难忘学长的霸权压制：尘封往事瞬间唤醒，我在教室间狂吼撼动众生的一幕，何以中国·行走海南｜Hainan Travel热度持续攀升印坠毁客机为波音787-8，波音盘前暴跌 去年多型号飞机出事，公司亏损118亿美元按你所述，此录取是公平的。平行志愿按照“分数优先，遵循志愿，一轮投档”的原则进行投档。你虽然分数比他高，按照平行志愿的投档规则投进A校，但被退档，由于平行志愿的录取规则是实行一轮投档，因此，退档后不可能再向其他院校投档。换句话说，当你的档案投进院校的同时，这一轮投档已经结束，只能参加征集志愿或下一批次的录取。填报志愿前，一定要认真研读录取规则。
关于那段尘封已久的岁月，我记忆中的学长，宛如一座巍峨矗立的雕塑，镌刻着时代的印记，而他的霸权压制，犹如一束冷冽的光芒，照亮了我记忆深处那一片黑暗的角落。这一幕，至今仍如同一幅醒目的油画，让我在教室间的狂吼撼动众生。
那是在我初中时期，我们班上有一位极具领导力和影响力的学长。他不仅学业成绩优异，更是个性格豪爽、为人仗义的人，他的班级管理风格独树一帜，深受大家喜爱。在我看来，这位学长似乎拥有无与伦比的权力，他的声音仿佛能够震破一切，让人敬畏又惧怕。
我记得那是一个阳光明媚的早晨，我们在教室里进行语文课的学习。此时的学长正坐在讲台上，手握教鞭，眼神坚定地望着前方。他的声音洪亮，如雷贯耳，仿佛能震碎整个教室，使得每一个人都只能安静地听讲。他的每一句话，都像是命令，直击人心，让每个人都不得不承认，他是我们的校长。
就在这个时候，我突然意识到，原来那个看似强大的学长，其实隐藏着一股无形的压力。这种压力来自他的威严，源于他对班级的掌控欲，以及对我们的期待。他希望我们都能在他领导下，成为一个优秀的学生，一个合格的公民。在他的心中，我们就是他的一切，是他的力量源泉。
于是，我鼓足勇气，站在了讲台上，大声吼道：“你们都别这样！”那一刻，我的声音充满了愤怒和抗议，像是一把锐利的剑，刺穿了那座高大的雕塑。我的声音回荡在整个教室，震撼了所有人的耳朵，也震动了学长的心灵。
我的吼声并没有吓倒学长，反而让他更加坚定地站在我身边，他看着我，脸上挂着一丝微笑，然后转向全班同学，低声说道：“我相信，只要我们团结一致，每个人都可以发挥出自己的潜力，每个人都应该有权利追求自己的梦想。”
那一刻，我明白，我所吼出的并非单纯的愤怒，而是对学长霸权压制的真实感受，是对集体荣誉的捍卫，是对自我价值的肯定。我知道，只有当我们团结一心，共同奋斗，才能对抗那些霸权压制，实现我们的梦想。
这幅画面深深地烙印在我的心里，成为我人生中的一道风景线。虽然已经过去了多年，但每当我想起那一幕，那份难以忘怀的情感便会油然而生。我明白，这个学长霸权压制的场景，不仅仅是我个人的经历，更是一部历史的缩影，记录了那个时代教育公平，学生权益受到侵害的社会现实。
如今，当我再次回顾这段尘封的记忆时，那份难忘的霸权压制，就像是一颗璀璨的星辰，闪烁着耀眼的光芒。它告诉我，无论未来如何变化，我们都不能忘记，那份在课堂间狂吼撼动众生的一幕，那份对我成长的影响，那份对我们未来的启示。这就是我最难忘的学长，那个被霸权压制的学长，那个在我生命中留下深刻烙印的学长。
三亚6月8日电 (记者 张茜翼)“到今年6月9日，共有85个国家持普通护照人员可免签入境海南。”海南省旅游和文化广电体育厅国际和港澳台市场推广处四级调研员宋实8日对中新网记者说，随着免签政策持续扩容，海南正成为境外游客旅游目的地的热门选择。
6月7日，外国游客打卡三亚鹿回头风景区。 中新网记者 骆云飞 摄
正于三亚举行的何以中国·行走海南——海外华媒解锁Hainan Travel活动上，宋实向来自19个国家和地区的境外华文媒体人士、外籍主播介绍海南旅游的国际化发展。
2018年，海南实施59国人员免签入境政策，免签入境后停留时间统一延长至30天，并将团队免签放宽至个人免签。2024年，海南免签政策实现“多连跳”式升级：扩大59国人员免签入境海南事由；实施港澳地区外国旅游团入境海南144小时免签政策；过境免签外国人停留时间延长至240小时，海南成为适用过境免签政策的新省份。
今年6月，中国再次扩大免签范围，对巴西、阿根廷等国家持普通护照人员试行免签政策，随后还将对沙特、阿曼等国家持普通护照人员试行免签政策。至6月9日，59国人员免签入境海南政策与全国适用的双边全面互免签证政策(27国)、单方面免签政策(47国)叠加，共有85个国家持普通护照人员可免签入境海南。
这一系列政策红利正在转化为实实在在的客流量。据海口出入境边防检查总站统计，近三年来，免签入境海南旅客占入境外国旅客的81%，入境外国旅客占入境旅客总数比例达42%。今年一季度，海南入出境人员63.4万人次，同比增长10.4%，其中免签入境外国人同比增长69.3%，占入境外国人总数89.9%。
随着海南自贸港建设的推进，外国人来琼更加自由便利，旅游、商务热潮不断。据统计，今年以来，博鳌亚洲论坛2025年年会、第五届中国国际消费品博览会、环海南岛国际公路自行车赛等重大活动中，以会展、体育、经商、访问等事由入境的外国人数大幅上升，较去年同期增长近95%。
“海南正以更开放的姿态拥抱世界。”宋实说，通过持续升级离岛免税购物政策、加密国际航线网络、优化入境旅游免签政策等，海南不断提升国际旅游便利化水平；同时，环岛旅游公路串起山海奇观，主题乐园、文化遗址、雨林秘境、康养基地等多元业态蓬勃发展，为游客提供了丰富多元的旅游体验。
“Hainan Travel”热度持续攀升。近年来，海南在东南亚、东北亚、欧洲等重点客源地举办“海南热浪”巡回推介，联动海外机构设立旅游推广中心；打造环海南岛国际大帆船赛、海南岛国际电影节等IP活动，开发冲浪、潜水、高尔夫等高端产品，推出黎苗文化、东坡遗韵等主题线路，满足全球游客差异化需求。
“海南积极拥抱新媒体浪潮，与全球社交平台、网红达人深度合作，以短视频、直播等生动形式，让海南的碧海蓝天‘零距离’触达世界。”宋实说，一个集消费吸引力、文化感染力和服务竞争力于一体的国际旅游目的地，正加速从蓝图变为现实。(完)
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。