双洞公交车：一次难忘的旅程，两人的双洞之旅：城市繁华背后隐藏的故事与体验，大瓶装的大玄机，葡萄酒为什么有超大瓶？音频一哥喜马拉雅90亿卖身腾讯音乐，曾四度谋求上市折戟推荐理由：号称“天堂样板间”，三神山围着一堆海子，秋天彩林黄得像是镀了金。高原反应？不存在的（才怪），但为了拍星空大片，喘成狗也值了！
八月的一天，阳光明媚，我和我的朋友李华决定去往中国的西南地区——重庆市，感受这座城市的繁华和壮丽。我们选择乘坐双洞公交，因为听说这里的公交线路独特而富有历史感。
双洞公交是重庆的一条历史悠久、承载着浓厚历史文化底蕴的老牌公交线路，途经渝中区、江北区、沙坪坝区等多个区域，以其独特的设计和历史积淀成为了这座城市的一张名片。当我们踏上这趟双洞公交，仿佛穿越时空隧道，回到了那个充满繁华与热闹的时代。
我们坐上了开往渝中区的公交车，车内古色古香的木质座椅，搭配上现代化的空调设备，让人感觉置身于一个年代久远的古朴车厢之中。窗外，长江穿城而过，两岸高楼林立，灯火辉煌，构成了一幅美丽的夜景画卷。在车窗玻璃上映射出的重庆市区轮廓，如同一幅流动的画面，生动地描绘了这座城市的缩影。
进入渝中区后，双洞公交一路驶向解放碑。这里是重庆的商业中心，也是全球知名的购物天堂，各种琳琅满目的商店和美食摊位遍布街头巷尾，吸引着无数游客前来消费。我注意到公交车司机似乎是一位经验丰富、服务周到的导游，他用流利的普通话向我们介绍着这个城市的历史、文化和特色商品。他的讲解使我们的旅程充满了乐趣和知识。
接着，我们又乘坐了前往江北区的公交车。江北区位于重庆北部，拥有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴。在这里，我们可以欣赏到古老的石板路，感受到古老建筑的魅力，品尝到地道的重庆火锅和麻辣烫等美食。公交车司机热情地向我们介绍着江北区的历史变迁和独特魅力，让我们对这个城市有了更深的理解和感悟。
随后，我们乘坐了一辆从江北区通往沙坪坝区的公交车，这条线路全长约15公里，沿途经过了观音桥、嘉陵江大桥等多个地标建筑，令我们的旅程充满了挑战和刺激。公交车司机驾驶平稳，乘客们都非常专注，全神贯注地欣赏着窗外的美景。这种紧张而又愉快的气氛，让我深感这次双洞公交之旅的独特性和价值。
我们在沙坪坝区结束了我们的双洞公交之旅。沙坪坝区是重庆的重要交通枢纽，这里有各种各样的商业设施，如购物中心、电影院、餐饮店等，满足了人们对生活品质和娱乐需求。我们选择了一家著名的火锅店用餐，享受着重庆火锅的醇厚美味，感受到了这座城市的烟火气和人情味。
此次双洞公交之旅，不仅让我们领略到了重庆的繁华和壮丽，也让我们深入理解了这座城市的深厚历史和文化内涵。每一次乘坐公交车，都是对过去时光的追忆，都是对未来的憧憬。这次经历也让我们更加珍视身边的人和事，更加珍惜每一次相遇和相知的机会。我相信，这段双洞公交之旅将永远铭记在我心中，成为我人生中一段美好的回忆。
平常我们最常看到的葡萄酒瓶，尺寸大都是750ml标准容量。但是偶尔也会在酒店看到各式各样大尺寸的葡萄酒瓶，但令人奇怪的是，这些大容量葡萄酒的售价一般都会贵上1/3。
2014年迪拜国际机场葡萄酒专卖店Le Clos里惊现3瓶12升装的2009年份玛歌酒庄干红葡萄酒。此批酒采用了有史以来最大的瓶装(相当于16瓶标准装容量），总产量为6瓶，每瓶售价高达195,000美元/瓶，堪称世界上零售店里最昂贵的单瓶酒。
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让人眼花的各种酒瓶
葡萄酒国际标准瓶容量为750ml。在全球市场范围内，我们看到的大多数都是国际标准瓶型（即750ml），或者是750ml的倍数：通常有10种容量的瓶型。
6月10日，腾讯音乐娱乐集团（以下简称“腾讯音乐”）于港交所和纽交所发布公告，称与线音频平台喜马拉雅控股（以下简称称“喜马拉雅”）及其他若干订约方就拟收购喜马拉雅签订并购协议。公告显示，腾讯音乐拟以12.6亿美元现金(约合90.52亿人民币)全资收购喜马拉雅。
喜马拉雅四度谋求上市折戟
公告显示，腾讯音乐拟全资收购喜马拉雅的条款中除了支付12.6亿美元现金，还包括总数不超过总股数5.1986%的腾讯音乐A类普通股。另外，受限于并购协议的条款规定，喜马拉雅的创始股东在交割时及之后将分批获得的总数不超过总股数0.37%的腾讯音乐A类普通股。根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易相关的若干现有业务的重组。
公告发布后，截至发稿时，腾讯音乐美股盘前股价上涨3.06%，股价为18.51美元/股。
不难看出，此次并购标志着腾讯音乐在音频赛道又一次关键布局。自2020年腾讯音乐正式发布在线音频战略以来，腾讯音乐持续深耕在线音频内容生态建设，与热门IP如《盗墓笔记》达成战略合作，打造众多精品内容；同时致力于借助AIGC等前沿技术，为用户提供差异化的平台功能与服务，满足在线音频爱好者个性化的需求。
此前，业内已经多次传出腾讯音乐要收购喜马拉雅的消息。喜马拉雅曾经四次谋求上市，最近一次是在2024年4月向港股提交招股书。喜马拉雅从2021年开始谋求在纽交所上市，之后经历了撤回公告，转战港股，招股书逾期失效，再次更新港交所招股书等曲折上市之路。2023年底，市场有消息称喜马拉雅在港交所上市进程缓慢的原因之一是其融资1亿美元的IPO计划缺乏支持者，不得不放缓上市，但当时有接近喜马拉雅的消息人士表示该公司的上市计划仍在正常进行中。
商业化成音频赛道最大难题
音频赛道一直以来遭遇的最大难题就是市场对其盈利前景持相对消极的态度，认为这条赛道的商业化变现难度较高，增长空间有限。从喜马拉雅最后一次在港交所更新的招股书来看，其从2023年才开始扭亏为盈，经调整后的净利润在2.2亿元左右。喜马拉雅的核心收入来源于订阅收入，该部分收入占到总收入的过半比例。但招股书显示其月活用户增长乏力，在2023年同比增速仅为3.9%。