揭露115耻辱：深痛的教育历程与挑战中的逆境逆袭记，苹果最大设计更新命名“液态玻璃” 六大系统全面升级小米高阶驾驶培训现致命车祸？雷军最新发声！此前被传“身亡”教练：我没事我很好5月16日，有网友发视频称，湖南株洲西站一名女性旅客被高铁列车门卡住，疑似堵门。
关于115耻辱，这是一个充满痛苦、挣扎和逆袭的故事。它发生在我们中国的历史长河中，记录了那个时代的教育困境和挑战。115年，即公元1912年，在中国南京高等学堂（今清华大学）就读的留美学生张学良目睹了清政府在一次大规模考试中作弊丑闻，这一事件被称为“庚子赔款”事件。
115年庚子赔款，是中国自鸦片战争以来签订的第一个不平等条约——《辛丑条约》的一部分，其中规定清朝赔偿各国白银4.5亿两。巨额的赔偿费用使中国政府面临着巨大的财政压力，而高额的学费使得许多富裕家庭不堪重负，被迫让自己的孩子选择接受更便宜但质量更高的教育机会。在这种背景下，张学良等留学生面临了严重的教育困境，他们无法支付高昂的学费，也无法获得良好的教育资源，这使得他们在学业上面临着重大挫折。
面对这样的困境，张学良并没有放弃，他选择了勇敢地揭发这段历史的真相。他在日记中写道：“我深知，只有揭露这个污点，才能唤醒公众对清廷腐败的警觉，并且激励我向前进。”于是，张学良开始了长达七年的教育抗争，他通过写信、出版书籍等方式，详细讲述了“庚子赔款”事件的始末，以及那些受欺凌的学子们所面临的困境和挑战。他的这些文字不仅揭露了这场浩劫的真相，也引起了社会的广泛关注。
张学良的努力并未白费，他的揭露赢得了舆论的同情和支持，越来越多的人开始关注并反思中国的教育制度。这也引发了更大的争议和质疑。一些人认为，张学良的行为过于激进，破坏了中国传统的学术风气，是民族主义的错误表现；另一些人则认为，张学良的行为是对清廷腐败的控诉，具有强烈的爱国主义情感和高尚的道德品质。
尽管如此，张学良的行动还是激发了无数人的觉醒和反抗，他们纷纷走上街头，抗议封建教育制度，主张公平的教育权益。这种反传统、反权威的行为迅速引起了全国范围内的共鸣，推动了中国教育改革的步伐。最终，1936年，张学良的学生们在中国大学校长蒋梦麟的支持下，发起了一场大规模的“大学自治运动”，成功地打破了清政府对中国教育的垄断和控制，开启了中国教育的新篇章。
在这个过程中，张学良的人生经历无疑是一场深刻的个人成长和精神洗礼。他从一个无知的留美学生，成长为一位坚定的爱国者，他用自己的一生，向全世界展现了中华民族对于真理、尊严和自由的不懈追求，也成为了中国人民的骄傲和榜样。
在今天，当我们回首那段苦难的教育历程，依然能感受到张学良那颗坚韧的心和无畏的勇气。他是115耻辱的见证者，也是中国教育改革的推动者，他的故事让我们明白，无论身处何种困境，只要有决心、有信念、有勇气，就一定能够跨越阻碍，实现逆袭，达到自我超越的目的。这就是“揭露115耻辱”的意义所在，也是每一个中国人应该铭记在心的精神财富。
6月10日凌晨，2025苹果开发者大会WWDC25揭开序幕，苹果六大系统迎来全面更新升级。
全系更新以Liquid Glass设计风格为看点。在命名上，苹果决定统一几大系统的命名后缀为“26”：iOS 26、iPadOS 26、tvOS 26、watchOS 26、macOS 26以及visionOS 26。
苹果CEO库克表示，苹果全新的操作系统有两大特点：首先是持续进化的Apple智能，今年Apple智能将支持更多的语言。另外，通过新的智能基础模型，Apple智能将实现更多的能力，如通话录音摘要、智能回复、照片魔杖等。其中，部分高阶的智能体验将在来年陆续推出。
还有一大看点是视觉设计。Liquid Glass液态玻璃设计将同步应用于iOS、iPadOS、macOS、watchOS、tvOS和visionOS，形成统一的跨平台设计语言。
据介绍，液态玻璃设计灵感源于visionOS，采用分层系统架构，圆角设计与设备曲面屏完美契合，质感与动效均模拟真实玻璃的物理特性，通透性与光泽感。工具栏、控件和应用界面采用半透明玻璃材质，搭配光影反射效果，营造立体层次感。
iOS 26:看重用户依赖的功能性升级
iOS 26的全新设计为整个系统带来更灵动活泼、赏心悦目的体验，同时延续了iOS 原有的熟悉感。iOS 26还为CarPlay 车载、Apple Music、地图和钱包App增添新功能，同时推出全新 Apple Games，一站式汇聚玩家的所有游戏。
10日上午，针对近期网络广泛传播的“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”传闻，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文：在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！
同日，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
而在5月下旬，小米预发布了新车YU7。该车定位中大型SUV，拥有多种配置与续航版本，展车已在全国范围内陆续到店，将于7月正式上市。
来源：公开信息、界面新闻、中新经纬