魔鬼天使：三部曲探寻神秘力量的交织与演变 - 探索控制与人性挑战的故事，原创 蔚小理真正分化时刻来了，小鹏销量登顶，蔚来负债率92.55%狐大医·读新闻 | 32岁玉雕艺术家骤逝！夏天心脏易崩溃，警惕心梗突袭年轻生命2025年一季度，星宸科技实现收入6.65亿元，归母净利润5118万元。
在古老的传说中，魔鬼和天使是两个截然不同的存在。魔鬼被认为是一群邪恶、破坏力强、专制于黑暗力量的生物，他们往往掌控着自然界的元素，并以不为人知的方式对人类进行报复和惩罚。在一部名为《魔鬼天使：三部曲》的神秘小说中，这些角色被赋予了更为复杂且多维度的性格和命运。
第一部分，"黑色深渊"讲述了恶魔伊凡诺夫斯卡娅的传奇故事。作为深藏在黑暗世界深处的古老邪教领袖，伊凡诺夫斯卡娅运用他的魔法力量来操控自然界，其中包括了森林、河流、海洋、天空等元素。他通过自己的威望和智慧，将那些被认为无法理解的力量转化为可用的力量，从而对人类世界产生了深远的影响。这种权力并非没有代价，它让伊凡诺夫斯卡娅成为了一个令人恐惧的存在，他必须面对内心的挣扎和道德的考验，如何保持内心善良、公正而又坚定的信念，同时又要在权力面前表现出无畏的决心和勇气，最终决定是否要颠覆整个世界的秩序。
第二部分，"金色之光"则描绘了天使伊戈尔·巴特勒的成长历程。伊戈尔原本是一位纯洁的修女，她热爱和平、关怀他人、坚信正义的存在。由于一场意外事故，伊戈尔失去了生命的光芒，但她并没有放弃，而是用她的爱和力量去唤醒人们心中被尘封的美好，用她的信仰去对抗恶魔的邪恶。她不仅改变了周围的世界，也用自己的行动影响了自己内心深处的情感，让她重新认识了自我，明白了什么是真正的爱、什么是真正的勇气、什么是真正的牺牲。
第三部分，"金色星火"则是主人公伊凡娜·马斯特罗夫的命运转变。年轻的伊凡娜在一次偶然的机会下发现了伊戈尔的秘密，她被他的决心和精神所吸引，于是决定跟随他一同寻找光明的曙光。在这个过程中，伊凡娜不仅要与恶魔斗争，还要面对自己的过去和未来的抉择，以及对自我身份的质疑和重塑。她开始明白，虽然她身处黑暗之中，但只要有爱，有勇气，就有希望；而她的力量，不仅是来自于伊戈尔的魔力，更是来自于她对真善美的追求和对人性的尊重。
《魔鬼天使：三部曲》是一部揭示了控制与人性挑战主题的作品。通过三个独立却又紧密相连的篇章，作者通过伊凡诺夫斯卡娅、伊戈尔·巴特勒和伊凡娜·马斯特罗夫的冒险经历，探讨了控制和人性这两个重要概念之间的关系，以及它们如何交织和演变。这部小说既展现了魔鬼和天使两者的不同特性，同时也展示了他们的共同困境——如何在追求权力的过程中坚守道德原则，如何在面临诱惑时保持理智和坚定的信念，如何在失去生命后重新找到自我并迎接新的生活。这是一部关于探索控制与人性挑战，探讨神秘力量交织与演变的故事，也是对于人类生存意义的一次深度思考。
蔚来一季度负债率92.55%创新高引发行业关注。
近日，蔚来发布2025年一季报。财报显示，一季度蔚来营收120.3亿元，同比增长21.46%，净亏损达68.91亿元，较去年同期却激增了31.06%。创下自上市以来单季亏损第二纪录，仅次于2024年第四季度单季度净亏损71.32亿元，资产负债率升至92.55%，同样为历史最高，股东权益首次转负，账上260亿元的现金，如果按今年一季度的亏损来计算，都不够支撑4个季度。
蔚来净亏损的激增，让其在资本市场上也不受欢迎。截至6月9日，小鹏汽车以年内74.2%的股价涨幅领跑板块；零跑汽车紧随其后，股价累计上涨68.7%。此外，理想汽车年内股价累计上涨25%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累计上涨55.6%，尽管近期小米负面缠身，新款YU7车型的量产预期对行业可能会造成更大影响，有望进一步带升股价。
