图书馆两小时内：屡次被轻轻咬一口的怪异经历，友谊之桥，双向奔赴（边城见闻）原创 防空导弹系统和火炮系统——中央武装力量博物馆展览上海博物馆党委书记汤世芬表示，希望同学们在活动后有兴趣去探索更多更广阔的文博世界，从古人的智慧中汲取灵感和养分，更好地面对未来科技发展的机遇与挑战。汤世芬还希望通过同学们的认知与感悟，以青少年的独特视角，向世界传递中国文博的深厚底蕴与文化魅力，在国际舞台上展现中国故事的多元与精彩，让中国古代科技智慧与文化结晶成为世界读懂中国的一个重要窗口。(完)
根据题目所设定的关键词——"图书馆两小时内：屡次被轻轻咬一口的怪异经历"，以下是我为您创作的一篇以独特视角描绘的故事：
在一个宁静而富有历史气息的图书馆内，一名年轻的读者在阅读着一本关于古代传说和神秘生物的研究书籍。这本书名为《千年奇书》，内容充满了想象力和奇幻色彩，让读者仿佛穿越到了远古时代，与各种超自然的存在相遇。
那天午后两点钟，图书馆里静悄悄的，只有窗外偶尔掠过的微风和深邃的夜空带来的低沉回声。在这个寂静的时刻，这位读者却突然感到一股前所未有的不适。他低下头，低头查看手中翻开的页码，发现原本平滑如镜的书页上，不知何时出现了一道细细的痕迹。那痕迹如同画家随意泼洒颜料般涂抹在纸面上，尽管已经干涸，但却依旧清晰可见。
这似乎并不像是一般的划痕，更像是某种诡异的符号或者印记。它像是隐藏在黑暗中的幽灵，悄无声息地出现在书本的表面，然后又无声无息地消失。这种现象令读者感到不寒而栗，因为他深知这可能是一种无法预知的力量或诅咒，正一步一步地向他逼近。
接下来的两个小时里，图书馆内的每一页、每一本书，甚至是每一个角落，都仿佛被一种无形的力量所控制，不断重复同样的规律：每隔两小时，书页就会出现一道类似的细痕。这种现象在图书馆内引发了极大的骚动，越来越多的读者开始质疑图书馆的安全性和可靠性。他们猜测可能是某个工作人员疏忽大意，也可能是有人试图利用图书的神秘特性进行非法活动。
经过图书馆的管理人员和研究人员们的排查和研究，他们很快就找到了问题的源头。原来，这座古老的图书馆是一座历史悠久且保存良好的藏书楼，其内部设计独特，布局严谨，旨在保护珍贵的历史资料免受外部干扰和破坏。为了防止书籍受到损害，图书馆采取了定期清洁和维护制度，并在每个角落安装了专门的防护设备，包括防尘网、紫外线灯等。
这些看似普通的防护措施并没有阻止那股力量的再次出现。随着时间的推移，图书馆的工作人员逐渐发现，那些细痕并不是简单的物理划痕，而是由一种未知的物质产生的。这种物质能够对图书产生极强的吸附力，使得任何细微的痕迹都无法逃脱它的掌控。而且，这种物质还具有一定的腐蚀性，它会慢慢地侵蚀书页，使其变得越来越脆弱和易碎。
在这种情况下，图书馆的管理者决定改变策略。他们引入了一种先进的扫描技术，通过高精度的图像识别和分析，可以准确地检测出书页表面的各种变化和异常现象。他们还在图书馆的墙壁和天花板上安装了特殊的设计，以便于清除那些难以察觉的细痕。
这次图书馆的遭遇，不仅引发了公众的关注，更让图书馆的人们深刻认识到保护图书的重要性。他们决定加强图书馆的安全设施和管理机制，强化人员培训，提高警惕，避免类似事件的发生。他们也将此事件作为一次警示，提醒所有读者珍惜知识的宝藏，尊重图书馆的使命和职责。
通过这次图书馆两小时内被轻轻咬一口的怪异经历，这座古老的图书馆不仅展示出了自身的神奇魅力，也揭示了人类对未知世界的好奇心和探索精神。虽然这是一次令人惊悸的经历，但它也提醒我们，保护好手中的文化遗产，是我们每个人的责任和使命。在这个瞬息万变的世界中，每一份珍视的知识都是宝贵的财富，我们需要用智慧和勇气去守护它们，不让它们再被轻视或亵渎。
