深入探索：再往里点啊，发现神秘的另一扇门——详解再往里面点啊对就是这的独特之处，三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...办好暖“新”事 激发“新”动力莫斯科的市民并非单纯的“恶人”，而是被乌托邦叙事异化的牺牲品。布尔加科夫揭示了一个真相：当社会将乌托邦奉为不容置疑的终极目标时，个体只能通过自我扭曲来适应体制的荒诞。
题目：深度探索：揭开再往里点啊背后的独特魅力
在人生的旅途中，我们总是会遇到各种各样的谜团和挑战，有时甚至会被困在一个看似无解的境地。这时，一种名为“再往里点啊”的探索精神便开始发挥其独特的魅力，引领我们找到那扇通往未知世界的神秘之门。
“再往里点啊”代表了一种不畏艰险、勇往直前的精神面貌。它告诉我们，无论前方的道路有多么崎岖，我们都不能轻易放弃，而要始终保持开放的心态和对未知的向往。这种精神源于古希腊哲学家亚里士多德的观点：“没有比人更高的山。”正是这种永不言败的决心和毅力，使人类不断突破自我，攀登到生命的高峰。
深入探索“再往里点啊”，需要我们有耐心和恒心。一次又一次地尝试，一次又一次地失败，但只要有足够的勇气和毅力，总有一天我们会看到希望的曙光。因为，每一次的试错都是对知识积累的一次检验，每一次的探索都是一次对人性深层次的认知。在这个过程中，我们需要学会从错误中吸取教训，从中寻找前进的动力，最终走出那个看似无法逾越的迷宫。
再往里点啊不仅是一种探索的态度，更是一种对生活的热爱和对未来的期待。它让我们明白，生活并非一帆风顺，充满了未知和变数。但是，只要我们坚持前行，勇敢面对困难，总能找到属于自己的那片天地。正如托马斯·爱迪生所说：“成功不是终点，而是新旅程的起点。”这种积极乐观的人生态度，正是对“再往里点啊”的最好诠释。
“再往里点啊”的独特之处在于，它不仅仅是一种探索行为，更是一种价值观的体现。在困境面前，它鼓励人们坚持自我，追求真理，勇于创新，用实际行动去证明自己存在的价值。这种坚定的信念和执着的精神，深深地感染了无数的后人，成为了推动社会进步的重要力量。
当我们在人生路上遇到挑战时，不妨试着将目光转向“再往里点啊”。因为只有这样，我们才能真正理解和欣赏其内在的精髓，即那种永不停歇、坚持不懈、敢于创新的精神。只有这样，我们才能穿越重重困难，抵达那扇通往未知世界的大门，领略其中无尽的魅力和奥秘。
我想说：“再往里点啊”，它是我们生活中的一盏明灯，照亮我们前进的道路。无论前方有多少未知的风景，只要我们怀揣着一颗勇敢的心，带着那份对未知的好奇与探索的热情，我们就能勇敢地踏出每一步，走向那扇神秘的另一扇门——解开“再往里点啊”所蕴含的丰富内涵，拥抱那无尽的可能性和可能的世界。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
徽暖新锋，江淮荣光。5月8日，省委社会工作部、省交通运输厅、省市场监管局、省总工会、省邮政管理局联合举办2025年暖“新”江淮“十佳”新就业群体发布仪式，发布了“十佳”快递员、“十佳”网约配送员、“十佳”货车司机、“十佳”网约车司机名单，并颁发荣誉证书。
“送好每个包裹是我的职责，感谢社会各界对我们的关心支持。”获评“十佳”快递员的安徽顺丰速运有限公司快递员汪东表示，将心怀感恩、珍惜善意、传递温暖，为社会出力、为城市添彩。
快递员、网约配送员、货车司机、网约车司机是全省新就业群体的代表，他们是经济社会发展不可或缺的重要力量，在促进经济发展、繁荣社会事业、创新社会治理、提供公共服务等方面发挥着日益重要的作用。
省委高度重视新就业群体工作，省委社会工作部成立以来，坚持以党建为引领，以政策为支撑，以服务为纽带，聚焦新就业群体最关心最直接最现实的问题，做实关爱凝聚，把“友好场景”建设作为新就业群体党建集中攻坚的突破口以“小切口”破题创新，从办实事、解难题做起，以一枝一叶总关情的热忱，凝聚服务新就业群体。
建设“友好社区”“友好街区”“友好商圈”“友好市场”……据统计，目前，全省已建成各类“友好场景”3000多个，开放党群服务中心、社区食堂1万多个，大力推进“暖心驿站”“司机之家”等阵地建设，用可感可及的关心关爱，让新就业群体工作更安心、生活更舒心、发展更顺心，引导新就业群体听党话、跟党走，不断增强党在新兴领域的号召力凝聚力影响力，实现新就业群体与城市治理“双向奔赴”。
“实打实”解决急难愁盼
针对快递员平时遇到的困难，去年以来，黄山市打造“徽小哥”线上服务平台，将全市驿站、充电桩、换电站、停车场、小区楼栋等点位植入地图系统，实现场景线上可循、通行线上解决、服务线上直通，成为快递员、外卖配送员的“指路神器”。
