午夜色光影：探索深度与神秘的魅力-揭秘午夜大片的独特魅力及其深层内涵，投资3.5亿建成2年不开放，这家博物馆怎么了？第二届伯明翰国际青年学者论坛举办随着考期临近，或许你正被疲惫裹挟，被焦虑追赶，甚至想要逃离。
关于“午夜色光影：探索深度与神秘的魅力-揭秘午夜大片的独特魅力及其深层内涵”，在电影艺术的世界里，午夜时刻无疑成为了最具魅力和象征意义的场景。这种特殊的视觉体验不仅让人们能够在黑暗中感受到时间的流逝，更深层次地揭示了电影制作人对光影、色彩运用的深沉思考以及对人类情感世界的独特洞察。
我们来探讨午夜色光影的独特魅力。午夜时光，天色已经彻底沉入黑夜，此时的光线通常呈现出一种宁静而神秘的氛围。在这种背景下，摄影师们会巧妙地利用昏暗的背景和反光效果，创造出独特的光影效果，让画面显得更为生动和鲜明。例如，在《肖申克的救赎》中，瑞德在午夜时分被释放出囚犯监狱，他从牢房的一角逃走，穿过森林，翻过山丘，最终在一片漆黑之中找到了希望。在这段极具象征性的场景中，导演通过巧妙的灯光设计，营造出一种静谧、紧张而又充满悬念的气氛，成功地传达了主角对自由的向往和希望战胜逆境的决心。
深入探讨午夜大片的独特魅力及其深层内涵。午夜是电影创作中的一个特殊时期，它既是一种物理现象，也是一次精神洗礼。在这个时间段内，电影创作者往往会选择使用深色调和大面积的阴影，以此来强化故事的叙事节奏和主题表达。例如，《盗梦空间》中的多层次梦境设定，通过对不同时间和空间的描绘，展现了观众对于梦境的复杂性和矛盾性。这种强烈的光影对比也能引发观众对梦境背后隐藏的潜意识和人性问题的深度反思，使观众能够更深刻地理解电影的主题和情感含义。
午夜大片还常常融入一些抽象的艺术元素，如光影交错、线条勾勒等，以传达艺术家对宇宙、自然和社会的理解和感受。比如，科幻片《星际穿越》中的黑洞、星云和星际旅行等概念，就是通过光影的变幻和空间的扭曲，展现了一个超越现实的空间环境和人类对未知世界的探索和追求。这种视觉语言的运用，不仅增强了电影的艺术表现力，也丰富了观众的观影体验，让他们在欣赏电影的能从中领悟到生命的无常和宇宙的浩渺。
午夜色光影作为一种独特且引人深思的电影艺术形式，其魅力主要体现在以下几个方面：一是赋予影片以深邃的视觉效果和独特的时空感；二是通过光影的巧妙运用，揭示电影内容和主题的深刻内涵；三是融入丰富的艺术元素，引发观众的情感共鸣和对生命、宇宙等哲理的深度思考。而这些深层次的解读和挖掘，正是午夜大片独树一帜的魅力所在，也是其成为经典电影的重要原因。
投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？
近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。
一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？
南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆，并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。
南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区来说有非常重要和积极的意义，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技生活的新地标。
经记者了解，小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元。项目分成了基础建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。
小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收手续后应由管委会接收，但管委会为何迟迟不愿接收呢？
经投公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？
南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是涉及验收，所以没有得到妥善处理，这些前置条件没有解决。
小蓝经投公司称不愿接收博物馆的展陈部分，是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成初步验收，之后再由甲方向相关部门申请消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢？
记者：初步验收完正常多长时间能做完综合验收？
南昌小蓝经投公司常务副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间。
记者：为什么这个项目这么长时间？
宫颖超：就是消防、规划验收还没办完。
那消防验收和规划验收又卡在哪里了呢？
南昌小蓝经济技术开发区园区开发事业部总工程师 温子林：2023年3月份消防验收到这边来查了一下，围绕汽车博物馆的环形水网没有形成，这种场馆必须有两路消防用水，所以消防当时提出来一路消防水就过不了关。