本报记者 鲜 敢 张博岚 环球时报记者 范凌志 赵觉珵
尼泊尔达都巴尼村的孩子们笑容灿烂。 本报记者 张博岚摄
尼泊尔货车驶出樟木口岸。 本报记者 鲜 敢摄
在吉隆口岸等待通关的货车。 肖富贵摄
记者在吉隆县吉隆镇采访尼泊尔人巴斯内特(右一)。 环球时报记者 赵觉珵摄
游客在吉隆镇吉甫村购买当地特色商品。 拉巴宗吉摄
在吉隆，高山雪峰和原始森林绘就一幅自然画卷。 何蓬磊摄
图片来源：西藏自治区地理信息公共服务平台 审图号为藏S(2024)034号
连接中国最多省份，揽括水乡、盆地、高原各色绮丽自然和人文景观，被誉为“中国人的景观大道”的318国道，东端起点在上海市黄浦区人民广场，西端终点在西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇的友谊桥。
记者日前来到樟木镇友谊桥边，看到的不是国道终点的静寂。上午10时许，中国与尼泊尔国门开放，只见车流人流汇集桥上，构成你来我往、双向奔赴的独特风景。
在日喀则，不只是樟木镇，号称喜马拉雅“西藏小江南”的吉隆等几大名沟乃至海拔4000多米的“盐羊古道”，都正在成为境内外民众物资交流的通道、文化交融的长廊。
樟木：一个充满希望的口岸
友谊桥横跨波曲河，连接着樟木镇和尼泊尔新都巴尔恰克区达都巴尼村。
来自达都巴尼村的小伙奇林，每天都会最早一批通过樟木口岸进入中国。“你好”“这个便宜”……他的中文并不流利，但一点也不耽误做生意。球鞋、毛毯、被褥……各色商品摆满不大的店面。“中国产品质量好，价格实惠。”面对前来采购的顾客，奇林如数家珍般介绍起店里的货物。他经营的店面在樟木口岸内，生意一直很好。
藏语“樟木”意为“近处、边沿”。这里与尼泊尔接壤，距拉萨约750公里，距尼泊尔首都加德满都约120公里。1966年樟木口岸正式开放，成为西藏最大的一类陆路口岸，高峰时期承担了中国与尼泊尔80%以上的贸易量。
口岸附近的马路上整齐地停着不少新车。汽车销售公司工作人员曾帅手上拿着一沓厚厚的文件跑前跑后，一边清点数量，一边指挥司机挪车。这些新车都是他要报关出口到尼泊尔的。“名爵、东风这些国产品牌新能源汽车在尼泊尔很受欢迎。截至5月底，今年已累计出口超1000辆。”曾帅说。
从河南郑州出发，搭乘南亚班列的新能源汽车，经过日喀则国际陆地港出口货物查验场报关后，就可通过樟木口岸运往尼泊尔。近年来，高度契合南亚市场需求的中国产新能源汽车、锂电池、光伏产品，在当地市场成为明星产品。2024年，经日喀则的樟木、吉隆口岸出口的新能源汽车达1.1万辆。
在尼泊尔一侧的科达里口岸，记者办完入境手续，几名尼泊尔人迅速围了上来，用中文问道：“坐车吗？”“去加德满都吗？”
记者坐上一辆蓝色吉普车，沿着河流，十几分钟就到了达都巴尼村。这里和相邻的樟木商贸往来频繁。村内供奉着一尊佛像，一栋小屋内还有一个巨大的转经筒。在村里的商店、餐厅、理发店，记者多次看到墙上悬挂着布达拉宫和雪山美景的图画——传统交往与文化交融印记处处可见。
尽管2015年4月的尼泊尔地震给这里造成巨大破坏，直到2023年9月1日樟木口岸才恢复客运功能，如今，这里已成为西藏出入境人员最多、最为繁忙的口岸。
吉隆：一条小河谷半部西藏史
日喀则吉隆县城北，阿瓦呷英山口，至今留存一块摩崖石刻，记录着唐高宗显庆三年(公元658年)，唐朝使节王玄策出使天竺(古印度)、途经吉隆的经历。
