里番肉嫁1性狱：囚禁之地的神秘风俗与恐怖体验，小米汽车工厂 7 月观光报名活动开启高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展食材准备：鲜红苋菜300克、活虾10只、嫩豆腐1块、姜片3片、枸杞10粒、盐适量
以下是基于题目"里番肉嫁1性狱：囚禁之地的神秘风俗与恐怖体验"的文章：
在中华文化中，有一种独特的风俗叫做"里番肉嫁1性狱"，它源于古代中国的北方地区，是女性将自家的男仆或男家奴作为新娘送给新郎的习俗。这个风俗既有着浓厚的历史底蕴，又充满了神秘色彩和恐怖元素，让人不得不对其产生深深的敬畏感。
在中国北方的传统社会中，男性通常是家庭经济的主要支柱，他们不仅需要承担繁重的体力劳动，还要负责照顾家庭的日常生活，包括喂养孩子、做饭洗衣等。在这种情况下，如果家庭条件允许，往往会选择男仆或男家奴作为自己的配偶。这些男仆或男家奴在家中通常被当作奴隶对待，他们的地位低下，生活待遇极差，甚至有时候会遭受虐待和侮辱。当他们的主人决定将他们作为新娘时，就表示了对他们的尊重和承诺。
这种"里番肉嫁1性狱"并非像我们所想象的那样简单，而是充满了复杂的仪式和礼仪。新郎要向女主人支付一笔丰厚的聘礼，以示对新娘的认可和尊重。之后，双方会进行一系列的仪式，其中包括接亲、进新房、行酒、换婚袍等环节，期间需要严格遵守各种规定和禁忌，以确保新人之间的和谐相处。
在这个过程中，女主人会给予男仆或男家奴特殊的待遇，例如为他们准备丰盛的食物，提供舒适的生活环境，并给他们安排专门的工作。新郎也会通过各种方式来表达他对新娘的爱意，例如送红包、写信、赠送礼品等。这些行为都充满了浪漫与甜蜜，但同时也承载着深沉的情感压力和危险因素。
在实际操作中，一旦婚姻证书签订完成，男女主人就会被封闭在一间小屋里，只有一间卧室供他们使用。室内布置简洁而压抑，没有任何装饰物，只有两张床铺和一个简单的衣柜，以及一张通往外界的窄门。室内温度和湿度控制得极其严苛，空气流通不良，使人感到极度憋闷窒息。这间小屋还设有监控系统，随时监控进出人员的情况，如果有陌生人进入或者有异常情况发生，门会自动打开，将男女主人强制带出房间。
在这样的环境下，男女主人必须忍受孤独、恐惧和饥饿，每天都过着极度艰难的生活。他们的食物主要来自于那间简陋的小屋，每天只有几顿饭，而且都是粗制滥造的劣质食品，甚至还会受到动物的侵害。在这种情况下，任何一点小小的失误都可能导致生命危险，比如饮食不洁会导致疾病发作，出门活动时可能会遇到野兽袭击等。即使在如此艰苦的环境中，男女主人仍然坚守着对爱情的承诺，他们相信只要彼此相爱，就能克服一切困难。
"里番肉嫁1性狱"作为一种古老的民俗风俗，既有其深厚的历史内涵和文化价值，也充满了恐怖和挑战。这种风俗的存在反映了中国北方社会中男权观念的束缚，也揭示了人性中的勇敢、坚毅和忠诚。尽管在现代社会中已经很少有人提起，但这一独特风俗依然保持着它的生命力，成为一种独特的民间传说，深深地烙印在人们的心中。
IT之家 6 月 10 日消息，小米汽车工厂 7 月观光报名活动现已开启，本月工作日每天 1 场，周末及节假日每天 6 场，单场活动限 20 个名额，用户前往“小米汽车 App - 社区 - 官方”即可报名，截至IT之家发稿目前活动页面显示已报名 26340 人。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上精彩内容来自。
更详细的解读，包括实时解读、一线研究等内容，请加入【】
追风交易台由华尔街见闻和智堡联合打造；