驾享新生活！老司机福利高清视频大放送：掌握驾驶技巧，尊享出行特权！，原创 北约购700架F-35，防空提升400%，就可不学俄语。但美国有足够稀土吗？让AI自己设计芯片，中国科学院发布“启蒙”系统Pocket S2 QQ 群：1033699334
人类的生活，就如同一部精彩的电影，充满了各种独特的场景和角色。在这个汽车作为交通工具的时代，如何驾驭它，不仅关乎我们自身的安全与舒适，更是一个展现个人智慧、勇气与创新的舞台。驾驶经验并非一蹴而就，无论是初次上路的新手还是资深的老司机，都应积极学习并积累驾驶技巧，以期在日常出行中享受到更为丰富的驾享体验。
了解车辆的基本构造与工作原理是驾驶的基础。无论是豪华轿车还是紧凑型SUV，每款车都有其独特的设计和运作模式，如悬挂系统、刹车系统、引擎等。通过深入理解这些部件的工作原理，可以更好地理解和应对各类路况，避免因操作不当而导致的安全隐患。例如，在高速公路驾驶时，驾驶员需注意保持车距、适时使用ESP制动等功能，确保行车安全；而在城市拥堵路段，熟练掌握油门踏板和离合器的控制，既能保证车辆的顺畅行驶，又能满足低速行驶的需求，降低油耗的同时提高燃油效率。
掌握驾驶技巧是驾车的核心竞争力之一。这包括但不限于以下几个方面： 1. 安全驾驶：这是每一位驾驶员都需要关注且必须坚守的原则，包括但不限于正确开启转向灯、合理使用灯光、规范停车、遵守交通规则等。只有具备良好的安全意识和严格的操作规程，才能有效预防交通事故的发生。 2. 路况判断与处理：在行驶过程中，要时刻关注前方道路状况、路面湿滑程度以及天气变化等因素，以便及时做出正确的判断和调整。例如，遇雪天或雨雾天，应提前打开雾灯，并适当降低车速，以防止轮胎打滑；若遇到超车或堵车等情况，应根据情况选择合适的行驶策略，灵活避让或耐心等待。 3. 灵活操控与平衡：驾驶是一项需要精细技艺的艺术，要求驾驶员能够快速准确地把握车辆的方向、速度和扭矩。这就要求驾驶员具备一定的驾驶技术，如预见性行驶、变道技巧、车身稳定控制等。特别是在复杂路况下，如山路崎岖、湿滑泥泞等，灵活运用操控技巧，既可提高驾驶安全性，又能充分发挥车辆性能。
4. 勇于挑战和提升：驾驶不仅仅是一种技能，更是一种心态。我们需要有敢于尝试、勇于挑战的精神，不断追求更高的驾驶标准，以此来不断提升自己的驾驶技巧和驾驭能力。定期参加驾驶培训课程、阅读驾驶书籍、观看专业教练的示范视频，亦能帮助我们在实践中积累经验和感悟，不断提高自己的驾驶水平。
尊享出行特权也是驾享新生活的必要组成部分。对于资深老司机而言，他们可能已经拥有丰富的人生阅历和宝贵的驾驶经验，具备了丰富的驾车知识和娴熟的操作技巧。在享受出行特权的他们还可以将这些宝贵的经验传授给年轻一代，让更多人有机会掌握驾驶技巧，拥有一份属于自己的驾享新生活。比如，一些豪华品牌提供个性化的车辆服务，如预约专属的驾驶顾问、定制化的驾驶教程等，旨在为车主提供全方位、个性化的驾驶指导和服务，帮助他们在出行过程中更加轻松愉快。
“驾享新生活！老司机福利高清视频大放送：掌握驾驶技巧，尊享出行特权！”这一主题，强调的是驾驶者通过学习和实践，不断提升自身驾驶技能，获取更多的驾驶特权和便利，从而实现更安全、便捷、舒适的驾驶体验。无论你是初学者还是资深老司机，只要肯努力学习、勤于实践，都能在驾驶中找到属于自己的乐趣，享受到前所未有的驾享新生活。加油！向着成为全能驾驶者的目标迈进吧！
在北约秘书长吕特看来，现在北约面临最紧迫的问题，就是各成员国提高军费支出到本国GDP5%的问题；如果不这样做，将无法对抗俄罗斯，届时将不得不学习俄语。
吕特说得太直白了，说明美国总统特朗普给了他太大的压力。
北约经过计算，如果美国不承担保护欧洲的责任，而又要维护战略平衡，那么北约各成员国得向美国采购总计约700架F-35战机、数千辆装甲装备和坦克、数百万枚炮弹，以及大量无人机。
3年多俄乌战争实践表明，北约得大力提高防空反导能力。吕特认为，防空和导弹防御能力必须提升400%才能对抗俄罗斯。
正是基于这种考虑，吕特认为将军费提到本国GDP5%是必要的，也是合理的。
北约的军事需求如此巨大，美国大型军工复合体无疑将迎来春天。仅就洛马公司生产的F-35战机来讲，几年前订单就超过2000架，要全部交货得排到10年之后；现在又增加800架，订单更长了。
近日，中国科学院计算技术研究所处理器芯片全国重点实验室联合软件研究所，推出全球首个基于人工智能技术的处理器芯片软硬件全自动设计系统——“启蒙”。该系统可以实现从芯片硬件到基础软件的全流程自动化设计，在多项关键指标上达到人类专家手工设计水平，标志着我国在人工智能自动设计芯片方面迈出坚实一步。
处理器芯片被誉为现代科技的“皇冠明珠”，其设计过程复杂精密、专业门槛极高。传统处理器芯片设计高度依赖经验丰富的专家团队，往往需要数百人参与、耗时数月甚至数年，成本高昂、周期漫长。随着人工智能、云计算和边缘计算等新兴技术的发展，专用处理器芯片设计和相关基础软件适配优化需求日益增长。而我国处理器芯片从业人员数量严重不足，难以满足日益增长的芯片设计需求。
启蒙1号实物图
启蒙1号和启蒙2号的性能对比
面对这一挑战，“启蒙”系统应运而生。该系统依托大模型等先进人工智能技术，可实现自动设计CPU，并能为芯片自动配置相应的操作系统、转译程序、高性能算子库等基础软件，性能可比肩人类专家手工设计水平。
具体而言，在CPU自动设计方面，实现国际首个全自动化设计的CPU芯片“启蒙1号” ，5小时内完成32位RISC-V CPU的全部前端设计，达到Intel 486性能，规模超过400万个逻辑门，已完成流片。其升级版“启蒙2号”为国际首个全自动设计的超标量处理器核，达到ARM Cortex A53性能，规模扩大至1700万个逻辑门。在基础软件方面，“启蒙”系统同样取得显著成果，可自动生成定制优化后的操作系统内核配置，性能相比专家手工优化提升25.6%；可实现不同芯片和不同编程模型之间的自动程序转译，性能最高达到厂商手工优化算子库的2倍；可自动生成矩阵乘等高性能算子，在RISC-V CPU和NVIDIA GPU上的性能分别提高110%和15%以上。
这项研究有望改变处理器芯片软硬件的设计范式，不仅有望减少芯片设计过程的人工参与、提升设计效率、缩短设计周期，同时有望针对特定应用场景需求实现快速定制化设计，灵活满足芯片设计日益多样化的需求。