藏语“吉隆”意为“快乐村、舒适村”。这里一条地处喜马拉雅腹地的长长山谷，成为与南亚交流交往的便利通道，接纳了南来的水汽，形成多彩的人文历史和旖旎的自然风光，素称“一条吉隆沟，半部西藏史”和“一山呈四季，十里不同天”，被誉为“珠峰后花园”。当年嫁到西藏的尼泊尔尺尊公主、入藏弘法的莲花生大师和阿底峡尊者等，都由此入境。
在吉隆口岸，能看到一辆又一辆尼泊尔运输车通过口岸进入中国。卡车上多挂有中尼双语标牌，上面写着“尼泊尔青贮饲料(动物饲料)出口中华人民共和国”等字样。2023年7月，尼泊尔饲草首次跨越喜马拉雅山脉进入中国，正是经由吉隆口岸。
吉隆镇上，记者偶遇一支由16辆摩托车、20余人组成的骑行车队。领队苏詹·巴斯内特来自加德满都，此行他带着16名澳大利亚游客，驾驶摩托车环行中尼两国边境地区。“计划行程11天，路程超过2500公里，将会途经游客们最为期待的拉萨、珠穆朗玛峰景区等地。”巴斯内特说。
巴斯内特的父亲早年在中尼边境做生意，因为看好两国跨境文旅发展前景，于2001年创立了一家旅行社。目前，这家旅行社已由巴斯内特完全接手。
“现在旅行社生意越来越好了。中国境内的交通条件很好，我们在美国、巴西、欧洲等地的合作商每年都会介绍不少游客到访中国。”巴斯内特认为，中国西藏是国际著名旅游目的地，但318国道的国际知名度仍不算高。“我希望向更多外国游客推荐这条线路。”
在吉隆镇，已有一些店铺成为游客打卡地。罗林餐厅在当地颇有名气。这家餐厅是尼泊尔商人米玛措姆和丈夫一起开的，14年前，她将地道的尼泊尔风味带到吉隆镇。2019年，米玛措姆还在吉隆边民互市贸易市场里开设了服装店和特产店，“一年收入有三四十万元(人民币，下同)”。
“地缘相近的国家和地区基于双边资源禀赋差异，开展边境贸易、人文交流等方面的跨境合作，有助于推动双方共同发展。”西藏自治区社会科学院南亚研究所所长杨亚波表示。
日喀则：一座开放、友好的新边城
2023年11月13日，中尼里孜—乃琼口岸正式开通。
里孜口岸位于日喀则市仲巴县亚热乡境内，海拔4772米，是西藏海拔最高的对外开放口岸。尽管海拔高，但绵延千年的“盐羊古道”从这里经过。经由这里，可以抵达尼泊尔重要城市博卡拉。这一口岸的开通，让中国—南亚贸易通道更加通畅。
在樟木、吉隆口岸，记者发现中尼双方都在加紧建设。“加快建设吉隆边境经济合作区、日喀则国际陆地港”等，被写进2025年西藏自治区政府工作报告。根据规划，边境地区开发开放水平将稳步提升。
口岸两侧，总能看到大货车来来往往。货车车身和驾驶室被司机精心装扮，有的车厢上还挂着中尼两国国旗，用彩色涂料写着“中尼友谊”“好兄弟”等字样。
尼泊尔商人拉帕的餐厅开在达都巴尼村，因为还不是旅游旺季，店里客人不多。拉帕正在手机上看配有英文字幕的中国网络短剧。“中国短剧让我入迷，很多是关于家庭、工作的。我喜欢看些家长里短的身边事，看来大家都是相似的。”拉帕说。
除了交往交流让双方感情更加接近，便捷、人性化的通关服务和高效的物流体系，也让交往交流更为顺畅、暖心。
“以前过境申报使用指纹识别，有些人因劳作指纹磨损，申报耗时较长，现在可以人脸识别，方便很多。”吉隆县居民拉姆说。
近年来，日喀则市高水平对外开放水平不断提升，现已建成外汇服务网点15家，提供企业跨境贸易结算、证券投资、境外直接投资和个人外币兑换等多项外汇业务，覆盖9个边境县城和吉隆、樟木两个口岸。“贴心服务换来可喜成果。今年一季度日喀则外贸进出口总值达9.07亿元，同比增长22.2%，其中对南亚国家进出口5.74亿元。”日喀则海关综合业务科副科长次仁措姆说，照现在周边交往交流的热络势头，预计今年将刷新历史纪录。
