揭秘91五月婷婷：从品牌创立到行业领先的实力诠释，同样是南迁，为什么宋朝此后被称为南宋，而晋朝此后却被称为东晋787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客陈伟长期在保定市工作，曾任安国市纪检委常务副书记、监察局长，博野县委常委、宣传部长、农工委书记，博野县委常委、组织部长，博野县委副书记，唐尧网络新媒体传播集团党委委员、书记、董事长，保定市委宣传部副部长、市政府新闻办主任(正县级)，保定市委宣传部副部长、市委网信办主任、市政府新闻办主任等职。2021年5月，陈伟任蠡县县委书记。
Human: 探秘91五月婷婷：从品牌创立到行业领先的实力诠释
91五月婷婷，这个以“健康、美丽、自信”为宗旨的女性时尚潮流引领者，以其独特的品牌理念和创新的产品设计，塑造了中国女性妆容美学的新纪元。自成立以来，历经十年风雨，她不仅在行业内赢得了广泛的认可和赞誉，更凭借其高品质的产品和卓越的服务，成功地实现了品牌的跨越发展。
91五月婷婷的品牌创立源于对女性美的深刻理解和精准把握。作为一家专注于美容美妆产品的专业公司，她的创始人张晓红女士深入洞察了女性内心深处对于美丽的需求，以及她们在追求美丽过程中所面临的各种挑战和困扰。基于这一认识，张晓红女士提出了"健康、美丽、自信"的经营理念，强调产品不仅要满足肌肤的生理需求，更要关注消费者的内在美，提供具有深度调理功效的美妆产品，帮助消费者实现内外兼修，提升自我形象。
在产品研发上，91五月婷婷始终坚持"以科技创新为核心，以市场需求为导向"的发展策略。在保持产品质量的基础上，他们不断引入国际先进的护肤科技和配方，如玻尿酸、胶原蛋白、氨基酸等前沿原料，这些高科技成分不仅能够滋养肌肤，还能提供持久的保湿、修复和紧致效果，有效地改善肤质问题，提升皮肤屏障功能，使肌肤更加水润光滑。
91五月婷婷注重用户体验，始终坚持以用户为中心的设计理念。他们的产品线丰富多样，涵盖了日常护肤、彩妆、香水等多个领域，无论是基础护肤品还是高端美容仪器，每一款产品都经过严格的质量检测和测试，确保其安全性和有效性。他们的客服团队也积极响应用户反馈，解答疑问，提供贴心的使用指导和服务，让消费者能够在使用91五月婷婷产品的享受到一站式购物体验。
在渠道拓展方面，91五月婷婷采取线上线下融合的营销策略，通过社交媒体平台、线下实体店、电商平台等多种渠道进行推广和销售，形成了覆盖全国范围的市场网络。他们在各大城市的核心商圈开设了实体店面，为消费者提供了直观、便捷的购物环境；在线上，他们利用电商平台开展大规模促销活动，吸引了大量的年轻消费者购买产品，并积极参与各类社群活动，提升品牌的知名度和影响力。
91五月婷婷凭借其独特的企业文化、优质的商品品质、卓越的客户服务和多元化的销售渠道，成功地实现了品牌从创立到行业领先的跨越发展。她的成功，不仅展示了女性消费群体日益增长的审美需求和消费需求，也反映了中国美妆行业的巨大潜力和发展空间。未来，我们有理由期待，91五月婷婷将继续秉持"健康、美丽、自信"的品牌理念，不断创新，提供更多优质的产品和服务，引领中国女性妆容美学走向更高层次的水平，为中国美妆行业注入新的活力和动力。
宋朝历史上有个特别醒目的分界点——靖康之变。
在此之前，朝廷都安在开封，之后则迁到了杭州。
后人因为两地的位置，一个偏北一个在南，所以就把这两个时期分成北宋和南宋。
其实你要是仔细琢磨，以这样的划分标准来看晋朝也完全可以套用。
晋朝经永嘉之乱、晋愍帝被迫投降给汉赵，这里也差不多成了界线。
那个时期，晋朝的都城原本其实是在洛阳，后来则迁往南京。
你看，这不也是一北一南吗？可是历史上我们并没有按北晋南晋来叫，而是叫西晋和东晋。
如果这逻辑放在宋朝管用，怎么到了晋朝就变成用东西方位命名了呢？
再换个角度看，其实无论是开封和杭州，还是洛阳和南京，这几组城市之间不仅仅是南北关系，地理位置上还有东西的区分。
那为什么到了宋朝就一定选了南北，晋朝就反而成了东西呢？最早用东晋这个名字，得追溯到南朝宋的时候。
《宋书》里的乐志部分，引用了刘宏的话，他其中说到，爰及东晋，太祝唯送神而不迎神，这句话讲的是礼乐制度，说明南朝宋时期其实就有人用东晋这个叫法了。
为什么呢？其实跟地理和人们的习惯有关。
看看长江，芜湖到南京那一段走向挺明显，是西南到东北。
在渡江大战中，乌江和采石这种地方，是秦汉三国甚至到西晋时入江南的重要渡口。
北方人下江南，大多走这线，方向上说就是往东。
这样，江东慢慢就特指南京那一带。
西晋末年战乱，北方人涌到那边，有的说是南渡，有的干脆说东渡。
因为南京和周围地区正好就在江东，所以称呼也就顺理成章成了东晋。
其实在南朝人那会儿，说到东晋他们反倒很常用江左，这是站在北面的角度看，东就是左邊。
江左成了东晋统治区的一个主称呼。
但毕竟北方是古代正统文化的话语中心，命名权抓在他们手里。
从他们的角度，东自然优先，时间一长，江左就和整个晋统治区甚至后来的宋齐梁陈都被混着叫，有点乱。
所以渐渐的，为了区分清楚，大家还是固定用东晋来说南渡后的晋朝了。
到了后面朝代，人们继续用东西说晋朝，可轮到宋朝，就开始用南北分。
这个转变也有它的历史大背景。
唐朝中叶以前，大部分政治、经济、文化中心在北方，划地界，大家喜欢以函谷关、崤山为分，什么关东西、山东西这些概念深入人心，地理思维下意识还是主打东西。
相对来说，对南北的认知观还没到主流。
但安史之乱以后，整个中国的重心慢慢往南迁。
南宋时期这个趋势彻底扎根，江南慢慢替代江东，南北的区分越来越明显。
国家的主要矛盾也逐渐从东西对立变成了南北对峙。
因为经济文化重心转移，人们的思维也随之变化。
简单来说，到了元朝的时候，南北说法成了新标准。
南宋、北宋这称呼很自然地约定俗成，大家也就都不再争论用东西还是南北了。
这样一来，无论是晋朝的东西区分还是宋朝的南北划分，其实都是时代变迁中的产物——随着国运重心移动，大家的地理观念和命名习惯也自然而然发生了转变。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”