2023年3月发现消防设施存在问题，8个月之后，2023年11月，小蓝经开区管委会才对这个问题进行研究，决定花费93万增设一个防火水箱。这个防火水箱一个多月的时间就建成了，一直拖到了2024年10月，消防才通过验收。
其实早在2021年6月，基建部分的施工方就已经发现了这个问题，并发函告知甲方小蓝经投公司。
早在2021年就发现的问题，拖了三年多，消防验收才办完。消防验收办完整个验收就结束了吗？结果另外一个验收项目规划验收，比消防验收更能拖，到记者采访时也没有完成，这又是怎么回事呢？
宫颖超：2019年还是2020年的时候，我们全市为了压缩使用高端材料，就进行了优化外立面。变更需要经过报备到上级主管部门，开会研究确定以后才能进行后面的完善程序，就把这块提请到了县区相关会议。
记者：什么时间？
宫颖超：2025年春节的时候。
记者：为什么2023年就做完了初步验收，2025年才提交？
宫颖超：因为当时人员更替比较频繁，整个验收过程持续了两到三年，确实节奏慢了一些。
正常的规划验收什么时间可以提交呢？
南昌县自然资源和规划局交通市政与规划核实办负责人 欧阳群：一个建设项目完成了规划建设内容之后，可以去组织材料提出申请。
也就是说博物馆的规划验收在2022年12月份之前就可以提交申请，这个问题早在2022年就应该由县区领导开会研究，却一直拖到了2025年才召开这个会议，这个节奏可真不是一般的慢。投资3.5亿的小蓝汽车博物馆，从开工到建成用了两年多时间，到现在又过去了两年多时间，这个博物馆的验收手续仍然没办完。
如此拖延办理验收手续，直接导致2022年已经建好的小蓝汽车博物馆至今无法开馆。在两年多的时间里，博物馆的两个施工方不断催促，但都无济于事。
南昌小蓝经投公司在办理验收手续和交付上一拖再拖。对此，作为上级领导的小蓝经开区管委会，又是什么态度呢？
李碧：我们管委会是不满意的，我一直在催促他们，也非常严厉地在批评他们。
一个简单的竣工手续拖了两年多还没办完，小蓝经开区管委会对此显然是不满意，那么管委会对这项工作又提出了哪些具体的要求呢？
记者：管委会有没有要求你们什么时间开馆？
石巍峰：越早越好，尽早开馆。
记者查阅了小蓝经开区和经投公司关于汽车博物馆的文件记录，2022年11月的会议纪要显示，经开区管委会要求小蓝经投公司加快项目建设，务必于年底前也就是2022年底前竣工交付，之后就再也没有对博物馆具体的竣工交付时间提出要求。两年多来，经开区管委会对小蓝经投公司迟迟无法办完验收手续，没有下达过一张督导函。
正常半年就能办完的验收手续，拖了两年多还没办完。按计划小蓝汽车博物馆2022年就应该交付使用，而如今只能静静地闲置在那里。记者发现，现在博物馆内的许多设施都已无法启动。
记者又试了几组互动设施，发现都无法启动。整个博物馆是密闭环境，在里面待了一会儿，就感到异常闷热潮湿。
小蓝汽车博物馆除了汽车实车展品，还有大量的电子互动设施，它们在这样恶劣的环境中还能维持多久呢？
北京保发津樑装饰工程有限公司小蓝汽车博物馆项目经理 刘灵芝：现在不知道了，因为已经关闭将近两年，我们最后验收的时候相当好，再过一年基本上报废。
小蓝汽车博物馆投资3.5亿元，仅展陈部分的设施就价值1个多亿，两年多来，这些设施在这样的环境中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。
就在记者结束采访时，小蓝经投公司表示，拖了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周内全部完成。
小蓝经开区管委会对小蓝汽车博物馆何时开馆，也给出了明确的时间表。
李碧：时间表就是两个月内必须要做完这些工作，两个月内必须试营业。
伦敦6月8日电 (记者 欧阳开宇)第二届伯明翰国际青年学者论坛日前在伯明翰大学开幕。本届论坛吸引了全英各地超过200名青年学者、专家教授参加，旨在为在英青年科研工作者和打造一个跨学科交流、合作与思想碰撞的平台。
全英华人教授协会副主席、伯明翰大学工程学院教授徐宏明致开幕辞。随后，伯明翰大学杰出校友李四光外孙女邹宗平通过线上连线发表特别致辞。
邹宗平回顾了家族与伯明翰大学跨越世纪的深厚渊源及“一门三院士”的学术传承，并勉励海外青年科研工作者继承和发扬以李四光为代表的老一辈归国科学家留学报国的光荣传统，勇攀科学高峰，实现个人价值，承担社会责任。
英国皇家工程院院士、伯明翰大学中国学院联席院长张志兵教授以“伯明翰大学与中国的合作交流及全球战略”为题，阐述了两国学术合作蓝图。伯明翰大学地理、地球与环境科学学院时宗波教授围绕“环境健康与净零排放”挑战，工程学院教授张小平聚焦“可再生能源的挑战与解决方案”，分享了各自团队的前瞻性科研成果。
除主论坛外，六个分论坛围绕“绿色出行与智慧交通”“人工智能与数字化”“先进材料与绿色化学”“生命健康与老龄化”“气候变化与可持续发展”等议题，探讨促进交叉学科的交流。来自剑桥大学、帝国理工学院、伦敦大学学院、谢菲尔德大学、诺丁汉大学、莱斯特大学等20余所高校、企业、科研院所的36位报告代表带来学术分享。(完)