里菜的苦涩与深沉：一种生活体验的深度剖析——解剖里菜的痛感与内心共鸣，法国绿色海洋研究院发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》“中国双航母首次同时出现在太平洋”，外媒解读近日，辽宁大连一名女子在市区内遭到产崽的梅花鹿攻击。5月25日，记者从知情人处获悉，疑似该女子给小鹿拍照过程中，导致母鹿受惊引起攻击，女子身体擦伤。
关于“里菜的苦涩与深沉：一种生活体验的深度剖析——解剖里菜的痛感与内心共鸣”，这个话题引发了人们对生活的深度思考。里菜，作为一种中国传统的食材，其独特的口感和营养价值在世界范围内都有着广泛的认可和喜爱。尽管它味道鲜美、营养丰富，但其蕴含的苦涩和深深的内核却常常被人们忽视或误解。本文将从“里菜的苦涩与深沉”的角度，深入解析这种情感体验背后的复杂性和内涵。
从视觉层面来看，里菜的苦涩主要表现在其颜色上。由于里菜多为紫色或暗红色，因此常常呈现出深邃且神秘的色调。这些色泽不仅给人带来一种神秘而深沉的感觉，更让人联想到生活的艰难困苦和人生的起伏跌宕。这种内在的情感色彩往往使得人们对里菜产生敬畏之情，因为它象征着生命中的苦难与挫折，是生活的磨砺和洗礼。在品尝里菜的过程中，人们不仅能感受到它的味道，更能感受到其中所蕴含的酸甜苦辣交织的味道，这无疑是一种非常强烈的感官冲击。
里菜的苦涩还体现在其口感上。以煮熟后的里脊肉为例，经过长时间的烹饪，其质地变硬，表面结了一层焦黄的外皮，内部则充满了丰富的胶质和油脂。这种质地的改变，不仅仅是对材料本身的改造，更是对人的心理和情感的挑战。在品尝里脊肉时，人们往往会感觉到了一种难以言喻的苦涩感，这是因为内部的蛋白质和脂肪在高温下发生凝固反应，导致了口感的坚硬和疏松。这种苦涩并非来自物质本身，而是来自于人的心理感受，即在面对困难和挑战时，人们通常会感到身体疲惫、精神压抑，这种苦涩感正是人对于生活压力的反映。
里菜的苦涩还体现在其情感体验上。在日常生活中，我们都会遇到各种各样的困境和挑战，无论是学习、工作还是生活琐事，都可能让我们感到身心疲惫和痛苦。在这种情况下，里菜就是我们心灵的慰藉。每当我们在品尝里脊肉时，虽然苦涩难耐，但是当我们咀嚼其中的胶质和油脂，或者品味其深藏的滋味时，我们会发现，那其实也是一种内心的疗愈和解脱。因为在经历过生活中的种种困难和挫折后，通过品尝里脊肉，我们可以暂时逃离现实的压力，进入一个与世隔绝的世界，让自己的内心得到片刻的安宁和释放。
“里菜的苦涩与深沉”不仅仅是一种味觉上的感知，更是一种深层次的心理体验和情感表达。通过对里菜的深度剖析，我们可以理解到它不仅仅是一种食物，更是一种人生百态的写照，是我们应对生活挑战的重要工具。无论是在味觉上，还是在情感体验上，里菜都能带给我们深深的感动和启示，帮助我们更好地理解和接纳生活，从而在生活中找到属于自己的那份独特的生活体验和深度感悟。我们应该珍视并尊重每一种食材，尤其是像里菜这样富有深度和内涵的食材，因为它们不仅是我们的饮食伴侣，更是我们生活的一部分，承载着我们的过去、现在和未来。
巴黎6月8日电 第三届联合国海洋大会在法国尼斯举行前夕，法国绿色海洋研究院当地时间6日在尼斯举办以“人类与海洋：共建和谐世界”为主题的研讨会，正式发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》(以下简称“白皮书”)，吸引了海洋环保领域人士和尼斯市民参加。
该白皮书由法国绿色海洋研究院编写，深度剖析了中广核在海洋生态保护领域的战略思路、实践案例和未来展望，旨在为全球海洋生物多样性保护和清洁能源协同发展提供可借鉴的行动方案。
当地时间6月6日，法国绿色海洋研究院在尼斯发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》。 主办方
