解除交通违法扣押方法：一次简单但不容忽视的提车步骤详解，（文化中国行）内蒙古敖包祭俗：石堆为信，续写传承原创 究竟是谁击落了苏35？如果是乌军F16的战果，俄军制空权可能不保费振翔FEIZhenxiang 山花烂漫时SheandHerGirls
八月盛夏，阳光明媚，街头巷尾活跃着一群手持驾驶证的人们。他们脸上洋溢着自信和从容，如同行驶在现代化道路上的汽车驾驶者，虽然面对的是交通法规的考验和法律程序的挑战，但他们却凭借一份清晰、有序、实用的“解除交通违法扣押方法”，轻松地解除了自己的行车难题。
了解交通违法行为扣押的基本流程是解决这一问题的关键。在道路上被交警认定为违反道路交通安全法的行为，如酒驾、超速、闯红灯、不按规定停车等，会被车辆管理所或公安机关交通管理部门依法扣押，并通知车主到指定地点接受处理。此时，车主需要携带本人身份证件（驾照）及相关证明材料，如驾驶证原件、机动车行驶证、交通事故责任认定书等，前往指定地点填写《交通违法行为处理通知书》，缴纳罚款并办理相关手续。
当车主到达现场后，工作人员会对违法行为进行核实，并对扣押的车辆进行安全检查，以确定是否存在安全隐患。如果车辆并无问题，工作人员将通过拍照、录像等方式保存证据，然后出具《交通违法行为处罚决定书》和《行政处罚决定书》供双方签字确认。这一步骤的完成标志着交通违法扣押的正式开始。
接下来就是最棘手的部分——支付罚款及办理转移登记手续。在《交通违法行为处罚决定书》上明确规定了罚款金额和时间限制，车主需按照规定的时间期限内将罚款交至指定的银行账户。还需要提供相应的银行账号信息，包括户名、开户行、账号等，以便于后续的银行转账操作。
对于已经发生过轻微交通违法行为的车主，通常只需支付罚款即可。而对于严重违法行为，如醉驾、逃逸等，除了缴纳罚款外，还可能面临吊销驾照、刑事处罚的风险。在这种情况下，车主需要尽快向法院提起民事诉讼或刑事案件诉讼，寻求司法途径的协助，由法院判决是否予以行政处罚或刑事责任，并要求强制执行赔偿。
在此过程中，车主还需配合公安交警部门的调查取证工作，如实陈述违法行为事实，提供相关的照片、视频、音频等资料作为证据。车主还可以选择申请行政复议或者申请国家赔偿，维护自身合法权益。
“解除交通违法扣押方法”的实现需要车主具备一定的法律意识，理解并遵守道路交通法律法规，主动履行交通违法行为处理的责任和义务。而具体的实施步骤，则应由当地的交通管理部门或公安机关负责指导，确保执法公正、程序公开，确保车主的权益得到应有的保障。只有这样，才能真正意义上解除交通违法扣押，让每一位车主都能享受到自由、便捷、安全的道路交通环境。
凌晨1点的夜空中挂满星星，罕山上也“挂”满了人。排队上山的越野车绵延数公里，陡峭的盘山公路在车灯照射下宛若游龙。骑摩托的、步行上山的人也不少，偶尔还能看到骑马的。
罕山顶上，13顶敖包已修葺一新，新装饰的哈达、彩旗在风中猎猎作响。工作人员正将81件供品摆放在一张大桌上，每一颗羊头上都点了黄油，碗中斟满奶茶。
6月8日凌晨，蜿蜒崎岖的盘山路，祭祀敖包的队伍宛若游龙。 崔博群 摄
敖包是蒙古语，意为“堆子”，以石块堆积而成，一般建在山顶或丘陵之上。祭敖包是蒙古族古老文化的缩影，于2006年入选国家级非物质文化遗产名录。
罕山是内蒙古自治区赤峰市巴林右旗的第一高山，赛罕汗乌拉敖包祭祀活动开始于日出前。阿拉坦宝利格是今年的敖包达（即敖包活动总指挥）。凌晨3时30分许，在他的引导下，参加者开始围绕敖包沿顺时针方向转3圈，边转边将自己准备的白酒、奶食、糕点、肉等供品向敖包泼洒，之后在敖包正前方叩拜。过程中，无人大声喧哗，大家被人流推着向前进。
供品桌上的奶食、糕点等，稍晚时有专人分发给现场的民众。很多人拿到之后不会立即吃掉，而是回家后和没法来现场的亲朋分享。
6月8日，赛罕汗乌拉敖包祭祀现场，人们正在敖包达的引导下进行祈福活动。 （巴林右旗融媒体中心 ）
