河南巾帼：魅力深沉的BwwBww巾帼——毛深深的故事与影响力探索，原创 少数民族高考加分吗？有些省份加，有些已取消，别搞错！印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民为什么17年后朱元璋才明白这个问题，因为17年后是太子朱标死去的日子，当太子朱标死后，朱元璋在猛然间发现，日后自己的皇孙朱允炆上位之后，将面临一个无人可用的尴尬境地，毕竟当年陪他一起打天下有能力的功臣都被他杀完了，而刘伯温的实际意思也就是说那个筐就是南京城，里面的鱼是塞满南京城的功臣，功臣们死就会有别的东西挤进来，我们都知道，日后朱元璋死后，朱棣造反推翻了朱允文自己当的皇帝。
八月河南，稻香四溢，一片金黄的麦田在阳光的照耀下熠熠生辉。在这片土地上，有一个特殊的群体，她们以女性特有的坚韧和智慧，书写了独特的“河南巾帼”传奇故事，这就是被誉为“中国十大巾帼英雄”之一的毛深深。
毛深深，女，河南省林州市人，出生于一个农民家庭，是当地的一名农妇。自小，她就对农业有着深厚的兴趣和热爱，从小就立志要成为一名农民，为家乡的农业生产贡献自己的力量。1976年，毛深深怀揣着对农村生活的向往和对农业事业的热情，响应国家号召，走进了豫东地区最大的棉纺织企业——河南华阳纱厂，开始了自己的职业生涯。
毛深深在华阳纱厂的工作环境恶劣，但她并未因此退缩，而是凭借坚韧不拔的毅力和卓越的专业技能，积极应对各种挑战。她勤奋工作，不怕苦不怕累，始终坚持高标准、严要求，用实际行动诠释了“巾帼不让须眉”的精神风貌。在她的领导下，华阳纱厂的生产效率大幅提升，产品质量不断提高，赢得了广泛赞誉。
毛深深还积极参与社会公益，用自己的行动践行着“巾帼不让须眉”的理念。她多次担任乡里妇女组织负责人，带领广大妇女积极投身于农田水利建设、扶贫帮困等工作，为乡村振兴做出了突出贡献。她的行为不仅得到了领导和同事的高度评价，也激发了更多女性投身农村建设的积极性和主动性。
毛深深的故事不仅展示了河南巾帼的风采和能力，更向世界展现了中国女性的伟大和力量。她的事迹告诉我们，女性并不只是传统意义上的贤妻良母，更是社会发展的推动者和引领者。他们不仅能够耕作五谷，创造物质财富，更能够在创新创业、社会责任等方面展现卓越的才华和担当精神。
近年来，河南巾帼正以其独特的力量和价值，成为塑造河南文化的重要力量。从毛深深的奋斗历程中，我们可以看到一个鲜明的特色——河南省巾帼始终坚持以人民为中心的发展思想，充分发挥自身优势，立足本职岗位，无私奉献，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献巾帼之力。
未来，让我们期待更多的河南巾帼能够在乡村振兴、科技创新、社会治理等领域发挥更大的作用，继续书写河南巾帼的辉煌篇章，为实现中华民族伟大复兴的中国梦注入新的活力和动力。让我们一起记住，每一位河南巾帼都是这片土地上的骄傲，每一个故事都值得我们去倾听和学习。
写在前面：
少数民族考生在高考中部分地区有加分政策，但具体分值、适用范围和条件各省不同，有的地区最高加10分，也有省份已经取消了该类加分，需以各省教育考试院当年通知为准。
谁说高考只有分数？有时候，身份也是一道“通关钥匙”。
每年高考，不少家长和考生都要熬过“查政策、算分数、等录取”的漫长夏天。而在这场考试里，有一类考生，他们因为自己的民族身份，有可能在分数上获得额外加成。但别急着羡慕，这门“福利”可不是人人都能享，也不是哪里都一样的。
今天咱们就来掰开揉碎讲清楚：少数民族高考到底加不加分？加多少？怎么加？哪些省还在加，哪些已经取消？
✅ 少数民族加分的真实情况，不是“统一标准”
不少人以为，少数民族全国统一加分，其实完全不是这么回事——每个省有自己的政策口径，有的给，有的不给，有的只在本省高校有效，有的只能投档时用。
来看一组最新数据，我们梳理了2024年前后部分省区的少数民族高考加分政策：
这张表看下来，大家应该能发现几个明显的变化趋势：
📝 加分不等于加名次，更不是“走捷径”
有人听到“加分”就觉得占了便宜，其实真没那么夸张。咱们拿湖南的加10分举个例子：
2024年湖南理科一本线是514分。小张是一位土家族考生，原始成绩是508分，加10分之后是518分。这分数确实超过了一本线，但录取仍要看专业投档线和整体位次，并不是你加了分，就一定能进热门专业。
而且，大部分加分政策都只在投档环节使用，不计入总分，也不会体现在高考成绩单上。这就意味着，如果你没达到目标专业的投档线，加再多也没用。
🧩 政策变动大，怎么判断自己能不能加？
这一点太重要了！每年都有家长因为误解政策耽误报考。所以判断你是否符合加分条件，得看这三点：
一个例子说明问题：
王同学是回族人，父母在广东工作，他从小在广州上学，户口也在广州市区。虽然他是少数民族，但由于不在民族自治县区就读、不在规定区域，他在高考中就享受不到加分政策。
📣 一些容易被忽视的小细节，也可能影响加分
很多家长忽略了下面这些关键点：
💬 说几句掏心窝子的话：这不是“优惠”，是尊重
很多不了解的人总觉得，少数民族考生有加分就是“占便宜”。但其实这份政策的背后，是一种历史的考量和教育公平的尝试。
偏远山区的孩子，可能连网都不稳定；一些民族地区的学校，师资力量依然相对薄弱；而文化差异，也会让这些孩子在语文、历史等科目上更吃力。
这5分、10分，说实话，不是让你走捷径的，而是帮你站上起跑线的时候，稍微不那么吃亏。它不是放水，是拉一把。
🔍 最后的提醒：所有政策都不是一成不变
如今，随着教育资源的不断下沉、网络教学的普及，国家也在逐渐调整这些区域性加分，慢慢从“普惠”走向“精准”。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难