每周的严苛鞭打：这位父亲对子女无私的爱与教诲，未上市即遭山寨！小米YU7“老头乐版”已上路比亚迪要破卷、强攻高端，股东力挺让王传福泪目其次，社会环保意识的增强，也是裘皮大衣“神坛”崩塌的一个重要因素。
问题：每周的严苛鞭打——一位父亲对子女无私的爱与教诲 《每周的严苛鞭打》
“严酷的生活就像一记又一记的鞭挞，它无声无息地敲击着每一个角落，磨砺着我们的心灵。这鞭子，是那位深沉而严厉的父亲，他的名字叫马文。”
马文，是一位普通的中国农民，他的生活简单而平凡。在他眼中，世界充满了繁复和挑战，他的孩子们——他的爱，犹如那鞭子，无情而又坚定地挥舞在他眼前。
马文的家庭并不富裕，但他始终把教育作为家庭生活的重心。每天清晨，当晨曦微露，他就带着他的孩子们去田间劳作，他们的任务就是帮助父亲收割小麦、喂养牲畜、处理日常家务。在这样的环境下，孩子们逐渐明白了一个道理：只有通过辛勤的努力和汗水，才能得到他们需要的东西。这个过程中的艰难困苦，正是他们成长路上最宝贵的财富，也是他们磨炼意志、独立自强的最佳土壤。
马文深知，孩子的未来不仅取决于他们的智力和能力，更离不开他们的品格修养和道德品质。他始终坚持着严格的家规，用实际行动告诉孩子们：“知识和努力只是走向成功的必经之路，但品德和行为才是决定人生命运的关键因素。”在马文的教导下，他的孩子们从小就懂得了尊重他人、诚实守信、热爱劳动的道理，这些优秀品质将在他们的人生道路上成为他们前进的动力。
尽管马文的严格要求有时会让他遭受误解和批评，但他的孩子们并没有因此怨恨他，反而感激他对他们的关爱和教诲。他们明白，正是因为父亲的严厉，才使得他们在面对困难时更加坚韧不拔；也因为父亲的公正无私，让他们明白了什么是公平和正义。这种父子间的信任和理解，成为了他们成长中最珍贵的情感纽带。
每周的严苛鞭打，是对马文对孩子无私的爱与教诲的一种生动诠释。他的鞭挞并不是目的，而是为了让孩子们更好地了解这个世界，明白生活的艰辛和社会的责任，进而培养出一颗感恩的心和积极向上的态度。这份爱与教诲，如同一首深情的诗，虽有严酷的节奏和沉重的力量，但却蕴含着无比的力量和永恒的价值。
马文的故事告诉我们，父母的爱和教诲是无法用金钱衡量的，他们对孩子的付出，就如同那挥舞在天空中的一串串鞭炮，虽然短暂而猛烈，却能照亮孩子们前行的道路，引导他们朝着正确的方向发展。正如马文所说：“严酷的生活就像一记又一记的鞭挞，它无声无息地敲击着每一个角落，磨砺着我们的心灵。但只要我们怀揣着一颗感恩的心，勇敢地接受这一切，并从中汲取力量，就一定能够走出困境，实现自己的人生价值。”
每周的严苛鞭打，是马文对子女无私的爱与教诲的生动写照。它是父母的智慧之光，照亮了孩子们的成长道路，塑造了他们高尚的人格和美好的心灵。在这个世界上，有多少父母，像马文一样，以他们的慈爱和教诲，为他们的孩子播下了希望的种子，创造了无数个精彩的人生篇章！
让我们一起，铭记那份深刻的爱与教诲，以此激励自己，勇往直前，迎接生活的挑战，迈向未来的成功。让我们的生活中，永远都充满着父亲们的坚定信念和无私奉献，永远都洋溢着对子女深深的爱和关怀。
近日，博主韩路偶遇一辆老头乐版小米YU7，从他曝光的视频可见，这台低速电动车堪称“像素级复刻”。
车头轮廓与小米SU7如出一辙，流畅的弧线与标志性前脸造型被生硬照搬，只是冲压工艺的粗糙痕迹在阳光下无所遁形。
最引人发笑的细节当属引擎盖上的“M七”标识，厂商生怕旁人看不出模仿对象，索性将小米logo倒置后稍作变形，堂而皇之地烙印在车头，这种近乎挑衅的致敬方式堪称山寨界的“行为艺术”。
车身尾部的设计更显魔幻现实主义：明明是三厢轿车前脸，后半截却硬生生嫁接出SUV轮廓，尾灯组直接照搬SU7的贯穿式设计，这种混搭风格让原车型的优雅线条变得不伦不类。
有网友调侃这简直是“汽车界的缝合怪”，更有技术宅计算后发现，若将SU7与YU7的设计图叠加，或许正好能拼出这台老头乐的诡异造型。
社交平台上的评论区已然成为段子手狂欢现场。
有人脑补车载语音系统会回应“老爱同学”，暗讽其智能配置的简陋；有人戏称“这才是真正的法拉利平替”，毕竟连车标都透着国际大牌的既视感；更有机智网友总结：“没被老头乐致敬过的车企，都不好意思说自己是顶流。”
这些调侃背后，折射出公众对山寨乱象的复杂心态——既对原创设计被抄袭感到愤慨，又不得不佩服山寨厂商的“商业嗅觉”。
21世纪经济报道记者杨坪 深圳报道 今年的比亚迪年度股东大会，人潮更甚上年。
比亚迪照例开设了一个主会场和一个分会场，仍然有不少股东站着听完了全程。
半月前，比亚迪再次刷新了股价与市值最高点——5月23日，比亚迪A股股价突破432.74 元/股（对应总市值1.32万亿元人民币），港股股价突破477.8港元/股（对应总市值1.45万亿港元，约合1.33万亿元人民币），港股市值罕见超越了A股市值，并“倒挂”至今。
6月6日，股东大会当天，比亚迪董事长王传福和往年一样，身着浅蓝色衬衫，没有打领带，入场时引发阵阵掌声。面对股东突然冲上台合影，王传福微笑配合，还主动握手。
现场，在股东讲述投资比亚迪的经历并表达“信任”后，王传福更是几度哽咽落泪，表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”
（图：比亚迪股东大会 本报记者杨坪/摄）
高管回应：不打价格战
日前，比亚迪宣布新一轮价格调整，旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型限时促销，降价的车型数量、力度实属罕见。
5月31日，中国汽车工业协会发布了一份《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对汽车市场的内卷式恶意竞争。6月3日，全国工商联汽车经销商商会也通过官方渠道发文，坚决抵制价格战，将这场“反内卷斗争”再次推向了小高潮。
不过，在股东大会上，相比于就智能化、高端化、出海等话题的侃侃而谈，在会议临近尾声，面对21世纪经济报道记者“怎么看待中汽协关于'反内卷'倡议？”的提问时，王传福没有做出回应。
在6月6日下午的高管面对面交流中，比亚迪董秘李黔主动提到了这一话题。
李黔指出：“比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们玩得起。一样的，我们不打价格战，而是用技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪为中国汽车行业要做出的重大贡献。”