揭秘隐藏于间谍与窃听背后的神秘Tube：掌控视听的隐秘通道，双重突破：全球首个零售VLA大模型来了！开源OpenWBT让机器人遥操门槛暴降！海上巨无霸 9100车双燃料汽车滚装船在江苏南通出江试航第二届东北图书交易博览会于5月15日在长春开幕 刘栋/摄
问题：揭示隐藏于间谍与窃听背后的神秘Tube：掌控视听的隐秘通道
在现代社会，信息安全和监控技术已深入到几乎每一个领域。无论是政府机构、企业、还是个人，都需要对各种信息进行管理和控制，以保护自身不受来自外部的侵犯和泄露。尽管我们已经构建了强大的安全防护体系，但许多秘密的通信管道仍被广泛利用，其中一种尤为引人注目且充满未知的媒介——“tube”，即视频传输网络，已成为监听和窃取关键情报的重要渠道。
tube，又称视频会议系统、电话线路等，是一种通过高速互联网将音频或视频信号实时传输至接收方的技术。虽然看似简单，tube却具有隐蔽性、易受干扰及难以追踪的特点，使得其成为了间谍与窃听者的秘密武器。以下我们将从以下几个方面揭开tube的神秘面纱：
1. 隐蔽性：tube通常采用加密技术，将数据转化为不可读的形式在网络中传输，只有经过密钥解密的终端才能接收到完整的信息内容。这使得tube成为了一种高度匿名、难以破解的通信方式，使得窃听者无法直接监听到对方的真实声音或图像。tube还可能使用虚拟现实(VR)、增强现实(AR)等先进的多媒体技术，通过模拟真实环境的音视频交互，进一步增强了tube的安全性和隐蔽性。
2. 易受干扰：tube的本质是通过数字信号链路传输语音或视频，因此它更容易受到电磁干扰，如微波泄漏、网络攻击等。当这些干扰进入tube时，可能会导致传输中断或延迟，从而影响数据的完整性。由于tube的传输速度远超过普通电话线，一旦遭到截获，窃听者可能只需几分钟的时间便能获取大量有价值的信息。
3. 侦查难破：tube的保密特性使其成为反侦察能力的重要手段之一。一方面， Tube通过加密技术确保了信息的机密性；另一方面，监视站点会定期检查tube的连接状态，查找可能存在的异常活动，进而对tube进行持续监控。即使如此，仍然存在一些反侦察能力较强的黑客或间谍团队能够利用各种漏洞和技术手段，绕过这些监控措施，并成功侵入tube，获取重要情报。
4. 不可追溯：tube的传输过程既无明显的痕迹，也没有固定的通信记录，使得窃听者难以找到确切的位置，从而保证了数据传输的私密性和完整性。即使掌握了tube的连接位置，也无法确定窃听者的身份和行动轨迹，这无疑增加了监控和追查的难度。
tube作为一种极具隐蔽性的视频传输网络，其独特的密钥管理和多模式传输方式使其成为间谍与窃听者手中掌握的关键工具。通过对tube的深入了解和研究，我们可以更好地理解其在国家安全和社会稳定中的作用，以及如何通过加强科技防护和法律约束，最大限度地维护信息传播的安全和隐私。也提醒我们在日常生活中应提高对tube安全风险的认识，避免不必要的信息泄密，保障自身利益不受侵害。
允中 发自 凹非寺
量子位 | 公众号 QbitAI
6月6日-7日，2025 北京智源大会召开。作为全球具身智能领域最具影响力的学术与产业双栖盛会，本次大会汇聚了顶尖科研机构、技术领军企业和开源社群。
北京大学助理教授、银河通用机器人创始人及CTO、智源学者王鹤博士受邀出席开幕式圆桌论坛。
银河通用具身大模型机器人Galbot一同登上主论坛舞台，面向全球观众直播展示最新技术成果。这是Galbot的全球直播首秀，全程无遥操，无需场景数据预采集。
此次主论坛直播，零距离展现了银河通用具身大模型驱动机器人产业落地的硬实力。
以下是此次发布的核心成果：
端到端具身大模型GroceryVLA亮相主论坛
开幕式现场，银河通用机器人Galbot G1登上主论坛舞台，面向全球观众直播展示最新技术成果，零距离展现了银河通用具身大模型驱动机器人产业落地的硬实力。
机器人在王鹤博士的语音指令下自主、精确的移动到准确位置并将饮料从货架取出，全程无遥操、自主推理、并且无事先采集场景数据。
此次Galbot G1展示的货架精准取货，背后的技术正是银河通用团队最新研发的端到端具身大模型GroceryVLA。
可在现场搭建的1:1还原的真实商超场景中，实现复杂货架抓取与交付的全流程自主执行。
它所展现的，并非一次临时编排的演示流程，而是一次面向真实商业场景的能力展示：
今天（6月9日）下午2时许，招商工业海门基地承建的9100车双燃料汽车滚装船“礼诺月光”轮，在江苏南通顺利出江试航。
据基地技术人员介绍，“极光级”9100车双燃料汽车滚装船同批订单共有12艘，本次试航的“礼诺月光”号为该系列船舶的第五艘。该船入级DNV船级社（挪威船级社），并获得DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号。“极光级”汽车滚装船最大载货量为9100CEU，该类型船舶搭载了航运领域最前沿的技术。首批“极光级”船舶能够使用液化天然气、生物燃料和低硫油运行，是汽车滚装船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
为确保这艘“海上巨无霸”试航安全，南通海事局依托全要素水上“大交管”系统，构建“海陆空”三位一体监控网，确保试航船舶与主航道交通流“零干扰”。
（总台记者 唐高林）