掌控欲与车内禁锢：为何你在误解我的真心？: 多元化局势的发展，能否给未来带来契机？，: 绝不容忽视的变化，难道你不想第一时间掌握？
在现代汽车生活中，掌控欲和车内禁锢已成为一种复杂的社会现象。我们常常被这些现象所困扰，因为我们对车内的空间感和控制权有独特的认知和期望。当我们真正理解这些欲望背后的深刻心理动机时，会发现这其中有着许多微妙的矛盾和冲突。
我们需要明确一点，掌控欲并非简单地意味着对车辆的所有权或使用权的追求。它更多的是指一种自我实现的需求，是对个人自由、独立性和决策能力的渴望。当一个人拥有一辆汽车并有能力驾驶它时，他们可能会有一种强烈的掌控欲。这可能源于以下几个方面：
1. 自我价值感的提升：拥有汽车本身就是一种身份象征，代表着个体在社会中的地位和成功。通过掌握汽车，人们可以证明自己的能力和智慧，同时也能够提升自信心和自豪感。这种成就感与自我价值感的关系，是引发人们掌控欲的主要原因之一。
2. 自由支配的生活方式：对于许多人来说，自由是生活的核心价值观之一。驾驶一辆汽车需要一定的时间、技能和体力，这是他们从繁重工作和家庭压力中得到释放的一种方式。在驾驶过程中，人有机会自行决定行驶路线、速度和时间，这满足了他们的自主性和自由性需求。
3. 逃避现实压力：现代社会快节奏的工作和生活压力迫使人们寻求一种逃避的方式。汽车作为一种交通工具，可以让人们暂时逃离日常生活的琐碎和压力，享受到一段宁静的驾驶时光。在此过程中，驾驶者可以选择不同的道路、目的地和时间，甚至可以设置安全距离和预定停车地点，这种逃避现实的体验为人们提供了一种心理上的慰藉。
车内禁锢则是人们对车内空间限制、无法完全掌控车辆的恐惧和不满。一方面，过度的车内封闭可能导致驾驶员视野受限、反应迟钝，增加交通事故发生的可能性。另一方面，长时间的车内坐姿、缺乏合理的座椅设计等因素也可能导致驾驶员的身体健康状况下降，引发颈椎病、腰椎病等疾病的风险增加。
车内禁锢还表现在对环境噪音、空气质量以及隐私保护等方面的影响。现代社会追求高质量生活的人们也越来越重视环境保护和个人隐私。车内禁锢会导致驾驶者无法全面感知周围的环境变化，影响其判断力和决策能力；过高的室内温度、拥挤的空间以及不透明的车窗设计也可能侵犯到驾驶者的私密性，造成心理上的不适。
我们在理解和接纳车内禁锢的情绪时，不仅要认识到它是现实生活压力的一种表达方式，也需要看到其中蕴含的人类本能需求和社会规范。只有全面理解并尊重这两种心态，才能找到一个平衡点，使我们在享受汽车带来的便利和乐趣的也能确保自身的身心健康和行车安全。在这个过程中，我们需要不断提升自我，不断挑战自己对车内的控制极限，培养出更理智、更具人性化的驾驶习惯，以应对未来可能出现的各种驾驭挑战。
5月28日，水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》显示，我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位，日本、美国分列第二、第三位。
近年来，全球能源绿色低碳转型进程加速推进，以风电、光伏为代表的新能源持续大规模增长，电力系统脱碳取得显著进展。然而，随着新能源大规模高比例接入电力系统，一些新的技术挑战和系统性问题逐渐显现，对抽水蓄能等绿色低碳灵活调节电源发展提出了新的、更高的要求。
水电水利规划设计总院副院长赵增海表示，抽水蓄能作为当前技术最为成熟、经济性最具优势，且具备大规模开发潜力的灵活调节电源，是适应新能源跃升发展、加快构建新型电力系统的重要技术支撑，推进其高质量发展具有重大战略意义。
在规划引领、政策支持、产业链支撑下，“十四五”以来我国抽水蓄能发展步入快车道。截至2024年底，我国抽水蓄能电站投产总装机容量达5869万千瓦，其中华东区域装机容量最大，华北区域、南方区域次之，成为电力保供和低碳转型的生力军。同时，全国抽水蓄能电站核准在建总装机容量约2亿千瓦。
我国抽水蓄能站点资源禀赋得天独厚。报告显示，综合考虑地理位置、地形地质、水源条件、水库淹没、环境影响、工程技术及初步经济性等因素，全国共普查筛选资源站点总规模约16亿千瓦。全国绝大部分省份均有抽水蓄能站点资源。
在我国深入推进电力市场化改革的背景下，广东省、山东省等地区已率先开展抽水蓄能参与电力市场交易试点，抽水蓄能市场化运营机制成为各方关注的重点。
“当前，电力现货市场逐步完善，辅助服务市场正在起步，容量市场尚未建立，抽水蓄能全面参与电力市场仍面临一些挑战，需要结合全国电力市场改革稳步有序实施。”赵增海建议，坚持安全与发展并重原则，选择典型区域开展差异化试点，同步完善市场机制设计，提升主体市场运营能力，统筹规划调度运营，建立动态评估优化机制，通过试点经验总结和市场反馈分析，持续迭代升级市场机制，最终形成具有中国特色的抽水蓄能市场化发展模式。
目前，抽水蓄能行业发展仍面临优质站点资源减少、电价机制尚未完全理顺等挑战。未来如何推动抽水蓄能实现高质量发展，使其在新型电力系统中发挥更大作用？
科学适度的规模和节奏是保障抽水蓄能行业健康发展的关键。今年正式施行的《中华人民共和国能源法》提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站。为保障2035年抽水蓄能发展需求，赵增海建议，对各省2024年至2028年布局优化调整方案实施情况，研究建立定期调度机制，对于实施确实存在困难的项目，及时进行核准计划调整，确保方案有序实施。
合理的电价机制是行业可持续发展的保障。赵增海表示，现行抽水蓄能两部制价格政策在保障投资主体合理收益、助力行业快速发展方面发挥了积极作用。同时，随着全国电力市场改革稳步有序推进，需逐步稳妥推动现行电价政策向电力市场化过渡。我国抽水蓄能电站资源禀赋的区域特性明显，具备执行标杆容量电价的基础。为了减轻核价压力，引导降本增效、鼓励科技创新，建议借鉴煤电容量电价政策和新能源机制电价政策，建立基于资源分区的抽水蓄能“标杆容量电价+差价合约”机制，稳妥向市场化过渡。
技术进步是提升抽水蓄能竞争力的重要支撑。专家建议，为降低能源转型成本、更好促进新型电力系统建设，需要围绕勘测设计、工程建设、运行管理等环节，加强技术创新、完善体制机制，优化抽水蓄能工程造价水平，持续保持抽水蓄能在新型电力系统中的竞争力。持续加大抽水蓄能领域的科技研发投入，对项目全生命周期中降低成本、加快投产、提高经济性和运行性能的关键环节进行重点攻关。（记者 王轶辰）