看来，有“景观大道”美誉的318国道，西部终端地区也正在形成新景观。一座座友谊之桥跨越山谷、双向奔赴，提升了“邻里温度”，勾画出周边交往的美丽风景。
链接·西藏日喀则
日喀则市位于西藏自治区西南部，藏语意为“头等、最好的庄园”，土地面积17.924万平方公里，平均海拔在4000米以上，是雅鲁藏布江的发源地。该市地处喜马拉雅山脉中段与冈底斯—念青唐古拉山中段之间，境内有世界第一高峰——珠穆朗玛峰。
日喀则拥有西藏自治区6个陆路通商口岸中的5个，包括樟木口岸、吉隆口岸、里孜口岸、陈塘口岸、日屋口岸，是中国与南亚联通的重要陆路通道。该市地区生产总值、社会消费品零售总额、口岸通关货值等均位居西藏自治区前列。作为重点打造的面向南亚开放的中心城市，日喀则扩大高水平对外开放的力度日益加大。
今天我们继续带来对中央武装力量博物馆的大型介绍。这座博物馆的历史我们已在第一篇文章中讲述过，而在本系列的第12部分中，我们将展示博物馆户外展区中专门介绍防空部队的展品。
照例，我们从小型装备开始：
14.5毫米ZPU-4高射机枪系统，1949年型号，生产时间为1945年至1948年。
23毫米双联高射炮系统2А13（ZУ-23），安装在伞兵空投平台上，1960年列装。
37毫米自动高射炮52-П-167（61-К），1939年型号，生产于1940至1946年间。
40毫米自动高射炮博福斯M-1（Bofors M-1），1936年型号，生产于1932至1939年。
57毫米高射炮С-60，1950年型号，1960年列装部队。
76毫米试验型高射炮КС-6，于1955年设计，但未投入批量生产。
左边是 S-60型57毫米高射炮，右边则是 85毫米高射炮 52-П-366（52-К），1939年型号，生产于1940年至1945年。
100毫米高射炮 52-П-415 КС-19，1948年型号，从1947年生产至1957年。
130毫米高射炮 52-П-481 КС-30，1954年型号，1952年正式列装。
德国装备方面展出了：
德国37毫米舰载双联高射炮 FlaK Ubts. Dop. LM/42，1942年型号。
它右边是**另一门德国105毫米高射炮 FlaK 38/39（1938年型号）**的炮架。
左边是无线电测高仪 1РЛ19 ПРВ-9“倾斜-2”，于1960年列装。
机动三坐标厘米波段战斗值班雷达站——19Ж6 СТ-68У型。
移动发电机拖车。
好了，现在我们来说点更有趣的东西。
这是2А6型 ZSU-23-4“石勒喀河”自行高射炮，于1964年列装。
装备了4枚9M33防空导弹的9А33БМ3型战斗车辆，隶属于9K33“黄蜂”（Оса）防空导弹系统，该系统于1971年列装。
装备3枚3M9导弹的2П25型发射装置，隶属于2K12“立方”（Куб）自行防空导弹系统，该系统于1967年列装。
СМ-90型发射装置，隶属于С-75“德维纳”（Двина）防空导弹系统，于1957年列装。
5П73型四联装发射架，隶属于近程防空导弹系统С-125“涅瓦”（Нева）的5В24型导弹，该系统于1961年列装。
5П72В型发射装置，用于С-200В“维加”（Вега）防空导弹系统的5В24导弹，原始型号为С-200“安加拉”（Ангара），该系统于1967年列装。
最后是5П85-1型发射装置，安装在半挂拖车上，属于С-300ПТ远程防空导弹系统的一部分，该系统自1975年起开始生产。
在下一部分中，我们将继续介绍战术和战略导弹系统的展品，而本次内容就到这里。