揭秘AA小视频：带你走进多元内容创造的视听盛宴——探索其背后的故事与魅力，车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场突然！多地“国补”暂停，发生了什么？当地时间8日中午，数十名抗议者在美国洛杉矶市中心联邦执法机构门前与部署在该地的国民警卫队人员发生冲突。记者在现场看到，国民警卫队人员不断发射催泪瓦斯试图驱散抗议人群，但抗议者人数越来越多。
生物学家尼古拉·列维斯特拉夫曾说过：“每个物种都有其独特的基因代码和生理构造，这是它们在生态系统中存活的关键。”AA（爱因斯坦阿姆斯特朗）作为美国宇航员、太空旅行先驱之一，他的足迹跨越了星辰大海。他的故事充满了挑战与突破，其中就包含了一项特别引人入胜的内容创造项目——AA小视频。
AA小视频是基于AA在2014年发布的《人类登月》纪录片基础上进行的一种全新创作形式。该纪录片通过镜头捕捉到了人类首次踏上月球表面的震撼时刻，展现了人类对未知领域的无限探索精神。仅仅拍摄并分享这段历史性的瞬间还远远不够，AA小视频的设计者们决定将这种充满挑战和创新的内容创作理念进一步深化，并将其扩展到各种不同的领域和受众群体。
AA小视频的核心内容是通过一系列短小精悍而又富有创意的短视频，让观众能够身临其境地参与到这次震撼人心的太空之旅中来。这些视频往往深入浅出地剖析和展示了登月过程中的种种科学原理、技术难题以及背后的幕后故事，如宇航员们的心理承受压力、工程团队的艰辛付出、宇航服的科技含量等等。AA小视频也积极倡导环保意识和社会责任，以科普的形式提醒大家，虽然我们身处浩渺的宇宙，但地球是我们共同的家园，保护环境是我们每一个人的责任。
通过AA小视频，观众不仅可以欣赏到人类历史上最壮丽的太空景观，还能亲身体验到这场星际探险的全过程，体验到科学家们无畏的勇气、工程师们精密的技艺和宇航员们坚韧的精神。这种沉浸式的观看体验，不仅能激发人们的科学好奇心，也能培养他们的创新思维和团队协作能力，对于提升公众对科学的认知和参与度，推动社会文明进步具有重要意义。
AA小视频还巧妙地融合了娱乐元素，通过轻松活泼的语言和幽默风趣的方式，使抽象的科学知识变得易于理解、有趣生动，从而吸引了大量年轻人尤其是青少年的关注。这使得AA小视频不仅成为了了解太空科学的重要窗口，也成为了一种新兴的社交平台和文化现象，引发了全球范围内的广泛讨论和热议。
AA小视频以其独特的视角、丰富的信息量和深刻的主题内涵，在多元内容创造的视听盛宴中扮演着关键的角色。它不仅是人类探索宇宙历程的真实记录，也是科技普及、人文关怀、社会责任等方面的一次深度探讨和实践，更是在推动科技进步、提高公众认知、塑造社会价值观等方面产生深远影响。我们应该珍视和推广AA小视频这一充满创新精神和价值导向的视听作品，让更多的人从中受益，为构建和谐美好的现代社会贡献自己的一份力量。
本报记者 刘 钊 6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括 股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。 与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价值链高端。 坚守安全与长期主义 “中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。” 吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。” 岚图汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。 中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。 阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。 面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷阱，让数据安全与开放并行。” 副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中 车的认同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就能赢得未来。” AI与全球化双轮驱动 智能化与全球化成为论坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。 技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。 曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研实现“技术普惠”，其电池底盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。” 在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”到“引领”的新篇章。 责任编辑：杨赐
【导读】多地“国补”按下暂停键，如何看待此事？
中国基金报记者 泰勒
大家好，关注一下“国补”的消息。
地方“国补”暂停？
今年上半年最重要的促销活动“618”正在火热进行，但部分地方却传出“国补”暂停或者调整的消息。
近日，“重庆国补暂停”等相关消息在社交媒体平台上引发关注。云闪付App重庆消费品以旧换新页面的一则公告引发热议——绿色智能家电、家装厨卫“焕新”27个小类补贴资金已使用完毕，6月2日和3日分别停止消费券和资格码申领。而在电商平台，“国补”页面也提示，活动升级中“无法领取、使用国补优惠”。
重庆市商委相关工作人员证实，重庆地区的家电“以旧换新”补贴确实已暂停，重庆市以旧换新热线的工作人员进一步解释称，此次暂停的主要原因是前期的补贴资金已经用完。另外，重庆市商务委在官网回复市民咨询时明确表示：“相关部门正在起草第二阶段以旧换新补贴政策”，各板块的补贴标准、补贴类别和申报方式等，以后续正式文件为准，预计6月上旬出台。