东北猛大粗鳴巴：铁腕技术筑就百年基业的打桩传奇: 重新思考社会现象的数据，真相在何方？，: 复杂局势的动荡，你对此又是否有所察觉？
某日，中国东北地区的一片辽阔土地上，矗立着一座雄伟壮观的地标建筑——东北猛大粗鳴巴。这座被誉为“铁腕技术筑就百年基业”的打桩传奇，其背后所蕴含的历史与文化，如同一颗璀璨明珠，在这片广袤的土地上闪烁着夺目的光辉。
东北猛大粗鳴巴，位于中国辽宁省鞍山市附近，是东北地区规模最大的铁路专用桩基础工程之一，始建于1934年，距今已有近一个世纪的历史。它的建设过程充满了艰辛与不易，但正是这种艰苦卓绝的精神和卓越的技术成就，奠定了东北猛大粗鳴巴在中国现代铁路建设中的重要地位。
在那个年代，中国的铁路建设正处于从传统手工打桩逐步向机械装备转变的关键时期。传统的打桩工艺需要人工逐根打入地下，效率低下且容易导致精度不高的问题。此时，东北猛大粗鳴巴的出现，为中国的铁路建设带来了革命性的改变。
东北猛大粗鳴巴采用了先进的打桩技术和设备，包括大型钻孔机、液压打桩机等机械设备，以及精确的测量系统和复杂的施工方案。这种先进的打桩方式大大提高了打桩速度和精度，使得东北猛大粗鳴巴能够快速建造起庞大的铁路基础工程，缩短了工期，提高了工程质量。
更为独特的是，东北猛大粗鳴巴的设计理念独具匠心，其采用了独特的“大直径深钻法”，即先进行大规模钻孔，然后再通过高压泵将钻好的孔注入地层中，这种施工方法既保证了打桩的深度，又避免了因钻孔过浅而造成的稳定性问题。东北猛大粗鳴巴还巧妙地利用了当地丰富的天然资源，如砂石作为打桩材料，大大降低了施工成本。
东北猛大粗鳴巴的打桩过程中，不仅注重机械的高效运行，更注重人的安全和生命质量。为了确保作业人员的安全，东北猛大粗鳴巴配备了完善的防护设施，如防护罩、防护衣等，并定期进行培训和演练，确保每一位作业人员都能掌握正确的操作方法和应急处理措施。
历经半个世纪的风雨洗礼，东北猛大粗鳴巴以其精湛的打桩技艺、卓越的工程质量和独特的设计理念，成为了我国铁路建设史上的一项重要里程碑。它不仅是我国现代化铁路建设的重要组成部分，也是我国科技发展的重要成果，标志着我国铁路建设进入了由机械化转向自动化、信息化的新阶段。
如今，东北猛大粗鳴巴已经不再仅仅是一座地标建筑，更是中国铁路建设史上的一个重要符号，象征着中华民族坚韧不拔的精神风貌和科技创新的力量。在未来的发展中，我们有理由相信，随着科技的进步和社会的发展，东北猛大粗鳴巴将不断发挥更大的作用，为我国的铁路建设事业作出新的贡献。
【文/观察者网 刘程辉】本就不对付的美国总统特朗普与加州州长纽森，近期更因洛杉矶之乱势如水火，加州高铁项目也卷入了这场相互攻讦。
特朗普政府官员近日就高铁项目向纽森施压，炮轰加州“15年砸70亿美元连一条轨道都没铺”，并威胁将撤销40亿美元联邦拨款。
特朗普当地时间6月9日在白宫趁势发起攻击，批评纽森主政的加州搞得“一团糟”，尤其是高铁项目根本就不该建设：你花2美元就能飞到那里，干嘛还要建铁路？
白宫记者会上，特朗普先是表示，联邦政府已经很好地控制了骚乱局面。
“事情原本可能会演变成非常糟糕的情况，它曾朝着错误的方向发展，现在正朝着正确的方向前进，”特朗普说，“我们希望得到加文（纽森）的支持。因为当我们解决问题时，加文将是最大的受益者。”
特朗普在白宫接受记者提问
紧接着，特朗普把矛头指向了加州高铁项目。
“他的州（加州）搞得一团糟，我希望有人能介入铁路项目。因为说实话，这个项目根本就不应该建设。”特朗普说，“你花2美元就能飞到那里，为什么要建这个（铁路）呢？他们却在这么做。”
“你可以开车，也可以选择很多其他交通方式。你们知道吗，如果他们做过研究，哪怕给每位乘客提供有史以来最奢华的豪华轿车接送服务，那种最昂贵、配有司机、戴白手套的豪车往返接送，我们都能省下数十亿美元，而不是去建这个正在施工的庞然大物。”
特朗普自吹他是一个能够很好控制成本的人，从未遇到过像加州高铁这样超支的情况。
“你通常看到的是超支20%、50%、100%……但这个项目超支了几十倍！甚至都没人知道具体数字，他们完全没概念。”
“他们现在把线路终点设在了洛杉矶的荒郊野外，中途停靠站设在了‘鸟不拉屎的地方’（nowhere）！”