揭秘麻豆传媒发布地：繁华城市地标，带你寻访真实版《星光大道》录制地！，湖南省卫健委回应：湘雅二医院罗帅宇事件仍在调查车企淘汰赛再升级：供应商账期缩至60天内，上汽、比亚迪、长安汽车或增10亿财务成本，长城汽车或超7亿其实对于国内运动员出去要很大勇气，先不说语言，一般运动员即便在国内独立生活都要适应，出去不是那么容易的，朱婷就是例子，不是谁都有能力跳出舒适圈！
Human: 在这个科技高度发达的现代社会，我们时常被各种各样的娱乐节目和新闻事件所吸引。其中，麻豆传媒以其独特的定位和影响力，成为了诸多观众关注和向往的娱乐媒体之一。本文将带你探寻麻豆传媒的神秘之地——繁华城市地标——上海，揭开真实的《星光大道》录制地背后的故事。
上海，这座汇聚了浓厚的历史文化底蕴与现代都市魅力的城市，被誉为东方明珠，是无数文艺工作者心中的梦工厂。在这样一个繁华且充满活力的地方，麻豆传媒的总部坐落在位于黄浦区南京东路的“星光大道”广场上，这里曾作为著名综艺节目的录制地点，见证了中国电视综艺节目发展的历史变迁。
步入“星光大道”的黄金地段，首先映入眼帘的是那座高达14层的标志性建筑——星光大道大厦，它是全国乃至全球最具影响力的电视综艺节目制作中心之一，也是众多艺人和粉丝心中永恒的偶像殿堂。在大楼的背后，“星光大道”标志矗立，上面镌刻着麻豆传媒Logo以及节目名称，象征着麻豆传媒对于中国电视综艺节目的卓越贡献与品牌价值。
沿着星光大道走向大厦内部，你可以看到一座座宽敞明亮的大厅，每个大厅都布置得如舞台般璀璨夺目。走进其中的一间大型会议厅，墙壁上悬挂着无数个熠熠生辉的LED屏幕，仿佛是星光大道现场的实时直播画面，观众们可以在此体验到《星光大道》录制过程中的每一个细节和感人瞬间。在大楼内还设有专业的录音棚、化妆室、后台等设施，为演员们提供了一个舒适、高效的录制环境。
“星光大道”广场还是许多知名艺人的成长摇篮。从最初的草根明星到国际巨星，每一个踏上“星光大道”的艺人都在这里留下了属于他们的传奇故事。例如，曾经的选秀冠军李宇春、TFBOYS组合成员易烊千玺，他们在节目中展现了无尽的才华和坚韧不拔的精神风貌，深受大众喜爱。而如今，随着潮流文化的崛起和演艺事业的成功，这些艺人也成为了中国娱乐圈的新一代领军人物，他们在节目中讲述的青春励志故事激励了一代又一代的年轻人勇往直前。
来到“星光大道”的顶层天台，俯瞰上海市全景，你可以感受到这座城市的独特魅力和繁华景象。高楼林立、灯火辉煌的现代化建筑与古老建筑相互交融，形成了一幅和谐共生的画面。而在天台上，你可以看到一群忙碌的身影，他们手持麦克风，站在高处为观众们讲述着那些在《星光大道》舞台上闪耀的动人时刻，无论是歌曲演唱还是才艺展示，都充分展示了麻豆传媒对专业和艺术的坚守和追求。
麻豆传媒发布的地——繁华城市地标——上海，不仅是一座承载着中国文化传统和时代精神的地标建筑，更是一个见证中国电视综艺节目的繁荣发展历程的重要场所。在那里，我们不仅能感受到浓厚的烟火气，还能亲身体验到艺人们的真实生活状态和奋斗历程，这无疑是一次深度的文化之旅，也是对中国电视综艺节目的深深理解和尊重。无论你是热爱音乐、舞蹈、表演，抑或是喜欢追星、记录生活的年轻人，都可以在这里找到属于你的那一片星光，领略并亲身感受麻豆传媒的魅力。
2022年8月，网上对湘雅二医院医生刘翔峰的举报持续不断：夸大患者病情、虚构患者病征，给不具备相关手术指征的患者实施手术……2022年8月25日，长沙市纪委监委发布消息称，经医学专家对刘翔峰医疗行为核查，最终认定其涉嫌严重违法，有关部门已将其控制调查。
就在刘翔峰接受调查期间，2024年5月8日，湘雅二医院实习医生罗帅宇坠楼身亡。警方初步认定排除他杀。
罗帅宇的父母找医院要回儿子的遗物，医院负责人要求必须签署“认定自杀”的协议才肯归还。罗父罗母拿到遗物后，发现电脑的数据已被人删除，请技术人员恢复电脑数据后，发现里面有大量的举报材料。
举报资料显示，实习期间，罗帅宇发现了医院存在医疗腐败行为，尤其是副主任刘翔峰的过度医疗等不当操作，如切除患者正常肠管、伪造绝症病例、故意把结石塞进病人体内等，还疑似存在洗钱活动。
2024年10月31日刘翔峰被长沙市中级人民法院一审判决有期徒刑17年，并处罚金四十二万元。
2024年12月24日，罗甫祥（罗帅宇父亲）将罗帅宇留下的疑似举报相关材料和录音，向国家卫生健康委员会、湖南省卫生健康委员会进行了反映。2024年12月30日，湖南省卫生健康委员会以书面告知书的形式回复：信访事项予以受理。
罗帅宇的叔叔罗辅军说，侄子是从楼顶的一个隔离孔坠亡的。记者现场看到，从楼顶进入隔离孔，需要翻越1米多高的隔离墙。而且，罗帅宇坠楼的落地点距离住宿楼有7米之远。
为什么不做尸检？罗甫祥（罗帅宇父亲）对记者说：因为没凑够3万多元的尸检费，再加上院方劝说不要对孩子造成二次伤害，会最大限度地作出补偿，所以就没做尸检。最终，家属得到85.3万元补偿。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。