久未还债的小东西：探讨为何会陷入C之困与时间的催款链，787-8“梦想客机”离地190米就失联，波音为何多舛？丨国际识局《超人》电影终极预告 怒拳打掉敌人几颗牙齿王班提到：“其实，我们最重要的中国市场以及欧洲市场并没有设定具体的 KPI，也没有非要回到市场前三，而是要将基本功练好。只要基本功练好，份额是自然而然的事情。”
问题：久未还债的小东西：为何会陷入C之困与时间的催款链
在一个快节奏的世界中，我们经常遇到各种各样的小物件，这些看似微不足道的东西却可能在我们的生活中扮演着重要的角色。比如，我们常常会看到一些朋友、家人或者亲人手中握着一串珠子，这个小小的物品就叫做“钱串”。在它们的身上所隐藏的问题和困境，却让我们不禁思考——为什么这些看似简单的小物件会陷入"C"之困，而且成为了一条难以逾越的时间催款链？
从经济学的角度来看，“C”之困通常是指一个经济主体由于无法偿还债务而产生的危机状况。在个人层面，当一个人无力支付账单、借款或租金时，他可能会被陷入C之困，即所谓的"债务危机"。对于金融机构而言，如果某个借款人未能及时归还贷款或其他金融产品，他们将面临损失的风险，这被称为"贷款违约风险"，进一步导致贷款本金和利息的累计欠款，从而形成一条名为"债务压力曲线"的财务循环。
这种"C"之困并非只有在个人层面才会出现。在商业环境中，企业也会因为无法按时支付供应商款项，产生现金流紧张的情况，进而影响其经营效率和市场份额，甚至可能导致破产清算。某些大型企业的长期债务可能会影响到其信誉度和市场竞争力，使得投资者对这些公司的投资意愿下降，进一步拖累公司的运营和发展。
那么，如何理解这个"C"之困呢？我认为，它的核心在于以下几个方面：
1. **债务结构**：个人或企业在日常生活中面临的债务主要包括短期债务（如信用卡透支、储蓄账户存款）和长期债务（如购房贷款、汽车贷款、企业贷款等）。长期债务往往需要更高的利率来支付利息，一旦出现还款困难，便会导致C之困的产生。
2. **偿债能力**：人们的偿债能力和信用记录是决定其能否获得融资的关键因素。一般来说，银行和金融机构更倾向于选择具有良好偿债能力和信用评级的客户进行放贷，那些长时间未还清债务的企业和个人，更容易触发贷款违约风险，陷入C之困。
3. **通货膨胀率**：通货膨胀率上升会使资产的价值缩水，降低了个人或企业的偿还能力。如果个人或企业在过去几年里物价持续上涨，即使已经偿还了部分债务，但由于工资水平的下降，依然有可能承受高额的生活成本，导致其负债总额上升，进一步陷入C之困。
4. **流动性管理**：在快速变化的金融市场环境下，个人和企业必须有足够的流动性来应对可能的债务压力和资金需求。过度依赖高息借贷或频繁向低信用等级的机构借款，可能导致企业陷入债务危机，也加大了其偿还债务的成本，从而引发C之困。
久未还债的小东西，如金钱串，之所以会陷入C之困，是因为其背后的债务结构、偿债能力、通货膨胀率以及流动性管理等因素共同作用的结果。在面对财务困境时，我们需要对个人或企业的债务状况进行全面评估，采取合理的措施，包括加强还款能力、优化债务结构、合理安排流动性计划等，以降低C之困的潜在风险，并避免成为一个无法解脱的恶性循环。我们也应该意识到，任何财务决策都应基于实际情况和风险评估，不能盲目跟风，以免落入债务的陷阱。
中新网6月12日电(记者 魏晨曦)"飞机砸向宿舍楼，我儿子从那里跳下求生。”6月12日，印度艾哈迈达巴德机场附近，一名母亲描述她的噩梦——印航AI171航班起飞仅数分钟便坠入居民区，浓烟瞬间遮蔽天空。
图片来源：路透社报道截图
印度航空公司12日证实，当天在艾哈迈达巴德机场附近坠毁的、原计划飞往伦敦的客机载有242人。截至发稿前，据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人、地面5人全部遇难。
一名当地警察局长向美联社透露，这架客机“似乎无人生还”。
事故发生后，印度总理莫迪表示，对客机坠毁事件深感悲痛，已指示相关部门全力进行搜救工作。
“梦想客机”的陨落
航班追踪网站数据显示，印度航空公司这架飞往伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号，在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
多家印度媒体提到，“这架飞机成为‘全球首架因空难全损的波音787型飞机’，此前，波音787-8‘梦想客机’有着出色的飞行安全记录。”
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。
那么，到底是哪里出了问题？
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
·关键异常表现
其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
·多重故障可能性浮现
可能性一——动力系统故障：虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为"此次事故显然存在更复杂的系统性问题"。
可能性二——鸟类撞击风险：知情人士补充称，"若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。"
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟需了解的是：这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷？
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
波音的“至暗时刻”
“全球领先的航空航天业公司”——波音在其官网上自诩，但现实是，近年来，已发生多起安全事故。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。
2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。
2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。
2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美联航一架波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。
2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
2024年3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。
2024年3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机由于出现机械故障，在跑道上滑行一个多小时后被迫返回旧金山国际机场的登机口。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2024年12月29日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。
2025年6月12日，印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。机上载有242人，包括10名机组人员。
波音安全何去何从
近段时间以来，已有多架波音飞机发生事故，引发外界担忧。波音还安全吗？谁该对事故负责？
事实上，针对波音的调查和索赔一直在进行。
根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，波音737 MAX系列客机设计“失败”，联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
报告还指出，2018年印尼狮航空难后，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，这是拿乘客生命安全“赌博”。
另一方面，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，此后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺实施合规和改进计划。
英国广播公司(BBC)等外媒早已曝光波音在生产和制造方面的诸多问题：
压力之下，工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失……
此外，波音被曝出为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。
对于波音一系列问题，美国有线电视新闻网(CNN)认为：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。
在此情况下，监管机构又在哪里？
詹姆斯·古恩执导的《超人》发布了终极预告片，展现了大量新动作镜头，其中一个超人愤怒挥舞拳头，打掉敌人几颗牙齿影片将于7月11日在中国内地上映。导演詹姆斯·古恩确认《超人》电影片尾将有彩蛋。
本片由詹姆斯·古恩编剧并执导，大卫·科伦斯韦饰演超人/克拉克·肯特，瑞秋·布罗斯纳安饰演露易丝·莱恩，尼古拉斯·霍尔特饰演莱克斯·卢瑟。
各种格式海报：
IMAX
4DX