赛力斯在2024年股价累计上涨76.80%，进入2025年股价较为平稳，涨幅约3%，受资本市场的追捧，赛力斯也向港交所递交了招股书，计划在港股二次上市。
新能源汽车赛道整体向好，只有蔚来是个例外，蔚来或成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌18.6%。最新82.53亿美元的市值已经在“蔚小理”中垫底，甚至只有理想的1/4，不及小鹏的一半。
李斌再一次喊出“第四季度盈利”的口号，只是这样类似盈利的口号喊了多次，盈利时间一推再推，蔚来到底怎么了？
资产负债率92.55%
前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时声称，车企负债率高将会让行业出现汽车恒大。让公众开始关注车企的负债率。蔚来在一季度高达92.55%的负债率几乎锁定了国内车企负债率第一。
BT财经查询众多主流车企负债率后发现，大部分车企的负债率在60%至70%之间，比如吉利汽车的负债率为65.83%，长城负债率为61.11%，上汽为61.8%，长安为59.69%，广汽为43.49%。“蔚小理”中的小鹏同期负债率为65.46%，理想则为55.31%，赛力斯负债率76.83%。
蔚来92.55%的负债率远高于行业平均水平，而且相比去年同期的76.28%，大幅提升了16.27个百分点，这样的提升幅度，在整个行业中都不多见。
这样严峻的资产结构，让蔚来股东权益首次转负——这意味着公司账面上所拥有的全部资产，已无法覆盖其应付债务。若不及时做出改变，蔚来极有可能成为国内首家“账面资不抵债”的造车新势力。
蔚来现金流的大幅减少值得注意，截至一季度末，蔚来现金储备为260亿元，同比减少193亿元。2024年年底现金储备为419亿元，仅仅一个季度就环比减少了159亿元。仅经营活动现金流就流出超100亿元。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，而上一季度为0.99倍，2022年和2023年流动比率分别是1.29倍和1.22倍。2024年跌至1以下后，继续下降。
上一个资产负债率超过90%的车企是众泰汽车，2024年资产负债率高达93.3%，今年一季度负债率继续攀升至96.1%,现在众泰汽车已经暴雷，2024年营业收入5.58亿元，同比下滑23.96%；净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%，扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。
其实蔚来原本负债率并不高，2020年只有41.69%，此后杠杆融资力度持续加大，2021年、2022年、2023年资产负债率分别增至54.08%、71.28%、74.79%，2024年首次突破80%。至今蔚来资产负债率已经翻了一倍有余。
蔚小理真正的分化时刻来了？
一季度蔚小理的销量发生重大变化，小鹏一季度销量达94008辆，同比暴涨330.8%，超越理想的92864辆成为新势力的销冠。此前新势力销冠一直被理想长期占据，今年一季度理想的增速明显放缓，同比增速为15.5%。蔚来一季度销量42094辆，同比增长40.1%，环比暴跌42.1%。
小鹏成为销冠，主要源于MONA M03的崛起，起售11.98万元的MONA M03上市8个月累计交付超10万辆。理想L系列增程车型持续热销，纯电车型MEGA未达预期，首月订单不足万辆，拖累理想的销量。蔚来高端市场表现：30万元以上纯电市场占有率超40%，总量被小鹏、理想拉开差距。