“草原上生活着的人，通过祭敖包这种行为，向敖包所在的这座山、向大自然表达感谢，也表达尊重大自然、保护大自然的意愿。”策·敖德斯尔已经当了30年赛罕汗乌拉敖包祭祀活动的主持人。他在当地很有名望，所到之处牧民都能认出他，与他打招呼寒暄。
策·敖德斯尔告诉记者，游牧民族认为山是有灵魂的，也是能交流的。祭敖包时，人们心中有了寄托，也有了爱的力量。人们把生活的希望寄托在与大自然的相处中，也从中学会了爱的能力。
这些年来，当地的敖包祭祀规模越来越大，供品数量也更多，山顶上的敖包数量也从之前的5座增至13座。很多年轻人参与其中，不少人还带着孩子。
6月8日，工作人员正在做祭敖包之前的准备工作，为羊头点黄油。 崔博群 摄
“我们自己嘎查也有敖包，但每年也会来这里祭敖包。这是一种当地的民俗，父辈们总会祈求风调雨顺、五畜兴旺，而我们期盼的内容更多是身心健康、国泰民安，这都是对美好生活的向往。”胡斯勒德力格尔是“90后”，其所在的居住地共有70余户牧民，每年的祭敖包活动大家都会组团一起来，家家都会派代表，小队也会以集体名义准备全羊等供品。
每年的祭敖包仪式结束后，山下便要举行盛大的那达慕活动，今年也不例外。大家在一起摔跤、赛马、射箭，载歌载舞，好不热闹。
“之所以这项活动能传承得这么好，因为里面还蕴涵着一种普世智慧：相比于大自然，只有数十年寿命的人太渺小了，我们不应该把自己看得很重要。”策·敖德斯尔望着那达慕会场上的人山人海，悠悠说道：“大自然面前，人人平等。”（完）
最近，俄军一架苏-35战斗机在库尔斯克州上空被击落，引发外界高度关注，因为有人认为，这架苏-35是被乌军F-16击落的。如果属实，这可是乌军的F-16首次击落俄军战机，也是乌军首次在空战中击落俄军战机，更是F-16服役近50年后，首次击落侧卫系战机，绝对是个大新闻。
当然也有人认为，这个战果属于乌军的爱国者防空导弹，毕竟乌军的F-16性能太落后，根本不是苏-35的对手。而爱国者击落苏-35，有先例可循：2023年5月13日，乌军将爱国者防空系统前出部署西北边境，在俄罗斯布良斯克州上空一次击落五架俄军战机，包括一架苏35、一架苏34和3架米-8，创造了俄乌冲突中，俄军飞机单日被击落数量最多的记录。
那么，乌军的F-16真的对苏-35毫无威胁吗？
乌军的F-16能在150公里外发现苏-35，而苏-35能在将近300公里外发现F-16，如果是一对一单挑，F-16只能被一边倒地屠杀。但乌军已经获得了瑞典的“爱立眼”预警机，能够在500公里以上距离发现苏-35，所以如果利用“A射B导”的战术，还是能够击落苏-35的。但这有一个前提，就是F-16必须能够逼近苏-35到AIM-120的射程之内，也就是起码100公里左右。但是前面咱们也说了，苏-35能在将近300公里外发现F-16，所以想要逼近苏-35，只能超低空飞行，利用地面杂波干扰苏-35的雷达，接近目标后突然爬升发射导弹，然后快速脱离。
总之，由于双方性能差距太大，乌军的F-16想要击落苏-35，只可能是依靠预警机“A射B导”。而俄军由于预警机基本丧失出动能力，探测乌军战机，只能靠战机自身的雷达，因此空中优势被大大削弱，想要完全压制住乌军战机，只能出动苏-57。但俄军的苏-57只有10多架，很难覆盖所有俄乌战线，所以如果这次真的是F-16击落了苏-35，那么对俄军的压力还是很大的。毕竟欧洲一共给了乌克兰95架F-16，美国还给了F-16的零部件，再配合2架“爱立眼”预警机，完全有能力跟俄军争夺制空权。
如果俄军丢掉了制空权，会发生什么？要知道，俄罗斯陆军现在能够保持攻势，主要就是靠每天100多枚滑翔制导炸弹的支援，而俄军扔滑翔制导炸弹的主力是苏-34，它是一款战斗轰炸机，没有空优战机护航，面对F-16的拦截，要么放弃任务，要么被一边倒的屠杀。而俄陆军一旦失去空中支援，就只能停止攻势，甚至有被乌军反攻的风险。所以这就是我们高度关注苏-35究竟是被什么武器击落的原因。