法国绿色海洋研究院专家登让(Benjamin Denjean)详细介绍了白皮书内容及中广核在海洋生物多样性保护方面的理念与举措。他指出，基于科学观测与实践探索，海洋养殖可以与风电、漂浮光伏等清洁能源项目实现“风渔融合”，通过构建人工渔礁、珊瑚苗圃等方式促进生态修复与生物多样性提升。
他认为，白皮书中提出的“海洋能源+蓝色粮仓+生态健康”的发展思路，为全球海洋产业融合提供了新范式。尤其是中广核“伏羲一号”风渔融合项目，对于法国来说具有很强的示范意义。他说，法国海域辽阔，如果能够引进“伏羲一号”的风渔融合经验，将创造巨大的经济价值，也将促进法国渔业协会对海上风电项目的支持。
法国国家科学研究中心岛屿研究与环境观测中心(CRIOBE)主任沙沙尔(Pierre Sasal)表示，作为一名长期从事珊瑚礁生态系统研究的科学工作者，非常高兴看到企业界与科研界正在构建一种全新的合作范式——一种将生物多样性保护、清洁能源开发和生态系统修复融为一体的系统性解决方案。
据介绍，白皮书系统总结了中广核在过去十余年内开展的海洋生态保护实践。自2013年起，中广核在大亚湾、阳江、红沿河等核电基地周边海域建立完整的生态监测机制；2020年起设立“大亚湾核电基地珊瑚保育区”；2022至2024年间在如东、惠州、汕尾等地实施增殖放流行动，放流海洋生物累计超过1.3亿尾。
在发布会现场，中广核集团还举办了《蓝色守护·共生未来——中广核海洋生态保护成果展》，在全球气候变化与生物多样性丧失挑战加剧的时代背景下，如何在发展清洁能源的同时守护海洋生态，成为国际社会共同关注的重要议题。展览集中展示中广核近年来在海洋生态保护领域的重大实践成果，涵盖珊瑚修复、生物监测与增殖放流、红树林生态建设及风渔融合四大板块，呈现清洁能源企业如何以责任与创新探索“生态+能源”的共赢之路。(完)
【环球时报特约记者 晨阳】中国海军辽宁舰、山东舰航母编队近日赴西太平洋等海域开展训练，受到外媒高度关注，这次远洋训练被描述为“中国双航母首次同时出现在太平洋”，外媒渲染它们此举将“挑战美国在该地区的海上霸权”，并呼吁美国海军需要加紧应对。接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，美国海军当前可用舰艇“捉襟见肘”，想要在西太平洋方向维持“对华威慑”越来越难。
日本一边紧盯，一边渲染
日本防卫省统合幕僚监部近日接连发布消息，宣称发现中国航母辽宁舰和山东舰编队出现在西太平洋海域。根据日本方面的通报，辽宁舰于6月7日在日本南鸟岛近海的太平洋航行，并确认有舰载战斗机和直升机起降，随后该航母编队于9日出现在硫磺岛附近海域。《日本经济新闻》称，这是防卫省首次公布辽宁舰穿越第二岛链活动。报道称，辽宁舰护航编队规模庞大，包括055型万吨驱逐舰南昌舰、无锡舰，052D型驱逐舰齐齐哈尔舰、唐山舰，054A型护卫舰烟台舰及两艘综合补给舰。
统合幕僚监部10日还宣称，自卫队发现中国山东舰航母编队7日在宫古岛东南约550公里的海域航行，9日该航母编队在连接伊豆诸岛及关岛的第二岛链附近的冲之鸟礁近海进行舰载机起降。自卫队方面宣称，该航母编队包括航母山东舰、055型万吨驱逐舰遵义舰、052D型驱逐舰湛江舰、054A型护卫舰运城舰和衡水舰以及一艘综合补给舰。
日本媒体对此大肆炒作，宣称中国海军航母辽宁舰和山东舰被发现首次同时在太平洋海域活动，日本自卫队将持续对中方舰艇进行“监视”。美国海军学会网站10日称，日本防卫相中谷元表示，日本已经通过外交渠道与中国沟通，“中国正计划提高航母在遥远海空域的作战能力。在此背景下，日本正推动在太平洋沿岸岛屿上安装移动监视雷达和其他设备，以加强其防御能力。”“我们将继续及时、适当地公开监视信息，表明日本有能力阻止通过武力或其他此类行动单方面改变现状的企图。”
