今日安的秘密学徒：解开125话背后隐藏的课堂故事，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？福建南安发生疑似燃气管道破裂爆燃，致2死5伤知名医学博主白衣山猫则发文认为，从死者家属的表述来看，甜甜并非被毒蛇咬伤，而是被一种毒虫咬伤。这是一种罕见的、短时间内第二次被毒虫咬伤以后的Ⅰ型超敏反应。这种毒虫，常见的有蜈蚣、马蜂、蜜蜂、蝎子等昆虫类。
关于“今日安的秘密学徒：解开125话背后隐藏的课堂故事”，这是一个充满神秘和未知的故事，其背后的剧情引人入胜，令人期待着揭示其中的课堂秘密。这个故事发生在一片宁静而神秘的小镇上，镇上的居民们以一种独特的方式生活，他们的日常生活充满了各种奇特的现象和学问。
故事开始于一个平凡的午后，一位名叫阿明的年轻人来到镇中心的一所小学，他是被一群陌生人邀请来学习一门新的课程——“今日安的秘密学徒”。这门课程被当地人认为是古老的知识，是由一位叫做“今日安”的老人传授给小镇的孩子们。这位老人虽然已经75岁高龄，但他以其丰富的知识和独特的教学方式，吸引了一群渴望探索新世界的学生。
在“今日安的秘密学徒”的课堂上，学生们不仅学习了传统的教育知识，还体验到了更为深入的生活哲学和生活智慧。他们在“今日安的秘密学徒”的引导下，学会了如何理解和欣赏自然界的奇妙现象，如日出、日落、四季变化等。他们也深入了解了人类社会的历史发展和文化传统，从历史事件中汲取智慧，理解人性和社会的复杂性。
在这个看似平静和传统的课堂中，却隐藏着一股强大的力量，那就是“今日安的秘密学徒”传递的秘密。这种秘密并非简单的理论知识或生活技巧，而是通过对日常生活的观察和理解，发现并揭示了人类社会中的一些深层次的问题和挑战。这些问题包括道德伦理、人际关系、自我认知等等，它们深深地影响着每个学生的生活和思考。
在这堂课的最后一节，“今日安的秘密学徒”向孩子们讲述了“明日安的秘密”，即生命的意义和价值。他指出，每个人都是独一无二的存在，每种生命都有其存在的意义和价值，无论大小、贫富、老幼。他的这一观点激发了孩子们对生命的敬畏和尊重，让他们明白，每个人都应该珍视自己的生命，并尽自己最大的努力去实现自己的价值。
这个课堂故事以阿明为代表，他通过自己的学习和体验，揭示了“今日安的秘密学徒”的秘密，并以此为线索，揭示了“明日安的秘密”，即生命的价值和意义。这个故事让我们看到了人类对未知世界的探索精神，以及对生活哲理的深刻思考。它提醒我们，生活中的每一个细节都蕴含着丰富的信息和启示，只要我们用心去挖掘和理解，就能从中获得无尽的智慧和乐趣。
“今日安的秘密学徒：解开125话背后隐藏的课堂故事”是一则充满神秘和未知的课堂故事，它以其独特的故事背景和丰富的内涵，引发了人们对生活哲理的深度反思和对生命意义的探寻。它告诉我们，只有当我们敢于接受未知，敢于探索，才能真正理解生命的价值和意义，找到属于自己的人生道路。无论是作为一个学生，还是一个成年人，我们都应该像阿明一样，勇敢地走进“今日安的秘密学徒”的课堂，去揭开生活中的那些神秘面纱，去寻找和理解生命的真谛。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
6月9日22时30分，福建南安市水头镇下店村发生疑似燃气管道破裂爆燃事件，造成一栋三层民房倒塌，被困2人已无生命体征，另有5名受伤人员送医救治。
事件发生后，当地组织水头镇和应急、消防、公安、医疗等部门赶赴现场开展应急救援处置工作。目前，现场救援工作已结束，5名受伤人员生命体征平稳。