日式公共交通：窥见日本公交强姦背后的秘密：控制与人性的交织——揭秘日本公交车强姦现象: 迫在眉睫的挑战，未来会带起怎样的波澜？，: 争吵不休的问题，未来会引发怎样的共鸣？
国家公园的宁静中，一辆红色的日式公共汽车行驶在蜿蜒的山路上。窗外是绵延的绿色森林和古老的石板路，车内的乘客们专注地注视着前方，仿佛在倾听大自然的声音。而车内最引人注目的便是那两位年轻的女子，她们正坐在驾驶位上，熟练地操控着这辆老旧的公交车，其身姿轻盈，宛如一只优雅的舞者。
这些女性并非普通的公交司机，她们的身份却异常特殊，她们分别是日本的公交车强姦——专门负责监视、指挥和执行公交服务的女性员工。这种现象在日本被称为“强姦制”，也被称为“巴士强姦”，其背后隐藏着一种独特而复杂的控制与人性的交织。
强姦制源于日本的公共交通体制。公共交通是一种集体出行方式，通常由政府投资并组织运营，包括地铁、公交、出租车等多种公共交通工具。在这种体制下，公共交通设施往往缺乏足够的管理和监控，使得某些乘客和驾驶员的行为存在潜在的风险。例如，一些乘客可能会因赶时间或其他原因超速行驶，或者驾驶员可能会因为疲劳或压力过大而忽视安全驾驶。在这种情况下，强姦制便应运而生，作为对这些问题的一种解决方案。
强姦制的核心工作之一是通过技术手段实现对公共交通设施的全面监控和管理。公交车内安装了大量的摄像头，用于实时记录乘客的动态行为，如座位位置、上车速度、下车时间和行驶路线等。公交车内部还设有专门的监控系统，可以即时识别异常行为并进行预警。例如，当发现有乘客超速行驶或者驾驶员疲劳时，系统会立即发出警报，提醒驾驶员保持警惕，防止出现意外事故。
强姦制还包括了对驾驶员的定期培训和考核。对于所有参与强姦制工作的人员，公司都会制定严格的训练计划，要求他们在日常工作中具备良好的交通规则意识和应急处理能力。为了确保这些驾驶员的工作质量和效率，公司还会定期进行绩效评估，对表现优秀的驾驶员给予表彰奖励，以激励他们更好地履行职责。
强姦制并非一帆风顺，它也面临着一些挑战和争议。一方面，许多乘客对强姦制的存在感到不满，他们认为这种强制性的监督模式剥夺了他们的自由选择权，甚至侵犯到了个人隐私。另一方面，公交车公司的管理层也在面对强姦制带来的问题，他们需要在满足乘客需求的保证公交车的安全运行和运营效率。
日式公共交通中的公交车强姦制，以其独特的控制和人性的交织，展现了日本公共交通的独特魅力和挑战。这种制度既是对公共交通环境管理和安全管理的有效手段，也是对个体自由和隐私权利的尊重和保护。随着社会的发展和技术的进步，我们期待未来公共交通能够更加人性化，更多样化，以适应不断变化的社会环境和乘客需求。
5月28日，水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》显示，我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位，日本、美国分列第二、第三位。
近年来，全球能源绿色低碳转型进程加速推进，以风电、光伏为代表的新能源持续大规模增长，电力系统脱碳取得显著进展。然而，随着新能源大规模高比例接入电力系统，一些新的技术挑战和系统性问题逐渐显现，对抽水蓄能等绿色低碳灵活调节电源发展提出了新的、更高的要求。
水电水利规划设计总院副院长赵增海表示，抽水蓄能作为当前技术最为成熟、经济性最具优势，且具备大规模开发潜力的灵活调节电源，是适应新能源跃升发展、加快构建新型电力系统的重要技术支撑，推进其高质量发展具有重大战略意义。
在规划引领、政策支持、产业链支撑下，“十四五”以来我国抽水蓄能发展步入快车道。截至2024年底，我国抽水蓄能电站投产总装机容量达5869万千瓦，其中华东区域装机容量最大，华北区域、南方区域次之，成为电力保供和低碳转型的生力军。同时，全国抽水蓄能电站核准在建总装机容量约2亿千瓦。
我国抽水蓄能站点资源禀赋得天独厚。报告显示，综合考虑地理位置、地形地质、水源条件、水库淹没、环境影响、工程技术及初步经济性等因素，全国共普查筛选资源站点总规模约16亿千瓦。全国绝大部分省份均有抽水蓄能站点资源。
在我国深入推进电力市场化改革的背景下，广东省、山东省等地区已率先开展抽水蓄能参与电力市场交易试点，抽水蓄能市场化运营机制成为各方关注的重点。
“当前，电力现货市场逐步完善，辅助服务市场正在起步，容量市场尚未建立，抽水蓄能全面参与电力市场仍面临一些挑战，需要结合全国电力市场改革稳步有序实施。”赵增海建议，坚持安全与发展并重原则，选择典型区域开展差异化试点，同步完善市场机制设计，提升主体市场运营能力，统筹规划调度运营，建立动态评估优化机制，通过试点经验总结和市场反馈分析，持续迭代升级市场机制，最终形成具有中国特色的抽水蓄能市场化发展模式。
目前，抽水蓄能行业发展仍面临优质站点资源减少、电价机制尚未完全理顺等挑战。未来如何推动抽水蓄能实现高质量发展，使其在新型电力系统中发挥更大作用？
科学适度的规模和节奏是保障抽水蓄能行业健康发展的关键。今年正式施行的《中华人民共和国能源法》提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站。为保障2035年抽水蓄能发展需求，赵增海建议，对各省2024年至2028年布局优化调整方案实施情况，研究建立定期调度机制，对于实施确实存在困难的项目，及时进行核准计划调整，确保方案有序实施。
合理的电价机制是行业可持续发展的保障。赵增海表示，现行抽水蓄能两部制价格政策在保障投资主体合理收益、助力行业快速发展方面发挥了积极作用。同时，随着全国电力市场改革稳步有序推进，需逐步稳妥推动现行电价政策向电力市场化过渡。我国抽水蓄能电站资源禀赋的区域特性明显，具备执行标杆容量电价的基础。为了减轻核价压力，引导降本增效、鼓励科技创新，建议借鉴煤电容量电价政策和新能源机制电价政策，建立基于资源分区的抽水蓄能“标杆容量电价+差价合约”机制，稳妥向市场化过渡。
技术进步是提升抽水蓄能竞争力的重要支撑。专家建议，为降低能源转型成本、更好促进新型电力系统建设，需要围绕勘测设计、工程建设、运行管理等环节，加强技术创新、完善体制机制，优化抽水蓄能工程造价水平，持续保持抽水蓄能在新型电力系统中的竞争力。持续加大抽水蓄能领域的科技研发投入，对项目全生命周期中降低成本、加快投产、提高经济性和运行性能的关键环节进行重点攻关。（记者 王轶辰）