河北省彩花ssis-378线：绿色生态屏障，展现生态文明新风貌，787-8“梦想客机”离地190米就失联，波音为何多舛？丨国际识局《兰香如故》原著作者禾晏山发文维权：角色名字被全部篡改寿险公司如何寻找新增长曲线？过去三年，招商信诺逐渐停售固收类增额终身寿险，让分红险成为基盘，坚决推进大健康战略
生物多样性与绿色生态屏障：河北省彩花ssis-378线的保护与发展
河北地处华北平原，是全球重要的农业生产和农产品出口地区，其中的重要地理标志——彩花ssis-378线，就是我国中部农耕文化的瑰宝和生态文明建设的典范。这条线路位于燕山山脉南麓、太行山东麓的广大区域内，自西向东穿越了石家庄市、衡水市、沧州市等城市和县市区，全长约246公里。
彩花ssis-378线作为中国北方地区重要的农业发展路线，其独特之处在于其独特的生态环境和丰富的生物多样性资源。在这里，山地植被以落叶阔叶林为主，森林覆盖率高达95%以上，形成了天然的绿色生态屏障。这种稳定的生态系统不仅为当地的农业生产提供了良好的环境条件，也为各种野生动物提供了生存空间，如松鼠、野兔、狐狸、鸟类等，构成了丰富多彩的生物群落。
在绿色发展方面，彩花ssis-378线沿线区域积极实施生态保护政策，推行绿色农业生产和可持续发展的理念。比如，通过推广有机肥和无公害肥料，提高农作物的品质和产量；推广清洁能源，如太阳能、风能等，降低对化石燃料的依赖，减少空气污染和温室气体排放；建设环保型农村生活设施，如沼气池、雨水收集系统等，节约水资源，保护土地资源。
彩花ssis-378线沿线还通过开展生态修复工作，恢复和保护原有的自然景观和生态系统，如古树名木、野生动植物栖息地等。这些修复工程既美化了生态环境，也为当地居民提供了一处休闲娱乐的场所，满足了人们对美好生活的向往和追求。
在生态文明建设中，彩花ssis-378线沿线区域展现了独特的创新精神和实践成果。这里的人们将生态环保的理念融入到日常生活中，通过科技手段实现生态农业生产的现代化和精准管理，让生态与经济实现了和谐共生。他们还在实践中积累了丰富的实践经验，形成了具有地方特色的绿色发展理念和实践模式，为全国乃至全世界的生态文明建设提供了宝贵的经验和参考。
彩花ssis-378线以其独特的地理位置和丰富的生物多样性资源，充分展示了中国北方地区的生态文明建设成就，成为了一条绿色生态屏障，展现了中华民族对生态文明的深深热爱和卓越贡献。未来，我们期待看到彩花ssis-378线沿线区域在生态文明建设的道路上继续前行，为实现人与自然和谐共生、创建美丽中国的目标作出更大的贡献。
中新网6月12日电(记者 魏晨曦)"飞机砸向宿舍楼，我儿子从那里跳下求生。”6月12日，印度艾哈迈达巴德机场附近，一名母亲描述她的噩梦——印航AI171航班起飞仅数分钟便坠入居民区，浓烟瞬间遮蔽天空。
图片来源：路透社报道截图
印度航空公司12日证实，当天在艾哈迈达巴德机场附近坠毁的、原计划飞往伦敦的客机载有242人。截至发稿前，据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人、地面5人全部遇难。
一名当地警察局长向美联社透露，这架客机“似乎无人生还”。
事故发生后，印度总理莫迪表示，对客机坠毁事件深感悲痛，已指示相关部门全力进行搜救工作。
“梦想客机”的陨落
航班追踪网站数据显示，印度航空公司这架飞往伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号，在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
多家印度媒体提到，“这架飞机成为‘全球首架因空难全损的波音787型飞机’，此前，波音787-8‘梦想客机’有着出色的飞行安全记录。”
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。
那么，到底是哪里出了问题？
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
·关键异常表现
其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
·多重故障可能性浮现
可能性一——动力系统故障：虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为"此次事故显然存在更复杂的系统性问题"。
可能性二——鸟类撞击风险：知情人士补充称，"若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。"
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟需了解的是：这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷？
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
波音的“至暗时刻”
“全球领先的航空航天业公司”——波音在其官网上自诩，但现实是，近年来，已发生多起安全事故。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。
2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。
2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。
2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美联航一架波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。
2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
2024年3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。
2024年3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机由于出现机械故障，在跑道上滑行一个多小时后被迫返回旧金山国际机场的登机口。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2024年12月29日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。
2025年6月12日，印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。机上载有242人，包括10名机组人员。
波音安全何去何从
近段时间以来，已有多架波音飞机发生事故，引发外界担忧。波音还安全吗？谁该对事故负责？
事实上，针对波音的调查和索赔一直在进行。
根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，波音737 MAX系列客机设计“失败”，联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
报告还指出，2018年印尼狮航空难后，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，这是拿乘客生命安全“赌博”。
另一方面，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，此后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺实施合规和改进计划。
英国广播公司(BBC)等外媒早已曝光波音在生产和制造方面的诸多问题：
压力之下，工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失……
此外，波音被曝出为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。
对于波音一系列问题，美国有线电视新闻网(CNN)认为：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。
在此情况下，监管机构又在哪里？
搜狐娱乐讯 12日，《兰香如故》原著作者禾晏山在社交平台上发文维权，她表示：“就算原著写的再垃圾，改编也不能没有限度大改特改，角色名字被全部篡改，作者是有权追究的。”
禾晏山说：“我唯一一个小小的要求就是——既然书名和人物名都被修改了，并且经沟通对方也不愿意改回，那么我希望宣发文案、片头出现原作者和原著，毕竟全员改名，宣发不带，这已经是在尽力抹去和淡化原著和原作者的印记了。《兰香如故》官博，同样的宣发内容，带了任何人，就是唯独没有我的笔名，可想而知，后续兰香官博宣发，也不会有我。”
禾晏山全文：
说明几点：
1、演员粉别在这里攻击我，我自始至终没提过任何演员名字，就是不想蹭演员热度。发微博实属内部沟通无效的无奈之举，将心比心，如果你的心肝辛辛苦苦出演了一部剧，然后制作方将其名字写错，宣发不带，经多次内部沟通依然收效甚微，你们要怎样做呢？
2、有人攻击我小说版权卖出去了，钱挣了，我现在是“吃相难看”。其实我在正常维权。解释一下法律问题：