国产日系轿车集结：欧产美韩A级车较量，品质卓越与实力共存的国产日产汽车品牌系列，就在本周！“最不受欢迎”的美国长债标售环节又要来了……美国债务违约风险正如何影响你同时，张雪峰在直播快结束时，眼含热泪向屏幕前的家长和考生深深鞠躬：“我真的特别想说的是，我在任何事情上，包括说我后面不管发生什么事情，我希望大家一定记住，张雪峰对得起大家，对得起这个社会……我真的这一年我真的尽力了。”
【国产日系轿车集结：欧产美韩A级车较量，品质卓越与实力共存的国产日产汽车品牌系列】
随着中国汽车工业的快速发展和消费者需求的不断升级，以日产汽车为代表的中国本土日系轿车品牌已逐渐成为国际汽车市场的一股不容忽视的力量。近年来，这些国产日系轿车在品质卓越、实力兼备等方面展现出了独特的魅力，以其独特的设计风格和先进技术赢得了全球消费者的认可。
从品质卓越的角度来看，国产日产汽车品牌凭借其强大的研发能力和严谨的制造工艺，打造了一系列高品质的日系轿车。如东风日产轩逸作为国内销量最大的轿车之一，以其出色的驾驶舒适性、精致的内饰设计、领先的安全配置等赢得了广大消费者的喜爱。其搭载的2.0L自吸发动机，最大功率达到150马力，百公里综合油耗低至6.3升，充分满足了现代家庭对经济性和环保性的追求。轩逸还拥有智能网联系统，可实现远程控制、在线支付等功能，提升了驾驶便捷性和智能化水平。
从实力兼备的角度来看，国产日产汽车品牌在轿车的研发和技术领域也有着不俗的表现。例如，新轩逸天籁采用了家族式V-motion设计语言，车身线条流畅且充满力量感，尽显豪华质感。其前脸采用家族式大尺寸进气格栅搭配LED大灯组，使得整体视觉效果更为大气磅礴。车内配备大面积软质包裹和高档皮质座椅，营造出温馨舒适的驾乘氛围。新轩逸天籁还在动力性能方面表现出色，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，传动匹配CVT无级变速箱，使车辆行驶起来既经济又平顺。
尽管国产日产汽车品牌的轿车在品质、技术和综合实力上已经取得了显著的成绩，但面对日益激烈的国际市场竞争，它们仍需不断创新和发展，以满足消费者日益多元化的购车需求。
国产日产汽车品牌需要进一步提升轿车产品的科技含量。未来，可以尝试引入更多高科技配置，如自动驾驶、电动化、车联网等，以提高车辆的便利性与智能化程度。国产日产汽车品牌还可以通过引进海外成熟的设计理念和技术经验，提升车型的设计美学和艺术价值，使其更具竞争力。
国产日产汽车品牌还需要在产品线布局上进行优化调整，满足不同消费群体的需求。目前，国内紧凑型轿车市场需求活跃，而中大型轿车市场相对较小。国产日产汽车品牌可以通过推出更多的中大型轿车产品，满足消费者的多样化购车选择。
国产日产汽车品牌需要积极应对全球化竞争环境的变化。一方面，要加强与其他跨国汽车企业的技术交流与合作，共享技术资源，提升自身的研发能力和创新能力；另一方面，要注重品牌形象塑造，树立良好的口碑和品牌形象，增强消费者对国产日系轿车的信任度和忠诚度。
国产日产汽车品牌在品质卓越与实力兼备的基础上，通过不断提升产品科技含量、优化产品线布局和强化全球化竞争策略，将能够在国内外汽车市场上持续发挥重要作用，引领中国的汽车产业迈向新的高度。
