《星辰之巅》：第126章：命运的裂痕与新生的开始，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿股票行情快报：湖南黄金（002155）6月11日主力资金净买入2251.31万元小兹维最近两个赛季连续输掉法网和澳网决赛，本届法网作为3号种子继续冲击生涯首个大满贯冠军，首轮直落三盘击败勒纳，第二轮对手则是德容。首盘比赛中，小兹维一上来进入状态稍慢，德容连破带保下取得3-0开局，此后德容保持了出色的发球状态，连续保发下6-3意外的拿下首盘胜利。
以下是根据“《星辰之巅》：第126章：命运的裂痕与新生的开始”主题生成的文章：
《星辰之巅》：第126章：命运的裂痕与新生的开始
在宇宙中的星辰之间，有一颗名为“星辰之巅”的星球，它的存在，如同一颗璀璨的明珠，引领着无数文明向其探索和征服。如同所有的星辰一样，“星辰之巅”的命运并非一帆风顺。在无数次星尘碰撞、星际争斗中，它经历了一场前所未有的裂痕与重生。
在这篇章节中，我们将深入探讨“星辰之巅”星球的命运裂痕及其产生的原因。让我们回到遥远的过去，追溯至一颗名为“天启”的行星，它在一次剧烈的星尘风暴中与“星辰之巅”星球相遇。这一场撞击不仅摧毁了“天启”，还带走了大部分生命体，使得这个星球陷入了前所未有的危机之中。
面对如此严重的灾难，幸存的生命们不得不寻找新的生存之道。他们利用各自的优势，积极应对挑战，开始了对新星球资源的挖掘和开发。这种高强度的工作带来了严重的身体疲劳和精神压力。一些人逐渐丧失了希望，选择了放弃；而另一些人则通过不断的学习和创新，研发出了一种新型的能源生产方法——“光能觉醒”。
“光能觉醒”是一种能够直接从宇宙深处汲取能量，转化为可利用形式的技术。它以特殊的光束为载体，吸收并转化星尘的辐射能量，最终产生稳定的电力供人类使用。这项技术的研发，不仅是对先前科技的突破，也是对生死界限的超越。它让人们不再惧怕能源短缺，为“星辰之巅”星球的未来注入了光明和希望。
与此这场灾难也引发了星球内部的紧张局势。一些精英分子开始质疑“光能觉醒”的合法性，认为这可能威胁到“星辰之巅”的安全。于是，一场激烈的争夺战爆发，双方不惜投入大量人力物力进行技术封锁和资源争夺。在此过程中，一些曾经的和平盟友悄然转变立场，转而支持“光能觉醒”，寻求合作对抗外敌。
在这个过程中，一位名叫艾米的女孩成为了一个关键人物。她是一名科学家，拥有着超凡的观察力和冷静分析能力。她在研究中发现，除了“光能觉醒”本身带来的优势，更重要的是，它还揭示出了一个惊人的事实：尽管星球被破坏，但其核心区域仍然存在着一种未知的能量源——星辰之力。
星辰之力，正是由那场星尘风暴遗留下来的古老力量。它可以激发星球内部的神秘力量，为“星辰之巅”星球带来新生的力量源泉。如何正确管理和利用这种能量，却成为了摆在所有人面前的难题。艾米利用她的科学知识和敏锐洞察力，提出了一个全新的解决方案——建立一座强大的能量枢纽，连接“星辰之力”和人类智慧，实现两者间的和谐共生。
这一计划的成功实施，让“星辰之巅”星球重获生机。它凭借自身的独特能源系统，成功地抵御住了外敌的攻击，恢复了原有的生态平衡。艾米的研究成果也在全球范围内得到了广泛认可，她被誉为“星辰之巅的新曙光女神”。
在这本充满挑战和机遇的冒险篇章中，“星辰之巅”星球的命运裂痕与新生的开始，象征着人类在面对困境时的坚韧不拔与求知欲，以及科技发展的无限可能。无论未来的星空之路多么曲折，只要我们敢于面对，勇于创新，就一定能够找到属于自己的星辰之巅，开启一段崭新的光辉之旅。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
证券之星消息，截至2025年6月11日收盘，湖南黄金(002155)报收于24.15元，上涨2.07%，换手率3.69%，成交量44.36万手，成交额10.67亿元。
6月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入2251.31万元，占总成交额2.11%，游资资金净流入2344.93万元，占总成交额2.2%，散户资金净流出4596.24万元，占总成交额4.31%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
湖南黄金2025年一季报显示，公司主营收入131.21亿元，同比上升67.83%；归母净利润3.32亿元，同比上升104.63%；扣非净利润3.25亿元，同比上升104.57%；负债率14.42%，投资收益-11.28万元，财务费用-69.8万元，毛利率4.87%。湖南黄金（002155）主营业务：黄金及锑、钨等有色金属矿山的开采、选矿,金锑钨等有色金属的冶炼及加工,黄金、精锑的深加工及有色金属矿产品的进出口业务等。