小鹏在一季度的逆袭逻辑是低价策略的成功，MONA M03切入10万-15万元大众市场，快速起量，智能化降维打击模式开始奏效。一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损也由上一年同期的13.68亿元收窄至6.64亿元，收窄超过50%。销售毛利率由12.89%提升至15.56%，净利率由-20.89%提升至-4.2%，均为历史最佳水平。这和铁娘子王凤英的渠道改革开始见效有一定关联，经销商混合制提升了终端覆盖率。
理想增速放缓的原因，增程市场趋于饱和，纯电转型遇阻，以MEGA为例，从上市至今甚至被冠以“棺材车”的外号，订单低迷，成为理想众多车型中较为失败的一款。同时在价格战压力下，L系列部分车型降价促销，2024年毛利率维持20%以上，连续季度盈利，价格战下毛利率同比降1.7% 。理想增程+成本控制的模式下，依然成为蔚小理三家中唯一盈利的一家，2024年盈利80.32亿元，今年一季度净利润为6.503亿元，同比增长9.8%。
蔚来的高端生态+换电模式，探索了十年依然深陷亏损漩涡。尤其是换电的重资产模式已经严重拖累蔚来的盈利能力。截至2024年末换电站超2500座，单站日均服务仅48次（盈亏平衡需75次），现金流压力大。李斌为提升车主所谓高端体验，2024年高频参与用户活动，年内超40场，却依然无法打通蔚来的高端生态圈，于是李斌将盈利的希望寄托在乐道和萤火虫之上。形成了蔚来高端占位牢固，规模劣势扩大，亏损压力严峻的局面。未来竞争焦点将集中在能否通过子品牌（乐道/萤火虫）打开销量。
从一季度子品牌的表现来看，也没有给蔚来带来惊喜。乐道品牌一季度交付14781辆，占蔚来集团总交付量的35.1%。乐道L60在2024年12月上市后曾单月破万，2025年3月销量回落至4820辆 。情绪价值拉满的萤火虫因4月才正式上市，三月交付量3911辆，首个完整月5月的交付量为3680辆，这个销量在动辄上万辆月销量的新能源汽车赛道，并不算特别出色。
押宝萤火虫能否改变盈利困局？
蔚来的一季报业绩承压，在财报发布后，并没有迎来股价的大幅下跌，反而在当日美股盘中一度涨超10%，收盘涨6.23%，资本市场的积极反馈也给了李斌不少信心。在财报发布的次日媒体沟通会上，李斌表示蔚来最低谷的时期已经过去，二季度重回上升通道。蔚来方面也预计二季度交付7.2万-7.5万辆新车，环比大增71%-78%。到今年四季度，蔚来月交付目标更是高达5万辆，并将实现盈利目标。
从单季度销售4.2万辆完成单季度销量7.5万辆，几乎销量上要翻一倍。积极的一面是蔚来在4月-5月交付量分别增至23900辆、23231辆，智能电动行政旗舰蔚来ET9上市首月销量超奥迪A8L、宝马7系等传统豪华旗舰车型，因为销量体量不大，李斌或将盈利押注在乐道和萤火虫之上。
乐道目前销量较为稳定，也不算惊喜。萤火虫从立项之初就瞄准欧洲市场。作为精品小车的细分市场，2024年全球销量1510万辆，占全球汽车总销量的1/5，其中欧洲市场销量占全球市场的1/3。只是目前欧洲局势和关税等因素，对萤火虫的销量形成巨大阻碍，目前蔚来只能先在国内市场试水。
而国内市场上，萤火虫12万元左右的定价，同类产品竞争激烈，11.98万元起售的小鹏MONA M03、13.89万起售的领克Z20、9.98万元起售比亚迪海豚以及10万元左右的比亚迪，都是萤火虫的强劲对手，同时还有纯电Mini和Smart，该细分领域萤火虫面临的挑战并不小。因为小鹏、领克和比亚迪，基本都是消费者的第一辆车，而萤火虫作为第一辆车，显然在空间上就很难满足需求，人生第一辆车注重实用，而非精致，这点上看萤火虫优势也并不明显。
唯一的好消息就是，财报显示自研芯片的应用将带来单车约1万元的成本优化。预计二季度蔚来单车毛利率将回升至15%左右。和此前李斌设定的17%-18%的毛利率虽然还有差距，却已能大幅提升，毕竟一季度蔚来的毛利率只有7.64%，为造车新势力中最低。理想的毛利率高达20.51%，小鹏的毛利率也有15.56%，蔚来的毛利率都不及小鹏和理想的一半。