全球投资者对长期政府债务的抵制，正使得原本例行的美国长债标售，成为了本周华尔街受关注度程度最高的事件之一。 美国财政部将于本周四标售220亿美元的30年期国债，这是其定期借款计划的一部分。不过，此次拍卖结果注定将受到特别关注，因为其将即时反映当前美债市场需求的状况，而在近期投资者对30年期美国国债的兴趣已经转冷。 最近几周，全球长期债券的收益率竞相飙升，原因是投资者对螺旋式上升的债务和赤字的担忧，促使他们回避这些证券，并要求就向政府贷款的风险索取更高的收益溢价。 更高的收益率意味着融资压力加大，而此时美国政府的借款额仍在不断增加，且政府支出持续高企。上月众议院通过的特朗普政府税收和支出法案版本，被一些机构预测将在未来几年使美国预算赤字增加数万亿美元。穆迪评级也在上月下调了美国Aaa主权信用评级。 罗格斯商学院金融学教授弗雷德·霍夫曼表示，“我们正处在一个令人不安的财政趋势中。” 事实上，就在半个多月前，20年期美债标售需求的疲软，就曾引发当天美债收益率的飙升。若作为全球基准的30年期债券拍卖也表现类似，无疑将更加令人担忧。除了周四的30年美债标售外，美国财政部还将在周二标售580亿美元的3年期国债，并在周三标售390亿美元的10年期国债。 布兰迪环球投资的McIntyre就表示，他最近以5%左右的收益率买入了30年期债券，有些人认为这一水平很有吸引力。 PGIM Fixed Income公司联席首席投资官Greg Peters表示，鉴于长期国债越来越多地与政治力量而非货币政策挂钩，避开长期国债将更为安全。 “看看长期利率市场正在发生的事情：它正变得脱节，”管理着8620亿美元资产的Peters在上周五接受采访时表示，“它正由风险溢价、政治以及所有这些其他因素所驱动。” 近来另一个影响美债需求的因素，是特朗普支持的税收法案中一项有争议的内容——该法案中的“第899”条款。该条款将允许美国对其认为具有“不公平”税收政策国家的企业和投资者征收额外税款，这引发了外界对美债海外买家抵制的担忧。众议院筹款委员会发言人JP Freire曾表示，该报复性税收不会涵盖像美国国债这样的组合投资利息，但外界的疑问仍然存在。 在经济数据方面，本周的重头戏当属多组美国通胀指标——包括CPI和PPI，以及通胀预期指标，所有这些都可能引发收益率曲线的进一步波动。上周五公布的美国5月非农就业数据好于预期，就一度推动美债收益率进一步攀升。 嘉信理财首席固定收益策略师Kathy Jones表示，“ 如果我们得到的数据足够疲软，美联储降息，那么短期收益率就会下降。但我认为，长期收益率仍将受到围绕赤字问题、美元长期走弱前景以及资本流入等因素的困扰。” 责任编辑：郭建
几十年来，投资者一直认为美国政府债务违约的风险基本为零。这段 “安全期” 曾让人安心，但如今已成为过去。 尽管美国政府仍不太可能对全球流通的近 30 万亿美元国债违约（无法支付本金或利息），但全球投资者认为美债风险正在上升，且他们认为国会和特朗普政府的政策制定者对此无动于衷。 这种风险上升可能正推高所有美国借贷者的利息成本，无论是为购房、购车还是商业投资融资。 芝加哥联邦储备银行发表的一篇新论文，利用一种名为信用违约互换（CDS）的复杂金融工具，估算了美国国债违约的风险。分析不仅凸显了国会 15 年来在预算问题上的政治纷争造成的损害，也揭示了市场对美国信用评级的评估已惊人下滑。 国会可能很快通过一项减税法案，使美国财政状况更加岌岌可危，从而加剧这一问题。 市场对美国信用的担忧主要有两点。一是美国政府为每年近 2 万亿美元的常规赤字融资所需的巨额借款。美国国债总额已达 36.2 万亿美元，流通债务规模目前约相当于 GDP 的 100%，创下和平时期的纪录。而这一比例还将继续上升。 另一个问题是美国债务上限，即财政部被允许的联邦借款总额限制。债务上限本身并非问题，但国会对它的处理方式却成了隐患。2011 年、2013 年和 2023 年，国会三次在财政部濒临资金耗尽的危险边缘时才同意提高借款上限。如果财政部未能支付哪怕一笔到期债务，都将构成违约，并引发全球数万亿美元国债市场（全球交易最广泛的资产）的动荡。 