中国海军新闻发言人王学猛海军大校10日对此表示，辽宁舰、山东舰航母编队赴西太平洋等海域开展训练，检验部队远海防卫和联合作战能力。这是根据年度计划组织的例行性训练，旨在不断提高履行使命能力，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。中国外交部发言人林剑10日也表示，中国军舰在有关海域的活动完全符合国际法和国际惯例，中国一贯奉行防御性的国防政策，希望日方客观理性看待。
美媒：中国海军完全有权在该区域开展行动
尽管中国海军与外交部都已经对辽宁舰和山东舰的这次远航训练进行了说明，但外媒仍戴着有色眼镜，从防范和冲突的角度进行猜测、解读。美国《纽约时报》10日称，通过这次远海巡航，中国航母编队将证明它们在危急时刻“不仅可以应对日本，还可以与美国角逐西太平洋的控制权”。“因为如果美国从关岛、夏威夷或者美国西海岸部署舰队，它们都必须途经这些海域才能抵达日本或台湾附近。”报道还提到，到目前为止，这两艘中国航母在吨位和舰载机数量上与美国现役11艘超级核动力航母还存在差距。但“中国已经建造了第三艘大型航母福建舰，目前正在进行服役之前的海试”。
印度《欧亚时报》10日称，中国两艘航母同时出现在太平洋，表明中国军队的“活动区域正在扩大”，目标是“控制从日本偏远的小笠原群岛一直到美国关岛的第二岛链以西的辽阔太平洋。”美国“外交学者”网站称，中国海军的最新举动是在演练“台湾发生紧急情况时”，阻止该地区的美军，包括驻日美军和驻韩美军的武力干预。“中国海军正在努力建立一个全面的战备体系，能在西太平洋和其他地方部署中国的水面舰艇、空中力量和可能的潜艇。”美国《新闻周刊》11日则注意到，解放军官方账号还发布了两艘中国航母的远海训练照片，包括在白天和黑夜从航母上起飞歼-15战斗机，“目前尚不清楚辽宁舰和山东舰是否在同一海域作业，根据《新闻周刊》获得的地图，这两艘航母最后一次被追踪到的位置分别是在第二岛链的东侧和西侧”。
美国“动力”网站“战区”频道10日称，辽宁舰和山东舰的远海训练凸显了中国海军日益增强的航母实力。“值得注意的是，中国海军公开承认在这些具有高度战略地位水域进行的双航母联合演习。”
报道承认，中国海军完全有权在第一和第二岛链周边和更远海域开展行动，中国航母在该区域行动，尤其是以两个航母编队的形式展开行动的战略意义非常重大。“这些岛链是美国作为外交政策工具而建立的，其首要作用是作为牵制中国海军力量的战略防线。通过将不断发展的海军力量投射至这些区域，中国展示了在冲突情境下，如何应对美国军方及其盟友进入这些关键区域乃至更广阔的太平洋地区的行动能力。”
美媒还提到，辽宁舰和山东舰航母编队在2024年10月已经在南海进行了首次联合演习。双航母编队在关键海域的行动也是中国军事实力的有力象征。随着中国第三艘航母福建舰正在进行服役前试航，三艘中国海军航母能够在西太平洋乃至更远的海域执行联合作战任务只是时间问题。美媒还大胆预测称，“不久后中国海军航母编队可能会在关岛附近航行，并进一步向东进发，前往威克岛、中途岛，最终抵达夏威夷。同时，中国海军日益重视在阿拉斯加周边和北极地区的部署。”
太平洋上的新现实
更让美国媒体焦虑的是，在中国双航母前出第二岛链展开远海训练时，美国部署在该地区的两艘航母并没有能够“同步监视”。美国海军学会网站10日发布的动态显示，当前美国“尼米兹”号航母打击群正在南海活动，这是美国海军现役最老的航母，即将在完成本次部署后就退役。而该地区另一艘航母“华盛顿”号从去年年底抵达日本以来，绝大部分时间都停留在港口。
美国《星条旗报》10日称，就在中国航母前往第二岛链之际，“华盛顿”号航母于10日中午驶出东京湾，开始了自去年抵达日本以来的首次巡逻。报道称，该航母于去年11月22日抵达驻日美军横须贺基地，此后一直处于维修状态，一直到今年5月25日至6月4日才展开短暂的海上试航。现场照片显示，该航母出港时飞行甲板上没有舰载机，报道称，此前该航母配备的第五舰载机联队刚完成在硫磺岛的训练。《星条旗报》称，“华盛顿”号这次出海“恰逢中国海军在该地区的活动增加”，后者被认为是中国扩大蓝水海军能力的一部分。