萌萌小白丝，绝世白礼服：探索萌白酱白丝的独特魅力与匠心独运的创作理念，扩容！证监会核准，中央汇金成为8家金融机构实控人押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场3连板翠微股份：零售业务和收单业务收入降幅较大。
标题：萌白酱白丝：探秘独特的魅力与匠心独运的创作理念
在东方的美学世界里，有一种女性形象被誉为“萌白酱”，她们既有传统女性的温婉柔情，又蕴含着浓郁的小清新和独立自主的精神气质。这种角色通常以白色为基调，既端庄又活泼，以其纯净无暇的肌肤、细嫩如丝的发丝、充满活力的青春气息，让人心生爱意。
“萌白酱”的独特魅力主要体现在以下方面：
一、白皙细腻的皮肤：作为主角的白皙肤色是其首要特点，这是通过精心选择的化妆品和护肤手段所呈现出来的。她的肌肤如同冰雪一般洁白剔透，散发着淡淡的光泽，给人一种清纯可人的感觉。这种肤质不仅让人羡慕，更增加了她内在的魅力，仿佛可以让人感受到一种与生俱来的优雅和洁净。
二、娇嫩柔软的发丝：她的头发乌黑亮丽，犹如清晨初升的太阳，自然卷曲，柔软顺滑，让人一看就心生喜爱。而她的手指纤长修长，指甲上画满了精致的手绘图案，就像是一首美丽的诗篇，充满了艺术感。这些细节使她看起来更加美丽动人，同时也让她在人群中脱颖而出，成为众人眼中的焦点。
三、充满活力的青春气息：作为一个少女的形象，“萌白酱”总是充满活力和生机，无论是穿着一件简约而不失时尚感的白裙，还是在舞台上展现她的才艺，都洋溢出一种青春的气息。她的笑容明媚灿烂，眼神明亮清澈，像是夏日阳光下的小精灵，充满了对生活的热爱和对未来的憧憬。
四、独特的创作理念：作为一位创作者，“萌白酱”有着自己独特的创作理念。她喜欢用白色来表达她的内心情感，这不仅仅是因为白色是一种纯洁的颜色，更是因为她认为白色代表着清新、高雅和独立。她的作品通常会以白色为主色调，再配以淡雅的花卉、飘逸的云朵等元素，营造出一种宁静而又充满浪漫的氛围。她也会融入一些个性化的元素，比如她的发型设计通常是盘起公主头，穿着一件宽松的白色长袍，这样的搭配既展现出她的随性洒脱，又不失高贵典雅。
“萌白酱白丝”以其独特的魅力和匠心独运的创作理念，吸引了无数观众的目光。她的白皙肌肤、娇嫩的发丝、活力的青春气息以及独特的创作理念，都使得她在东方美学中占据了不可替代的地位。随着人们对美的追求日益提高，相信在未来，我们会看到更多像“萌白酱白丝”一样，既能展示女性的美好，又能展现自我风格的作品出现，让我们期待更加精彩纷呈的中国当代女性形象。
6月6日，证监会发布公告称，长城国瑞证券、东兴证券、信达证券、东兴基金、信达澳亚基金、长城期货、东兴期货、信达期货的变更实际控制人申请文件已获核准，中央汇金投资有限责任公司（以下简称“中央汇金公司”）成为其实际控制人。
证监会称，相关公司需按规定及时办理工商变更登记等事宜，完善公司治理结构，维护公司及投资者合法权益。
来源：证监会
中央汇金公司官网显示，该公司是依据《中华人民共和国公司法》由国家出资设立的国有独资公司。2003年12月，中央汇金公司成立，总部设在北京，代表国家依法行使对国有商业银行等重点金融企业出资人的权利和义务。
2007年9月，财政部发行特别国债，从中国人民银行购买中央汇金公司的全部股权，并将上述股权作为对中国投资有限责任公司（简称“中投公司”）出资的一部分，注入中投公司。
中央汇金公司表示，公司的重要股东职责由国务院行使。中央汇金公司董事会、监事会成员由国务院任命，对国务院负责。
官网披露，中央汇金是多家银行、券商、保险公司的大股东、实际控制人，包括工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、中再保险、申万宏源、新华保险、中金公司、中信建投等上市公司，以及国家开发银行、中国出口信用保险公司、中汇人寿保险、中国长城资产、中证金融公司、恒丰银行、湖南银行、中国银河资产等。
今年2月，财政部将三大金融资产管理公司（AMC）——中国信达、中国长城和中国东方的股权无偿划转至中央汇金公司。股权划转完成后，中央汇金公司将取代财政部，成为三家AMC公司的控股股东。此次股权划转是为落实国家机构改革要求，提高国有金融机构风险防控能力。
4月16日，中国信达旗下的信达证券、信达期货、信达澳亚基金分别向证监会提交了控股股东、第一大股东以及5%以上股权股东的变更材料。主要股东的变更申请缘于中国信达控股股东的变化。
截至此次“扩容”后，中央汇金旗下的证券公司已增至8家，分别为中国银河、中金公司、申万宏源、中信建投、光大证券、信达证券、东兴证券、长城国瑞证券。基金公司方面，中央汇金持有公募基金股权也增至6家。
中信证券研报称，此次划转完成后，中央汇金作为国有金融资本受托管理机构，分别持有中国信达、中国东方与中国长城58%、71.55%、73.53%的股份。后续中央汇金将直接控股3家全国性AMC，对AMC的业务集中进行市场化管理，国有金融资本的配置效率和风险防控能力将得到进一步提升。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。