今年 1 月，财政部再次触及债务上限。从那时起，它一直依靠 “非常规措施”（基本上是资金腾挪）来支付账单。国会必须尽快再次提高债务上限，而财政部的操作空间可能在夏中至夏末的某个时候耗尽。 信用违约互换是一种类似保险的私人合约，当特定证券的发行方违约时，一方同意为另一方承担损失。政府债务的 CDS 合约交易在阿根廷、巴西、墨西哥、俄罗斯、土耳其、希腊和意大利等国的债务危机期间最为活跃。而担保美债的 CDS 市场通常较为沉寂，但每当美国需要提高债务上限时，该市场就会活跃起来，因为国会的拖延可能引发违约。 芝加哥联储的研究利用 CDS 定价数据，估算了过去 14 年市场对美国违约风险的认知。2011 年，美国距离违约仅差几天，随后国会中争执的民主党和共和党才达成协议提高债务上限。那场僵局导致标普首次下调了美国信用评级。 芝加哥联储的论文估计，2011 年的违约风险峰值超过 6%。在 2013 年和 2023 年的债务上限对峙中，CDS 定价显示违约风险峰值约为 4%。 如今的 CDS 定价显示，美国违约风险约为 1%。目前风险低于此前的对峙时期，因为共和党统一控制着国会，无需与反对党协商即可提高借款上限。但随着财政部临近资金耗尽的 “X 日期”，这 1% 的风险可能进一步上升。 给里克・纽曼留言、参加他的每周经济测验，或订阅他的时事通讯。 1% 的违约风险看似微不足道，但事实并非如此。“所有人都说美国永远不会违约，” 投资公司坎伯兰顾问公司联合创始人戴维・科托克对雅虎财经表示，“但有人表示不相信。CDS 市场表明风险大于零。” 科托克估计，违约风险认知的上升使典型抵押贷款利率提高了约 0.3 个百分点。这是因为投资者对风险较高的证券（如 10 年期国债，它是大多数企业和消费贷款的基准利率）要求更高的利率。 对于一套中等价位房屋的 30 年期抵押贷款，将利率降低 0.3 个百分点可使月供减少约 66 美元，即每年 792 美元，整个贷款期限内可减少 23，769 美元。这或许不算巨款，但精明的投资者会珍视每一个边际收益。 国会可以通过废除 1917 年旨在简化政府借贷（而非制造违约机制）的法律来彻底取消债务上限。当时，行政部门每笔特定借款都需要国会批准。债务上限本应允许财政部在一定限额内自由借款。直到 2011 年，这一机制基本按预期运行 —— 当时控制众议院的共和党人利用债务上限作为筹码，与控制参议院和白宫的民主党人就削减开支进行谈判。 废除债务上限可能会消灭美债信用违约互换市场，因为债务上限截止日期正是违约风险的源头。对此没人会抱怨。科托克估计，美国利率中 30 个基点的溢价将消失。 届时，美国政府将只面临一个债务问题：其庞大的规模。今年，市场一直对不断膨胀的国债表示不满，投资者对购买某些美国资产表现出前所未有的犹豫。这成为推高美国利率的另一个因素，而在正常市场情况下，利率本应保持稳定或下降。 （JPM）首席执行官杰米・戴蒙是最新对美国债务发出警告的人，他警告称债券市场的 “裂痕” 可能预示着即将到来的市场动荡。这最有可能发生在更多投资者避开包括国债在内的美国资产、导致利率进一步上升之时。财政部长斯科特・贝森特则表示，戴蒙反应过度，这为正在推动可能使国债再增加 3 万亿至 4 万亿美元的大规模减税法案的共和党人提供了掩护。 继惠誉 2023 年首次下调美国债务评级后，穆迪于今年 5 月首次下调了美国债务评级。与 2011 年的标普一样，两家评级机构均提及政治 dysfunction 和巨额年度赤字。对美国财政挥霍的不满之声越来越大。最终，华盛顿必将听到这些声音。 本文作者里克・纽曼是雅虎财经资深专栏作家。 责任编辑：郭明煜