揭秘AVAPP：深度解析导航系统的核心技术与应用探索，车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿重庆市第三届职工文艺展演赛（原创诗词作品大赛）圆满落幕在谈到首发式对立体阅读的探索时，总策划符文瑜说道：“立体阅读，是以文学文本为母体，将文意立于现实空间场域，把文思重构并转译成另一种艺术表达方式，产生当下的后现代剧场式的观演关系，从而为阅读展开更多的外延形式，为阅读插上想象的翅膀。”
关于AVAPP（Advanced Vehicle Application Platform）这个在现代汽车行业中备受瞩目的导航系统，其核心技术及其在实际应用中的探索是深入研究的重点。AVAPP代表了车辆智能驾驶、信息娱乐和车辆控制的深度融合，通过将车载通信技术、人工智能算法、数据处理能力等先进技术融为一体，实现了对道路环境的真实感知，提供高度智能化、个性化的导航服务。
我们来看一下AVAPP的核心技术。从底层架构看，AVAPP由三个主要部分组成：导航模块、信息娱乐模块和车辆控制系统。导航模块负责实时获取道路信息，包括路况、车速、交通标志、行人、其他车辆等，并根据这些信息进行路径规划和推荐；信息娱乐模块则负责处理车载娱乐系统的需求，如音乐播放、电影观看、游戏操控等，为驾驶员提供沉浸式的信息娱乐体验；车辆控制系统则整合了各种传感器和执行器，如摄像头、雷达、GPS、惯性测量单元等，实现对车辆行驶状态的全面监控和有效引导。
AVAPP并非单纯依靠单一的技术手段就能实现导航功能。近年来，随着5G、物联网、大数据等新一代信息技术的发展，AVAPP开始引入更多的新技术。例如，5G网络可以提供高速、低延迟的数据传输，为导航模块提供实时的路况信息；物联网技术则可以通过车内设备收集大量的行驶数据，如车速、刹车力度、油门踏板位置等，为车辆控制系统提供更为精确的操作依据。深度学习、计算机视觉等人工智能技术的应用也让AVAPP在路况预测、图像识别等方面有了显著提升。例如，通过对大量道路图像的训练，AVAPP能够准确地识别人脸、车牌、路标等，从而实现自动驾驶的精准导航。
在实际应用中，AVAPP已广泛应用于城市道路、高速公路和长途旅行等领域。例如，在城市道路上，AVAPP可以帮助驾驶员避开拥堵路段，选择最优路线；在高速公路上，AVAPP可以根据前方的拥堵情况，实时调整车辆速度和方向，提高通行效率；而在长途旅行中，AVAPP可以为驾驶员提供详细的行车指引，帮助他们在旅途中规避危险，保证行车安全。
当然，AVAPP的发展也面临着一些挑战。一方面，如何在保证导航服务高效性和准确性的降低能耗和环保成本，是AVAPP面临的重要问题。另一方面，如何更好地保护用户隐私和信息安全，也是AVAPP需要面对的重要挑战。针对这些问题，业界提出了许多解决方案，如通过加密技术和隐私保护机制，确保用户的行驶数据安全；通过智能合约等技术，实现车辆系统的自动管理和服务升级；通过数据分析和技术优化，不断提高AVAPP的智能化水平和用户体验。
AVAPP作为现代汽车行业的导航系统，其核心技术已经经历了从基础硬件到人工智能融合的发展历程，实现了对道路环境的真实感知和高精度导航服务。未来，随着新一代信息技术的进一步发展，AVAPP将在更广泛的场景下发挥更大的作用，为驾驶员提供更加便捷、安全和个性化的出行体验。我们也期待AVAPP能够持续创新，推动汽车行业的数字化进程，为人类的出行生活带来更多的可能性和便利性。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。
当工装化作诗行，当焊花凝成韵律，6月12日，在重庆市綦江区王良同志纪念馆，来自川渝两地的职工们用平仄之声唤醒百年工运记忆。这场“中国梦·劳动美”——庆祝中华全国总工会成立100周年暨重庆市第三届职工文艺展演赛（原创诗词作品大赛）及成渝地区双城经济圈职工邀请赛，正以“江河回响”的豪迈与“追光红岩”的赤诚，让劳动者在新时代的诗行里焕发新生。
活动现场（重庆市总工会供图）
此次展演赛自4月启动以来，全市各级工会热烈响应、广大职工热情参与，经过初赛、复赛等环节，从500余部原创诗词作品中选拔出25部参与巅峰对决。
决战之夜，12支职工队伍和来自四川的两支展演队伍自信昂扬地踏上舞台。脱去工装的他们，在聚光灯下化身诗人与舞者，歌颂劳动之美、唱响美好生活、赞美伟大时代。这些原创诗词作品均源自于广大职工，其中有默默耕耘的一线产业工人，教书育人的人民教师，为民服务的人民警察……通过不同作品的精彩演绎，展现着各行各业的劳动者在平凡的岗位上，用勤劳双手创造美好的生活场景。
活动现场（重庆市总工会供图）
“此次大赛是践行‘文化润心’、坚定文化自信的重要举措，也是‘重庆工人红岩大思政课’的重要内容之一。”重庆市总工会党组书记、副主席余季平说，大赛以诗词为载体，让广大职工在平仄韵律中感悟传统文化的永恒魅力，在字里行间涵养崇德向善的精神境界，这既是一场诗词技艺的切磋较量，更是广大职工群众践行社会主义核心价值观、展现新时代奋斗者精神风貌的一次生动实践。他希望大家以诗为媒，相互交流、彼此学习，在比赛中赛出深厚底蕴，赛出团结友谊，赛出时代风采。
活动现场（重庆市总工会供图）