精准回应诉求，真情关心关爱。全省动起来、做起来，拿出了实打实的办法、心贴心的举措。省委社会工作部成立以来，在深入调研、摸清需求基础上，先后制定《关爱凝聚新就业群体5项行动24个项目实施方案》《关于推进新就业群体“友好场景”建设的通知》等，在全省统筹推进“友好场景”建设。
“管行业就要管党建。”各级社会工作部门加强新就业群体党建和服务管理工作，持续关心关爱新就业群体，持续完善权益保障机制，规范劳动用工管理，优化职业发展环境，推动解决急难愁盼问题。
新就业群体需要什么，“友好场景”就建什么。全省各地因地制宜、分类推进“友好场景”建设，推动建立平台企业、部门属地、物业企业等多方常态化沟通协商机制，采取“赋码进门”、完善标识信息、绘制“友好路线图”、设立“临时停车位”、链接社会资源等措施，解决新就业群体“进门难、找路难、停车难、就餐难”等现实问题。
同时，各地积极探索运用信息化手段提供个性化服务，满足不同新就业群体需求，在“细枝末节”中体现“服务温度”。全省累计开展健康关爱、爱心托管、联谊交流等各类活动4500多场次、服务近10万人次。针对就医问题，阜阳市设立新就业群体医疗服务站，开辟“小哥就诊绿色通道”，制定免费挂号、24小时药物配送等6类24项服务措施。
“手拉手”汇聚服务合力
芜湖市湾沚区六郎镇的王小逗先前打过工、创过业，但都不太如意。“现在开网约车不仅收入增加了，而且时间很灵活。政府提供网约车办理一站式服务，非常方便。”如今，王小逗成了一名网约车司机。
这一转型的背后，是当地部门的协同助力。湾沚区委社会工作部、区总工会、区交通运输局等部门积极协调，为新就业形态劳动者开辟一条绿色通道，提供从考证到平台入驻等一条龙服务。
“‘友好场景’建设，目的在于为新就业群体提供更多集成服务、暖心服务，而这离不开多部门协调推进。”省委社会工作部负责人介绍，安徽建立健全多方联动合作机制，构建社会工作部门、行业管理部门、平台企业“三位一体”组合联动抓的工作格局，广泛凝聚整合各类资源要素和服务力量，突出实用化、精准化建设“友好场景”。
据统计，依托党群服务中心、户外劳动者驿站、“司机之家”等服务阵地，安徽全省共建设各类党群驿站11000多个，其中专门服务新就业群体的“小哥驿站”1600多个。
得益于多部门协同联动、汇聚合力，新就业群体的权益保障体系日趋完善，职业发展渠道也更宽了。各地在“友好场景”线上线下搭建“实训课堂”“成长学院”“职工夜校”等服务载体，加强新就业群体实操技能训练和职业素质培养，累计服务1万余人次。
为加大保障力度，安徽各地采取网上入会、“扫码”入会等方式，推动7万多名新就业群体集中建会入会，赠送专项意外伤害互助保障计划6万多份。开通法律援助绿色通道，累计帮助解决劳务纠纷2400多起。
“心连心”共创美好生活
“敬业正直真英雄，危难时刻显身手。”去年11月1日，合肥瑶海区三十埠顺丰营业部，一对年轻夫妻来到这里，为快递小哥汪东送来一面感谢锦旗。原来，在配送快递的路上，汪东偶然看到一个2岁女童在机动车道上边哭边跑着找妈妈，汪东赶忙放下手中工作守护女童，直到警察和家长到来。
快递小哥、外卖配送员等规模大、流动性强，熟悉街头巷尾，联系一城百业，服务千家万户，是城市的“移动探头”“流动哨兵”。如何推动这一“管理变量”转化为“治理增量”？全省各地发挥党建引领优势，积极探索方式方法，把新就业群体有效组织起来、作用发挥出来，为社会治理注入新的力量，着力提升“友好场景”建设的长效性。
马鞍山市积极鼓励外卖骑手、快递员等新就业群体兼做“城市的眼睛”，为城市和谐发展注入“新”动能。今年以来，马鞍山全市600余名快递、外卖小哥主动担任“社情民情收集员”“移动网格员”，累计反馈治安隐患、环境问题等线索超800条，成为基层治理的“神经末梢”。
合肥市选聘1200多名新就业群体，担任“兼职管家”“小巷顾问”“治理合伙人”等。近年来，合肥市紧紧围绕就业有尊严、权益有保障、社会有关怀、融入有渠道，持续寻求以“小切口”深化改革创新的有效途径，切实让新就业群体更好地融入城市，不断凝聚起基层治理的“新”力量。
据统计，全省共组建680多支新就业群体志愿服务队，带动10700多名新就业形态劳动者参与送医上门、代购跑腿、爱心送考、应急救援等各类志愿服务，成为基层治理“合伙人”“好帮手”。各地还通过党员带头、积分激励等方式，引导新就业群体融入基层治理，引导47600多名新就业群体到街道社区(园区)报到备案，将8200多名党员纳入街道社区、平台企业、园区商圈(园区)党组织管理，引导4100多名新就业群体担任兼职“网格员”“楼栋长”“食品安全监督员”，通过“随手拍”等方式，发现上报平安建设、环境卫生、消防隐患等问题，推动“治理对象”转变为“治理力量”。