珊瑚宫心海独享的舒适设计：透视珊瑚纹理与细腻手工艺的独特融合，邯郸“三姐妹上坟被大伯炸死案”二审维持原判，大伯获死刑787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客“内卷式”竞争是一种低水平、低效率的同质化竞争，已成为当前经济运行中不容忽视的现象，受到中央高度关注。
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标题：《珊瑚宫心海：透视珊瑚纹理与细腻手工艺的独特融合》
珊瑚宫心海，这座坐落在中国南海海域的神秘宫殿，以其独特的心海景观和精致的手工艺，被赋予了无尽的魅力。这里，透视珊瑚纹理的精妙组合、细腻手工艺的巧妙呈现，共同构建出一个让人心生向往的舒适空间。
我们从空间布局的角度来看，珊瑚宫心海的设计遵循了海洋与岛屿的自然主题，将海洋元素融入到建筑之中。在墙面装饰上，大量的玻璃幕墙采用透明的海水纹样，通过阳光反射，形成一种朦胧而深邃的海底景象，仿佛让人置身于一片神秘的蓝色海洋中。这种透视感的设计不仅增加了空间的深度感，也使得室内空间具有了动态的变化，随时变换着光影的效果。
而在空间色彩方面，珊瑚宫心海采用了温暖而柔和的色调，如米黄色、淡绿色等，这些色彩搭配在一起，既符合热带海滨气候的特点，又营造出一种宁静而舒适的氛围。设计师还巧妙地运用了珊瑚礁的颜色和形态，通过不同的灯光调色和材质选择，创造出丰富的视觉效果，使人们在感受海洋的也能感受到大自然的神奇魅力。
珊瑚宫心海内部的空间设计同样充满了细节与创新。在房间的天花板设计上，设计师巧妙地利用了珊瑚的形状和颜色，通过不同大小的水晶灯串，形成了层次分明且富有立体感的天花板图案，如同一座座珊瑚宫中的璀璨明珠，让整个空间仿佛充满了独特的海洋气息。而在家具的选择上，设计师则充分考虑到了人体工程学，为每一位来访者提供了符合人体曲线的座椅和扶手，让用户在享受美景的也能享受到舒适的休息体验。
珊瑚宫心海的舒适设计，是精细的手工艺与透视珊瑚纹理的完美结合。这种独特的设计理念，不仅满足了人们对生活品质的需求，同时也突显出了大自然的美丽和壮观，让人们在繁忙的工作和生活中，找到片刻的宁静和放松。无论是作为度假胜地，还是用于私人收藏，珊瑚宫心海都将是一处让人流连忘返，心灵得到净化的绝佳去处。
广受关注的河北省邯郸市三姐妹给父亲上坟被炸死案二审已宣判。2025年6月11日，据扬子晚报/紫牛新闻报道，记者从遇害三姐妹的亲姐妹王女士处获悉，法院驳回被告人王某东的上诉，维持一审对其的死刑判决。
据媒体此前报道，王某东即遇害三姐妹的大伯，因耕地问题与被害人一家长期存在矛盾。2021年三姐妹的父亲王某山去世后，其妻刘某芳因违规土葬被举报，将坟迁至亲戚耕地，引发王某东不满。2023年5月，双方因琐事斗殴，王某东妻子被打至轻微伤，仇恨升级。
2024年5月，王某东产生杀人念头，购买了两箱组合烟花，放在位于邯郸市经开区家中仓库。此后，王某东趁仓库无人时，逐步将两箱组合烟花全部剥开，取出烟火药后制成一个爆炸装置，并埋于王某山坟头。
2025年1月31日（2025年新年的正月初三），王家三姐妹37岁的大姐、33岁的二姐，和26岁的四妹相约去给父亲上坟，13点56分三姐妹中的二姐，在点燃纸钱后不久，坟头发生爆炸，三姐妹当场身亡。尸检结果显示：大姐系爆炸物致颅脑及胸腹腔脏器损伤死亡；二姐系爆炸致四肢及多发脏器损伤死亡；四妹系爆炸致颅脑崩裂死亡。
王某东不服一审判决，向河北省高级人民法院提起上诉。2025年4月27日，该案进行二审，法院未当庭宣判。
据四川观察消息，二审判决书显示，法院认为，上诉人王某东为泄私愤，报复行凶之行为已构成故意杀人罪。王某东采用爆炸方式杀人，致三人死亡，犯罪手段及其恶劣，后果极其严重，应依法惩处。王某东的上诉理由及辩护人的辩护意见均不予采纳。原判决认定事实和适用法律正确，量刑适当。审判程序合法。遂裁定驳回上诉，维持原判。二审裁定将依法报请最高人民法院核准。
扬子晚报/紫牛新闻报道称，王女士认为，王某东或许还存在其他共犯。他表示，如果此案中王某东还有其他同伙，她们一定会竭尽全力将其找到，并发出悬赏，希望有人能够提供相关证据。
▌来源：界面新闻
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”