国产硬派 SUV：磅礴力量与独特魅力交织——全新一代‘猛又黄又大’解析，“复杂基质中重组胶原蛋白检测方法”研讨会在京举行原创 俄罗斯的“球形小马”，能下潜6000米的钛合金潜艇，可窃听和切断海底电信电缆制冷系统主要功能是为旋沉后麦汁的降温和发酵降温提供冷源。主要设备由：冰水罐（添加罐体容积30%的乙二醇或食用酒精，保证零下6℃不结冰），冷水罐（大设备且多批次酿造需要配备，小型设备可以不用），制冷机组成。
要论国内硬派SUV的巅峰之作，非新一代“猛又黄又大”莫属。这款堪称中国越野车制造之巅的车型，以其磅礴的力量和独特的魅力，赢得了无数消费者的赞誉和青睐。
从外观上看，“猛又黄又大”的设计灵感来源于中国传统神话中的猛兽形象，“猛”象征着无所畏惧、勇往直前的精神面貌，“黄”则代表了强劲的生命力和不屈不挠的坚韧品质。车身线条简洁流畅，粗犷而有力，采用大量棱角分明的线条勾勒出肌肉感十足的轮廓，展现出极强的力量感和视觉冲击力。车头部分，巨大的进气格栅搭配上宽大的前保险杠和LED日间行车灯，既显霸气，又不失稳重；两侧的大灯组犀利而锐利，犹如两颗明亮的电眼，照亮前方的道路。
进入车内，你会发现“猛又黄又大”在豪华质感和驾驶便利性方面同样表现出色。“猛”材质采用了大量高强度钢材和耐磨涂层，使得车辆在行驶过程中更加坚固耐用，保证了长时间驾驶的安全性。内饰设计也充满了科技感，大面积使用软质材料包裹，营造出温馨舒适的乘坐环境。仪表盘和中控屏配备最新版本的人机交互系统，操作简便，信息丰富，无论是在导航还是娱乐方面都能提供极佳的体验。
动力系统是“猛又黄又大”的另一大亮点。新车搭载了一台高功率2.4T涡轮增压发动机，最大输出功率262马力，峰值扭矩385牛·米，匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，性能强大，能有效提升车辆在各种路况下的加速能力，无论是城市道路还是越野路面，都能轻松应对。
“猛又黄又大”还配备了多地形适应系统、蠕行模式、陡坡缓降等功能，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。尤其在湿滑或者复杂路况下，如泥泞、冰雪等，这些功能能够显著提高车辆的行驶稳定性，让驾驶者在面对恶劣天气时也能从容应对。
“猛又黄又大”凭借其磅礴的力量、独特的魅力和先进的配置，成功地在中国硬派SUV市场树立起了一座新的里程碑。它不仅拥有令人震撼的外观设计和卓越的动力表现，更具备卓越的越野性能和智能化装备，是一款集力量、魅力、实用性的完美结合，真正诠释了国产硬派SUV的磅礴力量与独特魅力交织的魅力所在。在未来，我们有理由相信，“猛又黄又大”将在更多中国消费者心中留下深刻的烙印，为中国的硬派SUV市场带来更多的创新和发展。
化妆品市场进入科学护肤时代，科技力成为消费者关注的焦点，新消费需求下的成分创新成为趋势。其中，合成生物技术为原料创新提供了新方向。对于重组胶原蛋白这一创新成分，消费者追求高功效的同时，安全性也十分关键。
为验证产品是否安全、功效是否真实，成分检测成为产品质量监督的重要手段。值得注意的是，目前针对重组胶原白的检测国家尚未出台统一的标准，如何科学、精准地对重组胶原蛋白成分进行权威科学检测成为行业探讨的话题。
5月30日，中国生物工程学会科创中国工作委员会联合昌平合成生物制造转化加速中心举办了“复杂基质中重组胶原蛋白检测方法”研讨会。清华大学化学系教授、中国科学院院士李景虹，原中国食品药品检定研究院研究员徐丽明，清华大学化学工程系教授戈钧，北京师范大学化学学院教授闫东鹏，北京昌平科技园发展集团有限公司谢新秋，中国科学院理化技术研究所正高级工程师张兵，北京工商大学教授录驰冲，国家蛋白质科学中心研究员贾辰熙，中国中医科学院中药研究所研究员巢志茂，北京市科学技术研究院理化分析测试中心副研究员刘珊珊，中国科学院过程工程研究所研究员张贵锋，北京昌平科技园发展集团有限公司成璐璐等出席了研讨会。
图： “复杂基质中重组胶原蛋白检测方法”研讨会
与会嘉宾围绕复杂基质中重组胶原蛋白的分离与纯化技术挑战、高灵敏度及高特异性检测方法的开发与验证、标准化检测体系的建立与行业监管需求等主题，解析技术难点，分享实践经验，并为检测技术的优化与相关标准的制定提供建议。
复杂基质中重组胶原蛋白检测需进行方法学验证
必要时需进行样品前处理
与敷料类医疗器械和生物样本相比，化妆品中的重组胶原蛋白检测更复杂。国家蛋白质科学中心研究员贾辰熙表示，化妆品中添加了植物提取物、蛋白质、多糖、脂类、表面活性剂及色素等多种成分，会严重干扰胶原蛋白信号，导致检测时其信号较弱。同时，化妆品中胶原蛋白添加量通常较低，对低浓度物质进行定量检测难度大。
目前，针对复杂基质中重组胶原蛋白的检测方法尚未出台国家统一的标准。中国科学院过程工程研究所研究员张贵锋介绍，蛋白检测方法主要有凯氏定氮法、双缩脲法、考马斯亮蓝法、福林酚法、BCA法及特征多肽法等。