不只是理想和小鹏的表现比蔚来优秀，就连造车赛道的后来者小米的表现都超出市场预期，小米不靠补贴、不靠高端溢价，反而以更高毛利率、更低营销费用，完成了对蔚来“降维打击”，SU7首季度交付7.59万辆，营收181亿元，仅凭一款车型便超过蔚来三品牌合计交付量。
李斌喊出盈利的口号不止一次，这次在各方面都处于落后的状态下，高研发费用并未转化为收入能力，总亏损已经接近1300亿元。资本更青睐能同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。随着下半年小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，蔚来面临的挑战可能会更大。
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出品 | 搜狐健康
作者 | 胡鑫
编辑 | 袁月
32岁的青年玉雕艺术家孟大宇近日因突发心梗骤然离世，这一消息令人扼腕的同时，更敲响了健康警示钟：
夏季成为心梗高发季，且越来越多年轻人被无情卷入。为何酷暑成为心脏的"高危期"？哪些年轻人更需拉响警报？
为什么夏天心脏容易崩溃？
高温下人体大量排汗，若不及时补充水分，血液容量减少、黏稠度上升，流动速度减缓，如同河道干涸淤泥沉积。这大大增加了动脉粥样硬化斑块破裂后形成血栓、堵塞冠状动脉的风险，最终导致心梗。
为应对高温，身体需通过扩张血管、加速心跳来加强散热。这意味着心脏必须加倍努力工作，泵血量增加，心肌耗氧量飙升。对于本身心脏储备能力有限或已有潜在病变者，此额外负担极易诱发心肌缺血甚至梗死。
此外，频繁进出空调房与室外高温环境，人体血管在剧烈收缩与扩张间反复切换。这种如同“坐过山车”般的急剧变化，对血管内皮造成巨大压力，可能诱发不稳定斑块破裂，瞬间堵塞血管甚至引发心梗。
心梗"年轻化"谁在危险名单里？
孟大宇的悲剧警示我们，以下年轻人群体尤其需要警惕：
1、"三高"而不自知： 高血压、高血脂、高血糖（糖尿病）是心梗的核心危险因素。现代生活节奏快、饮食不规律、压力大，导致这些疾病显著年轻化。许多年轻人可能已患病却不自知或未规范治疗，血管在不知不觉中持续受损。
2、"夜猫族"与"压力锅"： 长期熬夜、睡眠不足严重干扰人体代谢和内分泌平衡；持续高强度的工作压力、精神紧张会促使体内应激激素持续高水平分泌，损伤血管，升高血压和心率。
3、烟酒爱好者： 吸烟是导致血管内皮损伤的"元凶"之一，显著加速动脉粥样硬化；过量饮酒则直接损伤心肌、升高血压、诱发心律失常。
4、"沙发土豆"与"重量级"选手： 缺乏运动导致心肺功能下降、代谢紊乱；肥胖（尤其腹部肥胖）与炎症状态、胰岛素抵抗、血脂异常等密切相关，全方位增加心血管负担。
守护年轻的心：夏日护心行动指南
1、主动、少量、多次饮水，勿等口渴才喝。推荐温开水或淡茶水。观察尿液颜色（淡黄色为宜）。
2、避免在一天中最热时段进行剧烈户外活动。保证充足、规律的睡眠，学会减压放松。
3、空调温度别太低（建议26℃左右），进出空调房可在门口稍作停留缓冲。避免短时间内大量灌饮冰镇饮料或冲冷水澡。
4、戒烟且饮酒适量。
5、年轻人也要定期体检！关注血压、血脂、血糖、体重指数（BMI）等核心指标。如有胸痛（尤其压榨性、濒死感）、胸闷、气短、大汗淋漓、左肩背或下颌放射痛、恶心呕吐等，立即拨打急救电话。
6、通过“急性心梗自我评估表”自查心梗风险等级：
来源 / 百年协和讲堂
来源 / 百年协和讲堂
得分与心梗风险：
0分：健康
1-10分：低危
11-20分：中危
大于20分：高危
中危和高危者，应当找专业医生咨询与诊治。
孟大宇的离世是对所有年轻人的生命警示。心脏健康不分年龄，盛夏时节尤需警惕。了解风险，改变习惯，积极预防，才能让年轻的生命远离心梗的阴影，继续有力跳动。