硬的状态。
从磁铁的强劲性来看，《世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量》会引发读者的敬畏感。磁铁的磁力强大到足以破坏周围物体，甚至摧毁整个宇宙。据科学家估计，一平方毫米的磁铁可以产生强大的电磁场，约等于1亿特斯拉（特斯拉是物理学中用来衡量磁场强度的一个标准单位），这个电磁场足以驱动一颗小行星飞行，甚至是颠覆整个星系的结构。这种强大的磁力不仅展现了磁铁的物理特性，更是对人类科技发展的一种挑战。
“世间罕见：又大又粗又硬又猛又黄的神秘力量”中的磁铁以其庞大的尺寸、复杂的结构、硬朗的质地以及强大的磁力，展示出了一种既神秘而又神奇的力量。这种力量既有强大的物理特性，也有深远的历史背景，更蕴含了人类探索未知、挑战传统的勇气和决心。通过深入理解磁铁，我们不仅可以更加深刻地认识自然界，也能更好地理解和预测未来的技术发展和科学进步。无论是在工业生产、航空航天、军事防御等领域，还是在日常生活中，磁铁都有着广泛的应用前景，显示出它无可替代的独特价值。在未来的日子里，我们期待更多关于磁铁的研究和探索，揭开其更多的奥秘，进一步推动人类科技进步和社会文明的发展。
证券之星消息，截至2025年6月10日收盘，新疆浩源(002700)报收于8.92元，下跌1.44%，换手率0.59%，成交量1.99万手，成交额1772.92万元。
6月10日的资金流向数据方面，主力资金净流出281.71万元，占总成交额15.89%，游资资金净流入194.36万元，占总成交额10.96%，散户资金净流入87.35万元，占总成交额4.93%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
新疆浩源2025年一季报显示，公司主营收入1.87亿元，同比上升7.93%；归母净利润1621.4万元，同比下降8.49%；扣非净利润1377.49万元，同比下降21.93%；负债率11.72%，投资收益461.59万元，财务费用-66.18万元，毛利率17.42%。新疆浩源（002700）主营业务：天然气的运输(含管道运输)、加工、销售与服务业务,以及天然气入户安装工程业务。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。