对于不同的检测方法，与会嘉宾纷纷表示，不同的检测方法各有特点，均有其适配的应用场景，无关新旧，关键是要根据不同基质，建立样品前处理方法，有效排除基质的干扰，选择和建立针对复杂基质的检测方法，并通过方法学验证其检出限、定量限、线性、精密度、准确性及检测回收率。
清华大学化学系教授、中国科学院院士李景虹解释说，复杂基质中重组胶原蛋白的分子检测存在降解过程复杂等难点，不能选用单一的检测方法，需根据不同蛋白的差异性选择相应的检测方法，并对不同类型重组胶原蛋白的不同氨基酸序列、结构包括动态变化和相互作用进行研究和验证。
图：张贵锋教授做《复杂基质样品中重组胶原蛋白的检测方法》主题报告
中国食品药品检定研究院研究员徐丽明介绍，重组胶原蛋白产品中的复杂基质是影响成分检测的重要因素。现行的标准化检测方法主要针对纯蛋白质样品，测定方法在复杂基质中进行套用时，需考虑基质影响，做好样品前处理方法研究和验证。“当复杂基质导致重组胶原蛋白成分提取困难时，需要研究基质存在情况下的前处理方法，并确保定量用标品和供试品是相同的检测条件(基质环境)，如基质加标的方式，且需通过多种方法进行相互验证。”
北京师范大学化学学院教授闫东鹏指出，为了排除干扰，提高检测的准确性，需要提供重组胶原蛋白产品前处理的方法，根据不同应用场景、不同研究体系，采用不同方法进行优势互补。
针对复杂基质中重组胶原蛋白的检测方法，徐丽明建议，可以采用多种方法进行考察，比如双缩脲法和氨基酸法等，但是也需进行充分验证。“双缩脲法是在行业标准里列出的一个方法，但是在复杂基质里使用要进行充分的方法学验证。氨基酸法是把重组胶原蛋白水解成氨基酸，存在氨基酸水解效率的问题，还有检测器灵敏度的问题，同样需要进行方法学验证，另外还要考虑如何去除复杂基质的干扰问题。”
她强调，只有建立了方法学验证后的技术标准才能确保检测结果的可信性。
化妆品中的重组胶原蛋白检测统一标准尚未出台
行业各方正积极推进
截至目前，我国已制定多个胶原蛋白相关标准，包括医药行业标准、农业和贸易相关的标准等。张贵锋表示，上述检测标准已涵盖制定工艺、原料标准、产品标准和产品评价等方面，但化妆品领域缺乏统一的检测标准。
之所以复杂基质中重组胶原蛋白检测标准制定存在困难，张贵锋介绍，是因为重组胶原蛋白会受到产品剂型、基质型态、基质组成、潜在反应物、可能产物、检测目标稳定性等因素的影响，导致产品检测方法难以统一。
张贵锋表示，在国家统一标准建立前，对复杂基质中重组胶原蛋白的检测方法可参考YY/T 1849-2022《重组胶原蛋白》、YY/T 1947-2025《重组胶原蛋白敷料》等标准进行检测，并进行复杂基质处理的方法学验证。
对于重组胶原蛋白行业未来的发展，张贵锋表示，首先，针对不同含有重组胶原蛋白的产品，讨论检测方法，组织相关人员群策群力，重点讨论现有重组胶原蛋白产品检测方法的特点及适用性。其次，建立针对产品组成特性的检测方法标准。针对目前检测没有统一标准的情况，探讨今后需要研发的标准，明确发力方向。最后，希望通过本次会议，吸引更多学术资源参与下一个标准的制定过程，促进重组胶原蛋白行业的发展。
还在1995年，退役已经一年多的美国篮球巨星迈克尔·乔丹一句“I am back”不仅震惊了整个美国篮坛，更是让美股翻着滚的上涨。可是，当俄罗斯能极限下潜的潜艇即将“王者归来”之时，很多人似乎并没有感到威胁。
这艘被外界称之为“洛沙里克”号的潜艇，在俄罗斯尝尝被称为210项目，10831项目或 AS-31。其实，“洛沙里克”号潜艇 早在1988年苏联时期就已经开工，只是由于开工不久之后“红色巨人”轰然倒地，建造经费和诸多子系统都得不到保障。导致“洛沙里克”号的工期不断拖延，所以原本应该在1995年就服役的潜艇，拖延2003年才下水。问题是，这艘隶属于俄罗斯国防部深海研究总局（GUGI）负责运营，似乎自诞生以来就充满了神秘色彩，服役的具体时间无从查询，潜艇的具体指标也只能被估算。
根据媒体判断，“洛沙里克”号长约70米，宽为7米左右。虽然是一艘核潜艇，但是水上排水量不过1600吨左右，下排水量也只有2100吨左右，但是所能容纳的成员仅有25人。而且配备了一座E-17核反应堆（15兆瓦）得“洛沙里克”号，航速也不过10-11节左右。可以说，作为艘潜艇来说，“洛沙里克”号的各项指标完全可以用一无是处来形容。甚至因为自身的弱点，使得“洛沙里克”号根本无法承担作战任务。
只是“洛沙里克”在执行任务时，需要由改装的“德尔塔III”级潜艇或“别尔哥罗德”前提供携带。但由于“洛沙里克”号拥有极限的下潜能力，所以由于“洛沙里克”号采用的是，所以西方国家也送给他另外一个绰号“深水核电站”。当然，与其他国家和俄罗斯别的核潜艇不同，“洛沙里克”号并不执行作战任务，而是执行着特别任务，所以属于极为罕见的“工程潜艇”。而GUGI则对外宣称，该潜艇“洛沙里克”号是用于研究、救援和特殊军事行动。