林予曦：兄妹蕉谈之CP故事：跨越年龄与背景的深情对话——林予曦的兄妹情深探寻，三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...中能建葛洲坝水泥“布局“长江中游砂石骨料、港口建设领域——公司董事长与石首市委书记座谈交流据新京报报道，前不久，国台办发言人陈斌华表示，无论民进党当局买多少武器、搞多少“演习”，都改变不了“台独”死路一条的下场，更阻挡不了祖国必然统一的历史大势。民进党当局及政客对此心知肚明，却为了谋取政治私利，一方面鼓噪“抗中保台”，一再“挑衅引战”，全然不顾民众死活，拉台湾同胞为“台独”垫背；另一方面却为自身谋划退路，妄想溜之大吉。这种行径阴险卑鄙、令人不齿。对于“台独”祸首，我们绝不会任其逍遥法外，将终身追责，给予历史的审判和正义的惩罚。
《林予曦：兄妹蕉谈之CP故事：跨越年龄与背景的深情对话》
在繁华喧嚣的世界里，一对兄妹间的感情故事始终被人们所关注和传颂。他们是林予曦与她的哥哥林亦枫，他们之间的情感纠葛，不仅源于两代人的血缘关系，更在于他们对彼此的理解、尊重和支持，以及那份超越年龄、背景的深深情感共鸣。
林予曦出生于一个普通的家庭中，父亲是一名教师，母亲则是一位家庭主妇，林予曦从小便是在家庭的关爱和温馨中成长。她有着一双明亮的眼睛，清澈如水，仿佛能洞察世间万物，而她的小哥哥林亦枫，则则更为深情。他聪明勤奋，学业优秀，对妹妹更是爱护有加，呵护备至。
随着岁月的流转，林予曦渐渐长大，步入了青春期，开始追求自己的梦想，她开始意识到自己需要独立自主的生活。她渴望有自己的朋友，有自己的空间，也渴望有一份属于自己的爱情。她在这个过程中，遇见了同样有着独立精神和自我意识的林亦枫，他们的相遇，就像是一场跨越年龄的缘分，让两颗心的距离更加紧密。
林予曦与林亦枫之间的友情，在他们各自的人生经历中都留下了浓墨重彩的一笔。他们在学习上相互帮助，共同进步，一同经历了风雨。他们一起走过校园的春夏秋冬，一起分享人生的喜怒哀乐。每当他们遇到困难时，总是林予曦挺身而出，帮助林亦枫渡过难关；每当林亦枫取得成就时，林予曦也会用热烈的掌声来庆祝他的成功，这使得他们的友情更加深厚。
他们并不只是彼此依赖的朋友，更多的是兄妹般的情侣。在林予曦的眼中，林亦枫不仅是她的哥哥，更是她生活中的伙伴，她的知音，她的依靠。他们的感情并非因为年龄差距而产生隔阂，而是因为他们共享着同样的梦想，有着相同的价值观和人生目标。他们懂得珍惜每一次的相聚，无论是在生活的琐碎小事中，还是在关键时刻，他们都愿意为对方付出，为对方打气。
林予曦与林亦枫的故事，让我们看到了兄妹之间的深情厚谊，看到了爱情的力量，也看到了时间带不走的亲情。他们的故事告诉我们，虽然年龄不同，背景各异，但只要我们有爱，有理解，有支持，就一定能够跨越年龄和背景，实现真正的亲密无间。正如林予曦所说：“我和我的哥哥，我们的友谊，就像一棵榕树，不论风吹雨打，总能在心中扎根。”这种超越年龄、背景的深情对话，无疑是我们生活中最美好的记忆之一，也是我们在追寻爱情道路上的一道宝贵风景线。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
6月11日，中国能建葛洲坝水泥公司党委书记、董事长桂桐生，党委副书记、总经理杨丹在公司本部与来访的湖北省荆州市石首市委书记王敏座谈，双方围绕港口建设、砂石骨料、建筑垃圾处置、现代物流等领域加大合作力度进行深入交流。
桂桐生感谢石首市委市政府长期以来对公司的信任、支持与帮助，并介绍了公司基本情况及合作项目情况等。他表示，公司正加快实施“一体化、国际化、差异化”发展战略，奋力开创打造一流建材提供商崭新局面。公司愿融入石首发展大局，充分发挥自身特色优势，结合石首产业基础和资源禀赋，围绕港口建设、砂石骨料、建筑垃圾处置、现代物流等领域加大合作力度，推动双方合作迈上新台阶，为谱写中国式现代化石首新篇章贡献积极力量。
王敏对公司改革发展取得的成绩表示赞赏，并介绍了石首总体发展情况及综合优势等。他表示，石首区位优势明显、资源禀赋突出、营商环境优越，双方发展方向契合，合作基础深厚、成果丰硕、前景广阔。期待双方聚焦新型建材、港口建设、产业链延伸等领域，不断拓展合作的广度和深度，加快打造更多示范标杆项目，谱写互利共赢新篇章。石首将以最好环境、最优服务、最实举措，全力护航项目落地，共同打造企地合作新样本。
责编 | 王焱 · 校对 | 田萌萌 · 审核 | 张朋
来源：中国能建葛洲坝水泥公司