高清流畅的xxxx视频在线体验：随时随地享受流媒体魅力，巴西总统指责以色列在加沙进行“有预谋的种族灭绝”负债324亿，马瑞利进退两难【美国一季度GDP小幅上修至-0.2%，PCE物价指数下修至3.4%】5月29日，美国商务部经济分析局发布的第二次修正数据显示，美国一季度实际GDP年化季环比修正值-0.2%，预期-0.3%，初值 -0.3%；美国一季度核心个人消费支出(PCE)物价指数年化季环比修正值3.4%，预期3.5%，初值3.5%。4月底公布的初值显示，受关税前进口激增和消费支出疲软影响，美国经济第一季度下滑0.3%，为2022年以来的首次收缩，标志着特朗普关税政策的连锁反应初步显现。本次GDP数据的上修，部分得益于企业投资的走强（增长10.3%，高于初值9.8%）和库存积累的增加。此外，联邦政府支出的拖累也比最初报告的要小。
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新华社里约热内卢6月5日电（记者赵焱 陈威华）据巴西媒体5日报道，正在法国访问的巴西总统卢拉表示，以色列正在加沙地带对巴勒斯坦人进行一场“有预谋的种族灭绝”。
卢拉在与法国总统马克龙会晤后共同见记者时说，加沙发生的不是战争，而是一支训练有素的军队针对妇女和儿童的种族灭绝。“令人难过的是，世界在种族灭绝面前保持沉默。这场灭绝最大的受害者不是战争中的士兵，而是成千上万的儿童。”
马克龙说，未来几天对于加沙地带实现停火至关重要。他表示，法国将继续施压，要求结束战争并允许向巴勒斯坦人提供人道主义援助。
近日，日本共同社披露，汽车零部件巨头马瑞利（Marelli）因债务高企和客户衰退，正考虑启动美国破产法第11章保护程序。与此同时，印度萨玛集团（Motherson Group）抛出收购要约，试图以20%面值收购其债务并注销美国私募巨头KKR的股权。无论是申请破产保护，还是接受收购要约，此事都不仅仅关系到马瑞利个体的命运，也反映出传统零部件企业在电动化浪潮中面临的生存困境。
资本催生的“畸形儿”
2019年，KKR主导将旗下的日本康奈可（Calsonic Kansei）与当时FCA旗下的玛涅蒂•马瑞利（Magneti Marelli）合并，成立马瑞利控股公司。当年，KKR的意图很明显——康奈可在燃油车热管理领域的规模优势，与马瑞利在车灯、悬架系统的技术领先性，将在全球120个生产基地实现成本共享，预计每年节省4亿欧元研发费用。然而，这份建立在财务模型上的构想，却忽视了两种制造体系的深层差异：日本企业的精益生产体系强调流程标准化，而意大利工程师文化推崇技术个性化，这种冲突从合并第一天起就埋下了内部撕裂的隐患。东京总部要求米兰分部统一采用日产的APW（先进生产方式），但意大利工厂的技工们抗拒取消手工调试环节，导致首批集成式车灯模块的良品率比预期低18%。
据一位前马瑞利高管透露，在合并后的三年时间里，东京总部与米兰分部之间频繁发生内耗。例如，双方曾就200万欧元的模具采购权问题争执不下，这一争执持续了半年之久，最终导致某德系客户的项目延期交付，直接使得马瑞利失去了后续3亿欧元的订单，而这样的内耗事件在整个合并后的三年间从未停歇，严重影响了企业的正常发展和市场竞争力。
更深层的问题在于技术路线的错配。当KKR主导合并时，热管理系统的主流需求仍是传统燃油车的发动机冷却模块。康奈可的核心产品主要包括用于内燃机的硅油风扇离合器和发动机水泵，这在电动车时代迅速沦为“夕阳技术”，其2020年热管理业务营收同比下降23%，而研发投入却仍有60%用于传统技术改良。