2023年日本热门电视剧类型盘点：史诗级剧情、热血动漫与多元主题的较量，高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展马斯克的“星链”卫星突然大批坠落，NASA揭秘“卫星雨”成因2025年5月14日上午11时许，北京积水潭医院新龙泽院区儿科候诊区突然传来急促的呼救声。一位年轻母亲怀抱着1岁多的女童惊慌失措地呼喊：“医生医生，我们家孩子卡面包了！”分诊台护士高国芳、朱丹丹、徐圆妃闻声立即奔向患儿，发现女童面色青紫、呼吸微弱，四肢已呈现松软状态。
以下是2023年日本热门电视剧类型盘点，以史诗级剧情、热血动漫和多元主题为主角，进行了一场激烈的较量：
1. 史诗级剧情：在本年度的电视节目中，史诗级剧情占据主导地位。这一类型剧集通常将历史事件或者传说中的故事，通过精致的制作和深度的故事线，描绘出宏大的历史画卷。其中，《刀剑神域》系列以其独特的世界观、刺激的动作场面和深邃的情感纠葛吸引了大量观众的目光。这部作品通过对人性、友情和战争等复杂主题的深入探讨，展现了人类在面对残酷现实时的坚韧和勇气。其他诸如《宝可梦：超极巨蛋》、《风之谷》等以奇幻冒险为主题的史诗级剧情同样备受欢迎，它们以生动的视觉效果和深入人心的角色塑造，为观众们构建了一个充满想象力的世界。
2. 热血动漫：近年来，日本的动画产业呈现出前所未有的繁荣景象，众多热血动漫凭借其独特的艺术风格、激动人心的战斗场面和深具社会内涵的主题内容，深受年轻观众的喜爱。2023年的热门热血动漫有《鬼灭之刃》系列、《海贼王》、《火影忍者》、《龙珠Z》等经典之作。这些作品不仅展现出了热血沸腾的打斗场景和丰富多彩的人物形象，更以勇敢无畏的精神和对亲情、友情和命运的深刻思考，激发了观众的共鸣和热爱。一些以现代都市生活为主题的新颖热血动漫，如《东京喰肉》、《黑子的篮球》等，也在市场中获得了极高的赞誉和口碑。
3. 多元主题：随着社会的发展和人们对于自我表达的需求日益增强，多元主题电视剧在2023年也得到了广泛的关注。这类剧集涵盖了爱情、友情、家庭、科学、文化等多个领域，既满足了观众对于多元化娱乐体验的需求，又深化了对社会现象和人文精神的理解。例如，《白夜行》以其复杂的剧情结构和深入人心的人物角色，探讨了人性的黑暗面和道德的界限；《犬夜叉》系列则通过妖怪世界的设定，反映了人与自然和谐共处的重要性；而《全职高手》系列则通过主人公叶修的成长历程，揭示了电竞行业的艰辛和奋斗精神。
2023年的日本热门电视剧类型涉及范围广泛，既有传统的史诗级剧情、热血动漫，也有多元主题的作品。无论是对历史文化传承、社会现象分析，还是对个人成长反思，这些电视剧都以其丰富的内容和深刻的主题，赢得了广大观众的喜爱和支持。在未来的时间里，我们期待更多具有独特视角和深度内容的电视剧作品出现，继续引领着日本电视业的发展潮流。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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参考消息网援引俄罗斯《共青团真理报》网站6月8日报道，埃隆·马斯克的太空探索技术公司发射的“星链”卫星接连坠落。由美国国家航空航天局（NASA）戈达德航天中心的物理学家丹尼·奥利维拉领导的研究小组对“卫星雨”进行了研究。
太空探索技术公司于2019年首次发射“星链”卫星，2020年就有卫星坠落。但鉴于马斯克发射的“星链”卫星数量庞大，起初的坠落数量还在合理范围内。2020年仅坠落了两颗卫星。但在2021年，坠落数量飙升至78颗。此后两年，坠落卫星数量基本保持在这个水平（2022年坠落99颗，2023年坠落88颗）。但去年情况发生了奇怪的变化：316颗卫星在大气层中烧毁。至此，“星链”共损失583颗卫星。大约每15颗卫星中就有一颗坠落，到底发生了什么？
研究小组将卫星坠落的时间与各种自然现象进行对比，发现卫星坠落与太阳活动存在明确的关联。
研究报告指出：“我们清楚地发现，当前太阳活跃度的增强对‘星链’卫星坠入大气层产生了显著影响。这是一个研究卫星轨道阻力的绝佳时期，因为在本轮太阳活动高峰期，地球低轨卫星的数量达到了人类历史上的最高水平。”
“星链”卫星的发射始于2019年，当时处于太阳活动的低谷期。NASA的统计显示，去年是太阳活动的高峰期。
太阳活动的周期约为11年。当太阳表面出现许多黑子时，会发生强烈的爆炸和太阳耀斑。太阳风通过日冕洞向外喷发，其中一部分物质会朝地球方向飞去，引发磁暴。当太阳等离子体到达地球并引发磁暴时，还会产生另一种效应——一种对上层大气的加热现象。大气层被加热后会膨胀，卫星会感受到更大的飞行阻力，从而脱离轨道，最终坠落。
由于“星链”卫星需要提供通信服务，其轨道高度较低。据估计，这种轨道上的卫星平均寿命为5年。
尽管这一现象总体上可以理解，但仍有许多谜团。例如，研究报告指出，70%的卫星并非在强磁暴期间坠落，而是在中等磁暴和弱磁暴期间坠落。这很可能是因为弱磁暴通常持续时间更长，会缓慢地“侵蚀”轨道，将卫星推向不可避免的结局。
据了解，星链卫星是马斯克太空探索技术公司（SpaceX）旗下的“全球卫星宽带”项目，该项目计划为包括偏远地区在内的全球“任何地方”提供卫星宽带。由于SpaceX研发出的猎鹰火箭的相对低成本和强大运力，星链卫星可以频繁发射，一次发射可以将几十颗卫星送上太空。在升空后，有不少星链卫星会主动进行升轨操作，这是因为火箭发射升空后，星箭分离的轨道高度较低，所以需要卫星自主升轨。