师徒四人：深陷黑暗森林的狼性较量：终极决战落幕，命运与智慧交锋，腾讯音乐收购喜马拉雅，失落的只有余建军？印坠毁客机为波音787-8，波音盘前暴跌 去年多型号飞机出事，公司亏损118亿美元如果你对帮助孩子提高逻辑思维能力有自己的看法，欢迎在评论区留言分享哦！让我们一起成为更好的父母！
Human: "师徒四人：深陷黑暗森林的狼性较量：终极决战落幕，命运与智慧交锋"
《师徒四人：深陷黑暗森林的狼性较量》
在古老而神秘的东方大陆上，生活着四个传说中的智者——孙悟空、猪八戒、沙僧和唐僧。他们是师傅玄奘法师的四位徒弟，在西天取经路上，历经磨难，互相扶持，经历了无数的挑战和考验，最终在黑暗森林里完成了他们的终极决战。
在一次远行中，师徒四人在一片荒芜的土地上遭遇了前所未有的危机。他们被一群未知的野兽围攻，陷入了极度危险之中。面对如此恶劣的环境和生死存亡的威胁，师徒四人没有退缩，而是选择了共同面对。他们运用各自的智慧和勇气，分工合作，分工明确，逐渐形成了一个强大的团队。
猪八戒负责保护唐僧，他凭借他的狡猾和聪明，成功地设下了一套圈套，使敌方无法靠近。孙悟空则以其高超的武艺和无畏的精神，不断地与敌人进行激烈战斗，将敌人击败，为师徒四人的生存赢得了宝贵的时间。
沙僧虽然体型瘦小，但他坚韧不拔，无论是遇到艰难险阻还是困苦挫折，都能以乐观的态度面对，并尽其所能去帮助队友。他用他的智慧和毅力，帮助师徒四人制定了详细的作战计划，引导他们在危机时刻做出正确的决策。
最令人瞩目的是唐僧。他在关键时刻展现出了坚定的决心和无私的牺牲精神。他坚信师徒四人是为了真理和正义而战，即使面临着死亡的威胁，他也始终坚守自己的信仰和理念，勇往直前，无所畏惧。他的这种坚毅和执着，深深地感动了整个队伍，也让他们对他产生了深深的敬仰。
在经过无数次的搏斗和生死对决后，师徒四人终于突破了黑暗森林的重重障碍，找到了通往西天的道路。在这场殊死较量中，他们不仅战胜了邪恶的野兽，更领悟到了生命的真谛和智慧的力量。他们明白，每个人都有其独特的价值和使命，只有通过不断的学习和成长，才能在人生的道路上走得更远，实现自我价值的最大化。
在一场惊心动魄的生死决战中，师徒四人团结一致，用智慧和勇气对抗了恶势力，完成了他们的终极决战，也用自己的生命诠释了“师徒情谊”的深刻内涵。在这个过程中，他们不仅赢得了胜利，更重要的是，他们学会了如何在逆境中坚持信念，如何在困难面前勇往直前，如何在危急关头发挥出最大的价值。
师徒四人的故事，成为了中国传统文化中的经典传奇。它告诉我们，无论面临何种困境，只要有坚定的信念，有勇往直前的决心，以及无私奉献的品质，就一定能够走出黑暗森林，找到属于自己的光明之路，实现人生的价值和意义。这就是师徒四人的故事，也是我们每一个人的人生旅程的启示。
文/听潮Ti2024 郭佳怡
6月10日晚间，腾讯音乐娱乐集团（下称：TME）发布公告，拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅，后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。
卖身TME，客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。
喜马拉雅成立已有13年，现在是中国最大的在线音频平台，2023年按收入口径统计市场份额是25%，按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈，实现了经调整净利润为2.24亿元，还是靠着节流而不是开源。
2021-2024年，喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场，第一次想去美股，后来三次想去港股，但都不了了之。
喜马拉雅所处的在线音频赛道，成长空间也越来越逼仄。
第一个视角里，这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手，早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等，而是番茄畅听，字节跳动旗下的一款长音频App，后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台，一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。
另一个视角里，抛开竞争要素不谈，喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限，未长出新的增长曲线。
值此之际，找到腾讯这棵大树做倚靠，喜马拉雅的结局起码不算太坏。
五年前的奇袭：TME狙击喜马拉雅
2019年，面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时，创始人余建军态度佛系。
他当时说，“我们没有制定任何盈利的时间表，是我们没有任何上市安排，我们投资人也很好，基本没有投资人逼着我们上市。”
喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置，市占率接近70%，选择主动“不上市”而是再等等，等规模再大一点来谋求更高估值，无可厚非。
但变局很快就出现了。2020年起，腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。
这年4月23日世界读书日当天，腾讯音乐正式对外发布了长音频战略，推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调，“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。