揭秘：无需付费的即时泡妞神器——免费泡妞视频App，探索真爱瞬间的秘密，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿首款预装鸿蒙5，华为MatePad Pro 13.2英寸飞天青平板办公新体验！欧盟委员会主席冯德莱恩、欧洲理事会主席科斯塔、乌克兰总统泽连斯基、法国总统马克龙、波兰总理图斯克等欧洲国家领导人在社交媒体上对达恩表示祝贺。
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当然，尽管“免费泡妞视频App”凭借其独特的优势，成功吸引了众多用户的关注，但它并非万能药。用户体验是决定产品能否真正被市场接受的关键因素。如果视频质量不高，或者界面设计不够人性化，那么即使拥有丰富的资源库，也可能无法吸引到想要的用户。开发者需要持续优化和提升视频质量，提高用户粘性和满意度。
恋爱不仅仅依赖于泡妞技巧，更需要双方的情感投入和沟通理解。虽然“免费泡妞视频App”提供了丰富的泡妞资源，但如果缺乏深入的人际交往和真诚的沟通，也无法建立深厚的恋爱基础。在实际使用中，用户需要学会理解和尊重他人，以真诚的态度对待每一次泡妞，才能真正收获真爱。
“免费泡妞视频App”的魅力在于其创新的泡妞方式、高实用性的功能、友好的社交环境和持久的爱情追求。它的出现，不仅为单身人士提供了寻找伴侣的新渠道，也为我们提供了一种更加多元化和个性化的恋爱选择。只有充分利用好这些优势，我们才能在这个竞争激烈的现代社会中，顺利开启一段美好的爱情之旅，让真爱瞬间照亮我们的生活。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
2025年6月11日， 华为正式发布旗舰平板电脑华为MatePad Pro 13.2英寸飞天青。它不仅是对华为“东方美学”设计语言的又一次深度诠释，更重要的是，作为首款预装鸿蒙5的旗舰平板，通过引入完整的PC级原生应用生态，再一次拓宽当前平板电脑市场的“生产力”边界！
软件生态从“移动版”到“PC级”
长久以来，平板电脑始终在“娱乐设备”与“生产力工具”的定位之间摇摆。尽管硬件性能已达到甚至超越部分笔记本电脑，但应用生态的局限性，尤其是专业软件普遍缺失或功能大幅简化，使其在重度办公和复杂创作场景中，始终无法成为主力设备。
此次华为MatePad Pro 13.2英寸飞天青的核心突破，正是对这一行业痛点的正面回应。其预装鸿蒙5系统，通过华为PC应用引擎等底层技术，首次在平板设备上实现了桌面级应用的无缝原生运行，WPS Office、亿图脑图MindMaster、亿图图示、中望CAD、剪映专业版、海泰浏览器、向日葵远程控制、文件管理等鸿蒙电脑应用全面登陆平板。
用户在PC上形成使用习惯的复杂表格处理、专业级CAD图纸审阅、多轨道视频编辑等操作，如今可以在华为MatePad Pro 13.2英寸飞天青上获得完全一致的体验，这彻底消除了因平台切换造成的效率折损与功能妥协，使得平板电脑在专业场景下的可靠性与可用性实现了质的飞跃。