掌控未来科技巨头：揭秘超鹏CAOPENG的起源与发展历程，“失控”的洛杉矶！海军陆战队500人准备，白宫威胁逮捕市长和州长小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应超级适合夏天，有点滑，有点凉，尤其是闷热出汗的时候，不粘身，太好穿了！
在人类历史长河中，科技创新无疑是推动社会进步的重要引擎。科技巨头作为引领科技进步的关键力量，他们的每一次创新都对世界产生了深远的影响。而其中，“掌控未来科技巨头——揭秘超鹏CAOPENG的起源与发展历程”，无疑是中国科技界的一部传奇史诗。
超鹏CAOPENG，即中国高科技企业华为集团旗下的云计算和人工智能领域领军企业，其诞生和发展历程可以追溯到1993年。那时的华为正处于快速发展时期，面对日益激烈的市场竞争，公司提出了“以客户为中心”的经营理念，通过技术创新为客户提供高效、便捷、安全的数字化解决方案，逐步构建起了强大的云服务基础架构。
1996年，华为开始研发分布式计算系统超鹏系列，并将其引入国内市场。经过多年的努力，超鹏系列逐渐成为国内乃至全球领先的云计算服务平台。该产品凭借高性能、高可靠性、高可扩展性等特性，在众多大型企业和政府部门的项目中获得了广泛应用，成功带动了中国云计算产业的发展，也为华为自身赢得了丰厚的经济效益和社会声誉。
2005年，随着互联网技术的飞速发展，云计算业务迎来了新的机遇。华为敏锐洞察这一趋势，积极布局云端服务领域，于同年推出了超鹏Cloud Computing平台，标志着超鹏正式进军云端市场，开启了公司的云计算战略新篇章。超鹏Cloud Computing平台以开放、灵活、可扩展为核心理念，提供了包括虚拟机、存储、网络在内的全方位云计算服务，满足了不同行业和用户的需求，进一步巩固了公司在云计算领域的领先地位。
2007年，随着移动互联网时代的来临，华为再次加大了对大数据、物联网、人工智能等新兴技术研发投入，推出了基于超鹏Cloud Computing平台的大数据与云计算解决方案，其中包括大数据分析软件超鹏Hadoop、物联网设备管理平台超鹏IoT、人工智能平台超鹏Mindset等，旨在打造集研究、开发、部署和服务于一体的智能化基础设施，为用户提供更先进的数字化应用体验。
2017年，华为发布全栈式自主可控的超大规模服务器操作系统超鹏鸿蒙，实现了系统的内核级自主可控，彻底改变了传统IT架构依赖于国外开源系统的历史。这不仅提升了产品的稳定性和安全性，更是展现了华为坚定走自主创新之路的决心和能力，为公司向全场景智慧化转型打下了坚实的基础。
回首过去的二十多年，华为依托自主研发的技术实力，始终坚持创新驱动，持续优化产品和服务，引领并形成了以云、网、端协同发展的产业链格局，实现从单一通信设备制造商向数字经济综合服务商的转型升级。如今，华为在全球范围内已经建立了4万多家销售和服务网点，年销售额超过3000亿元人民币，连续十年蝉联全球智能手机出货量冠军，成为了全球最具影响力的科技公司之一。
展望未来，面对新一轮科技革命的挑战，华为将坚持创新驱动发展战略，不断深化全球化战略布局，积极探索云计算、人工智能、物联网等领域的新成果，继续推动科技巨头在未来的竞争中占据主导地位，引领科技走向更加智能、绿色、可持续的方向。也将以更高的标准要求自己，坚守“以客户为中心”的发展理念，坚持提供优质的产品和服务，助力中国科技跨越发展，为中国国家的数字化进程注入强劲的动力。
上周末，美国第二大城市洛杉矶陷入了一场由移民搜捕行动引发的、不断升级的混乱。
截至当地时间8日晚间，洛杉矶市中心连续第三日被抗议、冲突与催泪瓦斯的烟雾所笼罩。美国总统特朗普绕过州长直接派遣的国民警卫队已进驻该市，白宫官员警告，加州州长及洛杉矶市长或因“妨碍执法”面临逮捕。美军北方司令部称，500名海军陆战队人员已准备好部署到洛杉矶。
▲当地时间2025年6月8日，美国洛杉矶市中心101号高速公路立交桥下，加州公路巡警警员瞄准向他们投掷石块的示威者 图据视觉中国
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。