【糖心VLOG】探寻国产糖心新媒体的魅力：探索内容创新与品牌影响力的交融之路，装机容量连续9年居世界首位——我国抽水蓄能发展步入快车道“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神近日，国际金价剧烈波动，投资者的心情也仿佛坐上了过山车。
Human: 《糖心新媒体的魅力探索：中国本土甜品文化的独特魅力》
随着科技的日新月异和信息爆炸的时代，社交媒体平台以其强大的传播力和互动性，成为了当代社会人们获取信息、交流思想的重要渠道。其中，以“糖心”为代表的国内网红甜品品牌以其独特的创意、丰富的口味和深厚的文化底蕴，在网络平台上获得了广大消费者的关注和喜爱。
“糖心”这一源自四川成都的甜品品牌，自2014年创立以来，凭借其独具匠心的制作工艺和个性化的宣传策略，已经在大众视野中迅速崛起并赢得了良好的口碑。在内容创新方面，“糖心”积极拥抱数字化转型，通过丰富多样的短视频、直播等形式，为消费者带来了一场场视觉和味觉的盛宴。例如，该品牌的短视频不仅展示着糖心经典的制作过程，如麻薯翻炸、蓝莓冰淇淋等，还融入了富有创意的主题元素，比如“蜜汁煮”、“糖水烧”等，既保留了传统甜品的精髓，又赋予了现代生活的新意。“糖心”还利用微博、抖音等社交媒体平台，通过发布各类有趣的美食攻略、幕后花絮等内容，将品牌故事、品牌理念传递给更多的受众，进一步增强了品牌的知名度和影响力。
而在品牌影响力方面，“糖心”更是以自身独特的品牌内涵和优质的服务，吸引了一大批忠实粉丝。从产品本身来看，“糖心”的每一款甜品都以其丰富的口感和细腻的质地，吸引了无数热爱甜品的人群。从品牌形象塑造角度来看，“糖心”始终坚持“用心做甜品，用爱服务”的品牌理念，通过举办各种活动和赞助赛事等方式，向公众传达了追求品质、尊重劳动的企业精神，使得品牌具有了较高的社会公信力和美誉度。从文化传播角度来看，“糖心”积极拓展海外市场的步伐，通过设立海外实体店、入驻电商平台等方式，扩大了品牌的国际影响力，让更多的人能够接触到并品尝到地道的中国甜品文化。
如何在内容创新与品牌影响力的交融中取得最佳效果，是“糖心”一直在思考的问题。一方面，他们不断挖掘和挖掘出本土甜品的独特魅力，结合时下热门话题和社会热点，创作出一系列富有深度和内涵的视频和图文内容，让观众在欣赏美食的也能从中感受到甜品背后的故事和人文关怀。另一方面，他们在注重内容创新的也始终坚守产品质量和服务的核心，以满足消费者对高品质甜品的需求，以此赢得了消费者的青睐和忠诚度。“糖心”在这条道路上所走过的每一步，都是对其内容创新与品牌影响力的深度融合的成功案例。
“糖心”作为中国本土甜品行业的代表之一，以其独特的创新精神和鲜明的品牌特色，在网络上展示了中国甜品文化的独特魅力。而这种魅力，正是由其不断创新的内容和深入人心的品牌形象所共同铸就的。在未来，我们有理由期待“糖心”能够在新的时代背景下，继续深化内容创新与品牌影响力的交融，为中国甜品行业的发展注入新的活力，同时也为我们打开了一扇通往世界甜蜜之门，让更多的人能品味到中华美食的独特韵味。
5月28日，水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》显示，我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位，日本、美国分列第二、第三位。
近年来，全球能源绿色低碳转型进程加速推进，以风电、光伏为代表的新能源持续大规模增长，电力系统脱碳取得显著进展。然而，随着新能源大规模高比例接入电力系统，一些新的技术挑战和系统性问题逐渐显现，对抽水蓄能等绿色低碳灵活调节电源发展提出了新的、更高的要求。
水电水利规划设计总院副院长赵增海表示，抽水蓄能作为当前技术最为成熟、经济性最具优势，且具备大规模开发潜力的灵活调节电源，是适应新能源跃升发展、加快构建新型电力系统的重要技术支撑，推进其高质量发展具有重大战略意义。
在规划引领、政策支持、产业链支撑下，“十四五”以来我国抽水蓄能发展步入快车道。截至2024年底，我国抽水蓄能电站投产总装机容量达5869万千瓦，其中华东区域装机容量最大，华北区域、南方区域次之，成为电力保供和低碳转型的生力军。同时，全国抽水蓄能电站核准在建总装机容量约2亿千瓦。
我国抽水蓄能站点资源禀赋得天独厚。报告显示，综合考虑地理位置、地形地质、水源条件、水库淹没、环境影响、工程技术及初步经济性等因素，全国共普查筛选资源站点总规模约16亿千瓦。全国绝大部分省份均有抽水蓄能站点资源。
在我国深入推进电力市场化改革的背景下，广东省、山东省等地区已率先开展抽水蓄能参与电力市场交易试点，抽水蓄能市场化运营机制成为各方关注的重点。
“当前，电力现货市场逐步完善，辅助服务市场正在起步，容量市场尚未建立，抽水蓄能全面参与电力市场仍面临一些挑战，需要结合全国电力市场改革稳步有序实施。”赵增海建议，坚持安全与发展并重原则，选择典型区域开展差异化试点，同步完善市场机制设计，提升主体市场运营能力，统筹规划调度运营，建立动态评估优化机制，通过试点经验总结和市场反馈分析，持续迭代升级市场机制，最终形成具有中国特色的抽水蓄能市场化发展模式。
目前，抽水蓄能行业发展仍面临优质站点资源减少、电价机制尚未完全理顺等挑战。未来如何推动抽水蓄能实现高质量发展，使其在新型电力系统中发挥更大作用？
科学适度的规模和节奏是保障抽水蓄能行业健康发展的关键。今年正式施行的《中华人民共和国能源法》提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站。为保障2035年抽水蓄能发展需求，赵增海建议，对各省2024年至2028年布局优化调整方案实施情况，研究建立定期调度机制，对于实施确实存在困难的项目，及时进行核准计划调整，确保方案有序实施。
合理的电价机制是行业可持续发展的保障。赵增海表示，现行抽水蓄能两部制价格政策在保障投资主体合理收益、助力行业快速发展方面发挥了积极作用。同时，随着全国电力市场改革稳步有序推进，需逐步稳妥推动现行电价政策向电力市场化过渡。我国抽水蓄能电站资源禀赋的区域特性明显，具备执行标杆容量电价的基础。为了减轻核价压力，引导降本增效、鼓励科技创新，建议借鉴煤电容量电价政策和新能源机制电价政策，建立基于资源分区的抽水蓄能“标杆容量电价+差价合约”机制，稳妥向市场化过渡。
技术进步是提升抽水蓄能竞争力的重要支撑。专家建议，为降低能源转型成本、更好促进新型电力系统建设，需要围绕勘测设计、工程建设、运行管理等环节，加强技术创新、完善体制机制，优化抽水蓄能工程造价水平，持续保持抽水蓄能在新型电力系统中的竞争力。持续加大抽水蓄能领域的科技研发投入，对项目全生命周期中降低成本、加快投产、提高经济性和运行性能的关键环节进行重点攻关。（记者 王轶辰）
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。